Авиация и время 2004 06

Воздушный командный пункт Ми-2Д

Вертолет-миноукладчик Ми-2 "Платан"

Патрульный Ми-2 из 103-го полка ВВС Польши. Вертолет оснащен мощным прожектором и мегафоном (под ПТБ)

Несколько модификаций не получило отдельную букву в обозначении и называлось по роду своего применения К ним относится Ми-2 "летающий кран", первый экземпляр которого поднялся о воздух 16 сентября 1973 г. Практический дебют машины состоялся при сборке антенны телестанции в Люблине. Существовало несколько вариантов патрульных Ми-2. В Польше по заказу агентства "Аэропол" построили вертолет для контроля ЛЭП. В СССР для нужд ГАИ приспособили обычные Ми-2Т. Аналогичные машины на базе Ми-2Т и Ми-2П, выпускаемые по заказам Польской милиции. Народной полиции ГДР и милиции Венгрии. оснащались громкоговорителями. Несколько Ми-2, переданных погранслужбой ГДР в распоряжение Народной полиции, могли несли блоки НАР.

Инженеры Свидника создали ряд военных вариантов -двойки». Вертолет тактической фоторазведки Ми-2Р (MI-2R, R – rospoznawczy). либо Ми-2РО, Ми-2ПО, R – rozpoznania ogolnego) оснащался установленным вертикально аэрофотоаппаратом BAF-21 либо А-39, размещенным в контейнере у корня хвостовой балки. Место оператора находилось родом с пилотом и оснащалось прицелом, установленным на окне дверцы кабины. Начиная с 1979 г.. несколько Ми-2Р0 дополнительно оборудовали фотоаппаратом АФА-42/75 или АФА-33/75 для перепек шиной съемки, разместив его справа о фюзеляже с выходом объектива в окно грузовой кабины. Ми-2Р/Р0 нес вооружение в виде 23-мм пушки НС-23КМ, установленной по левому 6upiy фюзеляжа, а также мог оснащаться двумя ручными пулеметами РПК калибром 7, 62 мм в окнах кабины на шкворневых установках. В последнем случае о состав экипажа входил техник-стрелок.

Вертолет радиационно-химической разведки Ми-2Х или Ми-2РХР (Mi-2Ch. Ch chemkyny) вначале имел вариант оснащения Alligator и комплектовался дозиметром ДПС-68 (ДП-3), полуавтоматическим детектором ДПЛ-67, а также зондом для забора образцов земли (воды) РХР-57. Следующий вариант оборудования Pyton отличался дополнительным дозиметром РЛ-75. Наиболее совершенный вариант назывался Ikar. Он, помимо ДПС 68. ДПЛ-67, РЛ-75. нес аппаратуру ГСА-12 для автоматического определения фосфор-органического загрязнения воздуха и ГО-27 для определения радиационно-химических загрязнений, а также зонд ЗВГ для забора проб воды или фунта на режиме висения и фильтрогондолу 21 -А для забора зараженного воздуха Для обеспечения жизнедеятельности экипажа и условиях заражения вертолет был оснащен вентиляционно-фильтрующим оборудованием КУФВ В 1981 г. по заданию командования Сухопутных сил Польши один Ми-2Х оснастили аппаратурой постановки дымовых завес WDZ-BO, выполненной в виде двух испарителей- труб, которые установили по бортам фюзеляжа. При ее использовании выхлопные газы двигателей направлялись в эти трубы для испарения специального дымообразующего вещества (обычно аэрозоль машинного масла или солярки). После окончании испытаний во второй половине 1980-х гг. аппаратура WDZ-80 была принята на вооружение ВВС Полыни. Кроме того, ВМС Польши доработали под установку WDZ-80 два Ми-2РМ.

Несколько Ми-2 было построено как воздушные командные пункты (ВКП) Ми-2Д (M-2D, D – dowodcza). На борту организовали три дополнительных рабочих места: два – для офицеров управления мотострелковой дивизией и одно для оператора спецоборудования. Вертолет оснащался УКВ-радиостанцией Р-111, радиотелефоном УКФ К-1, аппаратурой спецсвязи УТС и магнитофоном МС-61. Однако машина оказалась перетяжеленной и УТС часто демонтировали, а также практиковали половинную заправку топливом. В Польше Ми-2Д представляли низовой ВКП, обозначаемый PPD-3.

Польский боевой вертолет МИ-2УРН (зав. N2 562642112). Пруш Гданьский, август 2004 г.

Блок НАР "Mars»

Блок миноукладчиков на Ми-2 «Платан»

Пушка НС-23 на борту Ми-2РО. Кожух снят

Фотоаппарат на Ми-2ФМ

Контейнер с фотоаппаратурой и панорамный фотоаппарат АФА-42/75 на Ми-2Р0

Предназначавшийся для воздушного минирования Ми-2 "Платан" (Mi-2 Platan) был разработан и испытан в 1981-65 гг.. однако в эксплуатацию поступил только в 1988-90 гг. Кассета с 10. 15 или 20 трубчатыми миноукладчиками устанавливалась в грузовой кабине и могла выдвигаться из проема в двери. Боевая нагрузка состояла из шести мин МН-111 либо десяти МП-121 на ствол. Серийно вертолеты не выпускались, а переделывались на ремзаводах из Ми-2Т. До 1993 г. о составе каждого польского авиаполка боевых вертолетов сформировали эскадрилью воздушного минирования.

Война во Вьетнаме перечеркнула сомнения скептиков о целесообразности оснащения вертолета стрелково-пушечным и ракетным вооружением. К началу 1970-х гг. милитаризация винтокрылых машин приняла характер повальной мировой эпидемии. Не обошел сей процесс и Ми-2 8 июня 1970 г. вышла директива Главного инспектора обучения Министерства народной обороны Польши о разработке и испытаниях вооруженного Ми-2. Первая фаза испытаний прошла с 29 июня по 7 ноября 1970 г. Результаты были признаны настолько обнадеживающими, что. несмотря на ряд недостатков, такую модификацию рекомендовали в серийное производство. Сначала появился построенный малой серией Ми-2УС (Mi-2US. US – Uzbrojna-strelecka), несущий по левому борту фюзеляжа пушку НС-23КМ с боезапасом в 100 выстрелов и по два 7, 62-мм пулемета ПКТ по каждому борту с боезапасом по 500 патронов на ствол. Кроме того. на шкворневых установках в окнах грузовой кабины крепились два ручных пулемета РПК, обслуживаемые борттехником Их общий боезапас – 1600 патронов. Огонь по курсу вел пилот с помощью коллиматорного прицела ПКИ. Результаты контролировались фотокинопулеметом С-13. установленным справа от носовой части фюзеляжа. Следующим вариантом стал Ми-2УРН (Mi-2URN. URN – uzbrojnaiakety niekerowane). Он вместо пулеметов ПКТ нес два блока НАР Mars-2 (Mars-2M) с 57-мм ракетами типа С-5.