Авиация и космонавтика 2009 06

Из бесед с летчиками выявилось, что особенно тщательным прицеливанием через прицел при стрельбе по наземным целям не занимаются, корректируя огонь по трассе, пыли. В воздушных боях также основное внимание сосредотачивается на наблюдении за противником и своими самолетами. Так что в групповом воздушном бою стрельба ведется навскидку. В более спокойной обстановке, например, при преследовании уступающего в скорости разведчика охотно пользуются прицелом, обращая даже внимание на яркость подсветки сетки прицела.

Касаясь тактики действий в воздухе, следует отметить, что немцы крайне редко посылают истребителей группами менее 4-9 самолетов. Одиночные самолеты, как правило, в бой не вступают. Группа в воздушный бой вступает только при численном превосходстве. Огонь открывают с большой дистанции (до 1 км). Потери наших самолетов в воздушных боях чаще всего бывают именно при полетах небольшими группами в 2-5 самолетов.

Немецкие бомбардировщики всячески стремятся избежать встреч с нашими истребителями, бомбят разведанные объекты, не прикрытые истребителями, а иногда и зенитной артиллерией. Объекты, прикрываемые днем истребителями, бомбят в сумерки, тотчас вслед за посадкой патрулирующих самолетов.

Ежедневные записи

29.09. К 14.00 прибыли на аэродром 210-го бап (Су-2). Работа также напряженная, большие отказы матчасти. К вечеру в полку было 6 исправных самолетов из 20.

Одно из звеньев было обстреляно «Хейнкелями». Летнаб одного из самолетов легко ранен в ногу осколком. На другом самолете повреждено управление шасси, полностью не выпустилось. При посадке ноги сложились. Машина загорелась, экипаж быстро выскочил. Тушить открывшийся небольшой очаг было нечем, на аэродроме не было пожарной машины. Огнетушители на машинах заняты под масло. Не было на машинах и лопат. Летчик этого самолета ранен осколками (в двух местах рука).

Есть отказы в работе пулеметов ШКАС. Причины, по сообщению инженера дивизии, – в широких ящиках для крыльевых пулеметов, задержки происходят из-за захлестывания ленты в горловине ящика. Недостаточная чистка.

Пришло письмо от командования дивизии летному составу с благодарностью за эффективную работу полка по переднему краю обороны противника. Встречали при поездке на станцию Пришило много пленных румын, 76-мм трофейные орудия очень старые, «путиловские». Винтовок был целый грузовик.

30.09. Были в помещении боепитания БАО – грязный сарай, очень пыльно. Машинки для выравнивания лент изношены, грязные. Сильно изнашиваются зубчатки, надо делать прочнее (каление, цементирование, хромирование). Так же сильно истирается крышка, образуются глубокие борозды. Запасных нет, на базе также нет. Нет никаких калибров. На это же жаловался и Литвинов, тем более что у него матчасть поступает «бывшая в употреблении» и без формуляров.

Ремонтные мастерские, по-видимому, не имеют вооруженцев. На одном из самолетов пушка ШВАК прислана с большим люфтом в заднем креплении, устранить который силами полка чрезвычайно затруднительно. Подаватель к одному из крыльевых пулеметов был привязан веревкой.

Часть в этот день перебазировалась на другой аэродром. Арбузов провел беседу с летным составом о боевом применении. К вечеру прибыли в Б.Токмак, в помещение штаба дивизии. Инженер дивизии, военинженер 2-го ранга Макаренко обратил наше внимание на временный штат полков, истребительных и бомбардировочных. Этим штатом инженеры практически ликвидированы.

Из материалов к отчету о командировке…

О работе 210-го БАП

Полк вел работу, в основном, по бомбометанию переднего края оборонительной полосы противника, заканчивая ее штурмовкой – обстрелом из передних пулеметов.

Основным недостатком вооружения машины является комплектация Су-2 пулеметами ШКАС на турели. По заявлению всего летного состава необходим, по крайней мере, Березинский пулемет. О других технических недостатках доложено бригинженеру Платонову.

Ежедневные записи

1.10. С утра опять были в 298-м иап. Беседовать с летчиками не удалось – погода летная, летчики заняты. Отправились на пикапе в Покровское.

2.10. Составлена телеграмма бригинженеру Платонову. Направляемся в полк Ил-2 в Гуляй-Поле.

3.10. Часам к 10 прибыли на У-2 в Гуляй-Поле в 4-й шап. Командир полка Ил-2 майор Гетман. Начальник штаба группы – полковник Лучкин, инженер по вооружению группы – майор Горбатов. Знакомились с живучестью машины. Живучесть изумительная. Например, из последнего полета 2.10. командир полка прилетел с отбитым левым последним щитком мотора – прямое попадание снарядом. Отбито, кроме того, магнето и разбит масляный бак. Прямое попадание пулей в бронестекло задерживает пулю на половине толщины.

Вообще машины – с весьма большим числом пробоин: пулевых, осколочных и снарядных до 4 и более. Все пробоины от зенитного огня при высотах полета 2-15 метров.

Командиры и летчики недовольны переходом с РО-132 на РО-82. РО- 82 на одном из самолетов подкручивалось «на 2 нитки», так как 82-й, по заявлению летчика, дает недолеты по сравнению с 132-м (включен ли угол вылета в таблицы, судя по примеру – да! Нужно проверить в Москве.).

Собрались провести разметку козырька и капота для низких высот бомбометания. Нет данных для учета угла атаки. В описании машины нет поляры самолета.

Пушка ВЯ работает отлично. Задержек меньше, чем на ШВАК-е. Система проще. Довольно быстро, через 200-700 выстрелов ломаются затворы, трескаясь по высоте отверстия бойка или выше. Ломаются также «солдатики» задвижки.

4.10. В 0.30 поднялись для перебазирования. К 10.00 эшелон штаба прибыл в Селидовку.

4.10. – 8.10. Из беседы с летчиками 4-го шап – необходимо внести изменения в управление вооружением и его установку:

1. Целесообразно раздельное управление PC-ми и бомбами. Лучше поставить два электросбрасывателя ЭСБР-3: один для PC, кнопка по-прежнему должна находиться на штурвале, другой для бомб – кнопка управления под левую руку около газа. Кроме того, положение ЭСБР-3 в настоящее время неудачно, так как циферблат полностью не виден.

2. Необходимо наклонить все оружие к оси самолета на 3-5° (следует разобраться, может быть, нужно побольше), т.к. атаки идут исключительно на малой высоте 10-15 м, и запаса высоты для непрерывной стрельбы не хватает. Стрельба ведется только по наземным целям, большей частью неподвижным. Поправки на ветер и скорость цели не берутся.

Попытки сделать разметку для бомбометания с малых высот пока не увенчались успехом.

Из материалов к отчету о командировке…

О работе 5-й par 4-го шап

1. Следует отметить исключительную живучесть самолетов Ил-2.

2. Летчики отмечают неудобство установки ЭСБР-3, при которой не видно отчетливо всего циферблата, и наличие электросбрасывателя, работающего и на PC, и на бомбы.