Авиация и космонавтика 2005 04

"Спитфайр" пытались приспособить для буксировки планеров "Хотспэр", предполагая таким образом ускорить переброску наземного состава авиачастей при перебазировании (эту идею в СССР воплотил в 30-х годах Грибовский). Испытания показали техническую возможность подобного решения, но реально на практике его так и не применили.

Ряд модификаций "Спитфайра" V имел чисто экспериментальное значение. На этой машине опробовали несколько типов тормозных решеток – как для повышения маневренности в воздушном бою, так и для возможного применения в качестве пикирующего бомбардировщика. Фирма "Уэстленд* переделала в 1944 г. один истребитель для исследований пограничного слоя при обтекании крыла. Система отверстий на верхней и нижней поверхностях открывалась и закрывалась гидроприводом. "ML авиэйшн" создала в том же 1944 г. радиоуправляемый "Куин Спитфайр". И, наконец, еще один интересный вариант "пятерки" изготовили немцы. На захваченный в ноябре 1942 г. истребитель на заводе "Дай- млер-Бенц" поставили более мощный германский двигатель DB605A, чтобы затем сравнить эту машину с "Мессершмиттом*. Этот англо-немецкий гибрид успешно летал на испытаниях.

Однако, несмотря на все усилия конструкторов, уже к лету 1942 г. модификация V в целом устарела, начиная уступать своим основным противникам – истребителям люфтваффе. Поэтому на смену ей готовились усовершенствованные варианты, гораздо дальше ушедшие от исходной "единицы".

(Продолжение следует)

АВИАЦИЯ В ИЗОБРАЗИТЕЛЬНОМ ИСКУССТВЕ

22.08.1955- 11.03.2005

Ушел из жизни наш товарищ, талантливый инженер-конструктор, замечательный художник и дизайнер Сергей Ершов, посвятивший развитию журнала «Авиация и Космонавтика» последние 10 лет своей жизни.

Каждый, кто увлекается историей авиации и стендовым моделизмом, знаком с его работами.

Рисунки Сергея Ершова вы можете видеть на коробках со сборными пластиковыми моделями известных фирм. Сергей Ершов также сотрудничал и с другими авиационными, научно-техническими и модельными журналами, такими как «Авиамастер», «Моделист-конструктор», «История авиации», «Стендовый моделизм» и др., а также с рядом книжных издательств..

В последние годы жизни Сергей Ершов очень много делал для привлечения молодого поколения в мир техники и моделизма. Он являлся главным художником журнала «Мир техники для детей», разрабатывал картонные модели и поделки для журнала «Х-пилот».

Сергей был жизнерадостным, общительным и удивительно отзывчивым человеком, прекрасным отцом двух детей.