Авиация и космонавтика 2007 04

18 ЦАМО РФ, ф. НИИ ВВС, оп. 485623с, д. 1, л.28,98,99.

19 ЦАМО РФ, ф. НИИ BBC, оп.485623с, д. 42, л.22-27.

20 ЦАМО РФ, фонд Управления ВВС КА, on. 11282, д 38, л303-306.

21 ЦАМО, on. 11282,д. 38, л. 1-66.

22 ЦАМО, ф.35, on. 11250, д.2о, л 130-137

23 АЛ. Степанец. Истребители ЯК периода Великой Отечественной войны. М. "Машиностроение ". 1992г.

24 ЦАМО ф. НИИ BBC, оп.485623, д. 7

25 ЦАМО ф.35, on. 11250, д.20, л5, 10-12

26 РГВА ф.9 оп.39, д. 105

27 ЦАМО, ф. НИИ ВВС 3 отдел испытаний самолётов, оп.485623с, д.З

28 Журнал "Авиация и космонавтика", февраль 2000 г., вы п. 56, ст. В. И. Алексеенко "Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны.

5 мая 2007 года исполняется 65 лет со дня формирования 46-й Воздушной Армии Верховного Главнокомандования Стратегического Назначения.

Своими истоками история Воздушной Армии восходит к октябрю 1941 года, когда на базе ВВС 20-й резервной Армии и РАГ-1 были сформированы Военно-Воздушные Силы Калининского фронта.

Командовал ими прославленный летчик, Герой Советского Союза, генерал-майор авиации М.М. Громов (первый заместитель – генерал-майор авиации Байдуков Г.Ф.). Во исполнение приказа Народного Комиссара обороны СССР от 5 мая 1942 года на базе ВВС Калининского фронта была сформирована новая воздушная армия, получившая название 3-я Воздушная Армия

С мая 1942 по 9 мая 1945 года 3-я Воздушная Армия прошла героический путь от верховья Волги (н.п. Замошье – северо-восточнее г. Калинина) до Балтики. Свой славный боевой путь она закончила на территории Германии, нанося мощные удары по Берлину.

Со дня создания Воздушной Армии и до окончательного разгрома врага ее летчики совершили более 200 тысяч самолето-вылетов.

В ожесточенных воздушных сражениях и боях они уничтожили более 4 тысяч вражеских самолетов, большое количество боевой техники и живой силы противника.

В послевоенный период, в 1945 году, Управление 3-й ВА было выведено из состава ВВС и передано в состав Дальней Авиации и преобразовано в Управление 1 -й Воздушной Армии Дальней Авиации.

В феврале 1949 года в соответствии с директивой Генерального штаба ВС СССР управление 1 -й ВА ДА переименовано в Управление 50-й ВА ДА. Командующим Воздушной Армией был назначен Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации Николаенко Е.М., Членом Военного Совета – начальником политотдела генерал-майор авиации Москалев М.М.

Шли годы, совершенствовалась организационная структура ВВС СССР, менялись задачи, стоящие перед Дальней Авиацией. В августе 1960 года управление 50-й ВА ДА было преобразовано в управление 6-го тяжелого бомбардировочного авиационного корпуса Дальней Авиации (командир корпуса Герой Советского Союза, заслуженный военный летчик СССР генерал-лейтенант авиации Бирюков С.К., зам. командира - начальник политотдела генерал-майор авиации Кибаль ФА).

За большие заслуги в вооруженной защите социалистической Родины, успехи в боевой и политической подготовке и в связи с 30-летием Победы Советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. 6-й отдельный тяжелый бомбардировочный авиационный корпус ДА Указом Президиума Верховного Совета СССР от 30 апреля 1975 года был награжден орденом Красного Знамени с вручением Грамоты Президиума Верховного Совета СССР.

В 1980 году в соответствии с приказом МО СССР управление 6-го ОТБАК ДА с 1 августа 1980 года преобразовано в управление 46-й Воздушной Армии Верховного Главнокомандования стратегического назначения (командующий заслуженный военный летчик СССР генерал-лейтенант авиации Тараканов А.И., член Военного Совета – начальник политотдела генерал-майор авиации Горбунов Н.П., начальник штаба – генерал-майор авиации Зенченко Р.Н.).

46-я Воздушная Армия ВГК (СН) была крупнейшей в мире ракетоносной тяжелобомбардировочной воздушной армией, мощнейшим ракетно-бомбовым кулаком Союза Советских Социалистических Республик. В ее боевой состав до 1992 года входили пять авиационных дивизий, четыре отдельных авиационных полка, большое количество .частей обеспечения и частей непосредственного подчинения.

Соединения и части Воздушной Армии дислоцировались на территории шести союзных республик бывшего Советского Союза, восьми военных округов Советской Армии и 24 областей. 12 частей и управлений дивизий Воздушной Армии носили почетное звание «Гвардейские», 4 управления авиационных соединений и 11 авиационных полков имели почетные наименования, полученные в боях за Сталинград, Орел, Полтаву, Севастополь, Донбасс, Гомель, Кировоград, Днепропетровск, Тернопопь, Митаву, Брест, Катовице, Будапешт и Берлин. В годы Великой Отечественной войны в соединениях и частях Воздушной Армии 149 человек были удостоены высшего звания – Героя Советского Союза, а 6 из них этого звания были удостоены дважды: Кретов С И., Молодчий А.И., Осипов В Н., Сенько В.В., Таран П.А., Федоров Е.П., а Герой Советского Союза, командир корабля мл. лейтенант Вдовенко И.Т. и штурман корабля лейтенант Гомоненко Н.В. навечно зачислены в списки личного состава авиаполков.

И в мирное время военные летчики, штурманы, авиационные инженеры и техники, воины связи и тыла, другие авиационные специалисты честно и добросовестно выполняли свой воинский долг по защите Отечества, гордо неся высокое звание воина-авиатора.

1 октября 1994 года в соответствии с директивой генерального штаба МО РФ управление 46-й ВА ВГК было расформировано и Воздушная Армия прекратила свое существование. На тот период командующим ВА был заслуженный военный летчик СССР, генерал-лейтенант авиации Столяров Л.Е., член Военного Совета – начальник политического отдела генерал-майор авиации Вовченко В.В., начальник штаба ВА – заслуженный военный летчик СССР генерал-майор авиации Трезнюк Г.П.

Совет союза ветеранов 46-й Воздушной, Армии ВГК поздравляет всех ветеранов, летчиков, штурманов, инженеров и техников, специалистов тыла и связи, гражданский персонал, всех, кто проходил службу в частях и соединениях Краснознаменного Объединения, с 65-летием со дня формирования.

Дорогие друзья! Ваша боевая выучка, сила духа, доблесть и отвага, высокое профессиональное мастерство способствовали обеспечению безопасности нашей Великой Родины, надежно защищали мирный труд народа.

М. НИКОЛЬСКИЙ

(Окончание. Начало в №№ 1-4, 7-8,10-12/2005 г., 1-9,11/2006 г., 1-3/2007 г.)

На вооружении ВВС ряда стран Европы «Спитфайры» сохранялись до середины 50-х годов. Сразу по окончании войны британские «Спитфайры» приступили к патрулированию с воздуха потенциальных горячих точек, коих в те времена было немало. Уже в мае 1945 г вооруженную «девятками» 72-ю эскадрилью RAF перебросили в Австрию. В октябре – ноябре «Спиты» этой эскадрильи патрулировали австро-югославскую границу.