Авиация и космонавтика 2002 10

Поиск эффективных форм оперативного применения авиации и наземных войск, обеспечивающих высокие темпы прорыва УР немецких войск и перерастание тактического успеха прорыва обороны противника в оперативный, привел к разработке теории авиационного наступления. Суть авиационного наступления заключалась в массированном и непрерывном воздействии на противника на всю глубину его оперативного построения на направлении главного удара своих войск фронта в тесном взаимодействии с ними.

Авиационное наступление делилось на авиационную подготовку атаки (предварительную и непосредственную), непосредственную авиационную поддержку атаки общевойсковых армий (сопровождение атаки) и непосредственную авиационную поддержку войск в ходе наступления (сопровождение наступления, в том числе обеспечение ввода в прорыв и дальнейших действий подвижных групп фронта).

Практически отрабатывая авиационное наступление, советское командование в соответствии с существующими возможностями штурмовой авиации ВВС КА несколько изменило и тактику боевого применения Ил-2.

На этапе подготовки к прорыву УР основными боевыми задачами Ил-2 являлись выполнение разведки и перспективной аэрофотосъемки переднего края и маршрутов движения танков и подвижных групп прорыва на всю глубину их действия.

На этапе непосредственной авиационной подготовки атаки в основу боевого применения Ил-2 легло его массированное использование на узких участках фронта на направлениях главного удара путем нанесения сосредоточенных ударов большими группами самолетов по целям на второй и третьей позициях главной полосы обороны противника. Артиллерия в это время уничтожала цели непосредственно на первой позиции.

Действия штурмовиков в обязательном порядке увязывались по времени и месту с массированными ударами бомбардировочной авиации. При этом если бомбардировщики в основном били по площадям "кувалдой", то штурмовики "работали" как хирурги скальпелем, уничтожая и подавляя лишь отдельные цели.

Для нанесения массированных ударов выделялось обычно до 25% наличных сил штурмовиков и до 80% бомбардировщиков фронтовой группировки.

Массированные удары штурмовики наносили полками и дивизиями. Число Ил-2 в ударных группах обычно составляло 60-80 машин, иногда и более.

Выход на цель осуществлялся в "колонне" групп по 4-6 Ил-2 с дистанцией между группами 400-600 м в правом или левом "пеленге". Ведущая группа, обнаружив цель, пикировала на нее всеми самолетами и после атаки шла по "кругу" для последующего захода на ту же цель. Остальные группы действовали по примеру первой. Таким образом, получался замкнутый "круг" из четверок или шестерок Ил-2. Время огневого воздействия на цели противника достигало от 30 минут до 1-1,5 часов.

Иногда, в условиях сильного противодействия истребительной авиации и зенитной артиллерии противника, "обработка" целей на передовой осуществлялась группами по 6-8 Ил-2, следовавших к цели в боевом порядке "колонна" групп. Каждая группа атаковывала цель одновременно всеми самолетами с пикирования в правом или левом "пеленге". К недостаткам этого способа можно отнести кратковременность пребывания штурмовиков над целью, что не позволяло надежно подавлять цели.

Основными задачами Ил-2 являлись уничтожение бронетехники, артиллерии и минометов, огневых точек, живой силы и "раскрытие" маскировки ДОТ и ДЗОТ с целью улучшения условий пристрелки для тяжелой артиллерии. Кроме этого, Ил-2 поручалось выполнение задачи по дезорганизации управления войсками противника путем нанесения бомбоштурмовых ударов по узлам связи и штабам противника.

При планировании действий штурмовиков над полем боя особое внимание уделялось обеспечению согласованности "работы" Ил-2 и фронтовой артиллерии. Дело в том, что над полем боя на нисходящей траектории ежеминутно могло быть до 200-300 снарядов разного калибра на 1 км фронта. А это могло привести к потерям среди штурмовиков.

В связи с применением крупных сил штурмовой авиации командирам дивизий и корпусов предстояло каждый раз решать проблему "тесноты" над полем боя. Эта проблема решалась главным образом путем изменения боевых порядков Ил-2 в зависимости от обстановки. От обычного правильного "круга" групп самолетов, при котором группы находились над территорией противника и своей территорией по 50% времени, переходили к вытянутому кругу: вдоль на ширину фронта армии (обычно до 8 км) и в глубину до 4-5 км. В этом случае удавалось за 1 час без помех друг другу четыре раза "пропустить" до 17 групп по 4 Ил-2 каждая. То есть пока артиллерия обрабатывала передний край противника, штурмовики успевали выполнить около 272 атак по целям на поле боя, обеспечивая непрерывное нахождение над противником большой группы "Илов".

Оценки показывают, что применительно к типовым условиям боев периода 1943-45 гг. группа в составе 60-80 Ил-2 в результате только одного массированного удара могла гарантированно подавить или уничтожить до 4-5 целей на переднем крае обороны противника. Учитывая, что средний расход ресурса Ил-2 на этапе непосредственной авиационной подготовки атаки со- 1 ставлял около 200-240 самолето-выле- тов, немецкие войска могли понести урон в среднем до 15-16 типовых целей.

А такая эффективность "хирургических" действий Ил-2 в сочетании с результатами, показываемыми бомбардировочной авиацией и фронтовой артиллерией, уже была приемлемой и вполне обеспечивала успех первой фазы наступления наземных войск.

Например, 9 июня 1944 г. за сутки до перехода войск в наступление на Карельском перешейке (Выборгская операция) 13-я ВА силами 225 бомбардировщиков (60-Ту-2, 85-Пе-2 и 80 Ил- 2) и 148 штурмовиков Ил-2 под прикрытием истребителей нанесла массированные удары по опорным пунктам противника в районе Старый Белоостров (цель № 12), озеро Светлое (цель № 14) и станция Райяйоки (цель № 21). Штурмовики двумя группами, по 80 и 68 машин каждая, нанесли сосредоточенные удары по главным целям – № 12 и № 14.

По этим же целям действовали 85 Пе- 2 (цель № 12) и 80 Ил-4 (цель № 14), которые "работали" в общей колонне полков, а полки – в колонне эскадрилий с интервалами 750-1000 м и 300-500 м, соответственно. Сбрасывание авиабомб бомбардировщиками (в основном ФАБ- 250 и ОФАБ-250) производилось с высот 1800-2500 м по сигналу ведущего.

Штурмовые авиадивизии наносили удары в боевом порядке полков с одного захода через 5-10 минут после удара по этим целям бомбардировщиков. "Ила- ми" в основном применялись АО-25 и ОФАБ-100.

Плотность бомбовых ударов достигала 80-100 тонн на 1 км 2 площади целей.

Всего в течение 9 июня бомбардировщики 13-й В А совершили 510 боевых вылетов, а Ил-2 воздушной армии и ВВС КБФ – 235 боевых самолето-вылетов. В результате нанесенных ударов, как отмечается в донесениях наземных войск, "многие оборонительные сооружения и заграждения были уничтожены, а минные поля подорваны.