Авиация и космонавтика 2002 02

Полет Apollo 7 (РН "Saturn IB" + CSM) – испытание К К Apollo (ОЗ).

Полет Apollo 8 (РН "Saturn Г' + CSM) – первый облет кораблем Apo/lo Луны (ОЛ).

Полет Apollo 9 (РН "Saturn V" + CSM + LM) – испытание комплекса Apo/lo (ОЗ).

Полет Apollo 10 (РН "Saturn К" + CSM + LM) – испытание комплекса Apollo (ОЛ).

Расшифруем обозначения

Лунный космический корабль (КК) "Apollo" выводился на орбиту Земли и отправлялся к Луне одним ракетоносителем (РН) "SalurnV" в виде раздельных модулей: командно-служебного (CSM) и лунного (LM), стыкуемых в единый комплекс на трассе Земля- Луна.

CSM – командно-служебный модуль, состоял из обитаемого космического корабля (СМ- командного модуля конической формы) и необитаемого служебно-двигательного модуля (SM – цилиндрической формы). SM вмещает в свой цилиндрический "кузов" кроме химических реагентов ЖРД, ресурсы и системы, обеспечивающие жизнедеятельность СМ, не требующие непосредственного контроля астронавтов.

СМ (имя в миссии Apollo 11: "Columbia" – Колумбия) – управляющий центр и жилая кабина экипажа во взлетно-посадочном и орбитальном режимах (статусах) у Земли и экспедиционно-ожидаемом на маршруте к Луне и ее орбите. СМ оборудован системами индикации и управления, по своей сложности в 3-4 раза превосходящими все имевшиеся тогда аналогичные системы управления в мире.

LM – лунный посадочный модуль, имя в миссии Apollo 1 1, "Eagle" (Орел). Предназначен для: – доставки двух астронавтов с селеноцентрической орбиты на поверхность Луны; обеспечения их пребывания на Луне; – доставки с поверхности Луны обратно на орбиту и для стыковки с CSM. Эксплуатируется в условиях космоса, и поэтому нет необходимости придавать ему аэродинамическую форму. Форма определяется только целесообразностью расположения отсеков и оборудования для обеспечения наиболее удобных рабочих условий астронавтов и требуемой видимостью при посадке на поверхность Луны.

Состоит из двух ступеней – взлетной (ВС) и посадочной (ПС). Реактивную тягу обеспечивают: взлетный и посадочный ЖРД соответствующих ступеней. Маневренность обеспечивают 16 небольших ЖРД системы ориентации (коррекции) – ДСО – размещенные на ВС по четыре блока в четырех узлах.

ВС – управляющий центр LM. Имеет два окна-иллюминатора с максимальным горизонтальным обзором 180-200°, нанесенной на стекле каждого расчетной "номинальной точкой посадки" ("прицелом") и передний люк выхода на лунную поверхность, размером 81 х 81 см (открывающийся внутрь), с ручками с обеих сторон (верхний люк предназначен для перехода в СМ).

Старт "Сатурна-V" с Apollo 11

Экипаж Apollo 11

ПС является непилотируемой опорно-посадочной платформой LM и стартовой платформой ВС при возвращении астронавтов с Луны и в ситуации аварийного прекращения посадки на Луну. Служит местом хранения реагентов ЖРД, элементов СЖО, инструмента и научных приборов (угловые секции I-IV), применяемых астронавтами на поверхности, а в будущем – и транспортных средств: тележки ("рикша") для Аро11о14 и лунохода ("ровер") для Apollo-15,16,17.

Посадочное шасси ПС обеспечивает ослабление удара гидравлическим и сдавливающими методами (возможно ударное укорочение стоек на 81 см). ПС разрушится, если удар о поверхность Луны произойдет с вертикальной скоростью более 3 м/ с. Стартовая масса LM – 15,060 т, посадочный вес (после выгораний топлива в ПС) на Луне – 6,825 т. Расстояние между противоположными стойками (ширина шасси) – 9,5 м. Диаметр тарельчатых опор стоек – 0,92 м. Максимально допустимый (в первом прилунении) наклон к местной вертикали ~ 6-8°. Стойки оснащены посадочными щупами длиной 1.5 м (кроме передней стойки, с трапом спуска).

Во время испытаний LM прошел почти все, для чего был создан. В полетах Apollo 9, 10 он стыковался и расстыковывался с CSM, "отстреливал" ПС, работал посадочным и взлетным двигателями, маневрировал, выдержал экзамен на герметичность, разве только что не садился на Луну.

В иностранной аэрокосмической периодике говорилось, что экипаж Армстронга, хоть и летит в укороченную однодневную миссию, но прошел подготовку по двухдневной и готов по всем показателям, но 100% гарантии не имеет никто.

Командир экипажа КК – Нейл Армстронг (Джемини 8) – первым ступит на Луну.

Пилот LM – Эдуин (Базз) Олдрин (Джемини 12) – выйдет на Луну вторым.

Пилот СМ – Майкл (Майк) Коллинз (Джемини 10) – останется на орбите Луны.

Так как главная цель этой статьи рассказать подробнее о первом прилунении и первом выходе землян на Луну, о событиях трех дней перелета Земля-Луна расскажем цитатами из переговоров экипажа миссии и ЦУП:

Итак, 16 июля, время 16 час. 32 мин. (московское), бортовое – 000 час 00 мин 00 сек.

000:00:00 – Saturn V отрывается от стартового стола.

000:03:00 – на высоте 80 км отделяются САС (Система Аварийного Спасения) с экраном-кожухом, покрывающим КК.

Армстронг: "Наконец-то мне дали взглянуть в иллюминатор".

ЦУП: "Можете воспользоваться третьей ступенью

Армстронг (ЦУП-у): "Спокойно".

ЦУП: "Красиво идете".

000:36:00 – Apollo 11 на орбите Земли, ЦУП передает данные от медиков о частоте пульса астронавтов при старте: (в сравнении с первыми стартами на "Джемини"): Армстронг – 110/146, Олдрин – 99/125, Коллинз – 88/110.

002:44:00 – старт к Луне с земной орбиты с помощью вторичного запуска ЖРД третьей ступени РН, 002:53:00 – разгон закончен.

Армстронг: "Хьюстон. Сатурн нас замечательно прокатил. Никаких претензий ни к одной из трех ступеней. Все было превосходно".

004:13:00. Выполнено "Перестроение отсеков": CSM отделился от третьей ступени РН с "припаркованным" к ней LM, развернулся на 180° и пристыковался к LM. Затем сбросили третью ступень, миссия Apollo 11 началась.

Маневрирование после окончания работы двигателей третьей ступени

009:36:00. ЦУП: "Как сориентировали КК по звездам?"

Армстронг: "Черт возьми, у нас заминка. Вокруг КК летает много всякой дряни, которую мы выбрасываем за борт, и вся эта мелочь блестит. Никак не найду две звезды