Авиация и космонавтика 2009 01

Тут можно читать онлайн Авиация и космонавтика 2009 01 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Авиация и космонавтика 2009 01
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    неизвестен
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    3/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Авиация и космонавтика 2009 01 краткое содержание

Авиация и космонавтика 2009 01 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Авиация и космонавтика 2009 01 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Авиация и космонавтика 2009 01 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Фотография ТВРуссиян опубликованная в ряде советских газет Летчицы - фото 73

Фотография Т.В.Руссиян, опубликованная в ряде советских газет

Летчицы ТВРуссиян слева и ГВРасторгуева в редакции газеты Известия - фото 74

Летчицы Т.В.Руссиян (слева) и Г.В.Расторгуева в редакции газеты "Известия" после установления рекорда высоты полета на Ми-4

Утром 18 сентября Татьяна вместе с техником Игорем Лебедевым еще раз внимательно осмотрела вертолет и, выслушав последние советы А. А. Луценко, в 12 ч 08 мин взлетела с Тушинского аэродрома. Погода на маршруте не очень благоприятствовала полету, на отдельных участках из-за тумана не было видно земли, что затрудняло ориентирование. Однако полет прошел успешно и занял 5 часов 10 мин. Его протяженность предварительно была установлена в 814 км. По уточненным данным, зарегистрированным FAI, дальность полета по замкнутому маршруту – 794,817 км/ч – оказалась несколько меньше, чем ожидалось. На земле Татьяну поздравляли подруги, тренеры и журналисты. Принимая поздравления и цветы, на вопрос о самочувствии Татьяна ответила: «Отличное, думаю, что могла бы продолжать полет еще часа три. Но это уже в следующий раз».

Установив этот рекорд, Татьяна Руссиян стала первой женщиной-летчицей в мире – обладательницей четырех мировых вертолетных рекордов. Все центральные газеты страны: «Известия», «Правда», «Комсомольская правда», «Труд» и другие опубликовали фотографию Татьяны с цветами у вертолета Ми-1 и репортажи, рассказывающие об этом и о других ее рекордных полетах. Большая статья «Танин каскад рекордов» была опубликована в газете «Пропеллер» Московского авиационного института, в аэроклубе которого Таня получила первое «воздушное крещение».

Свой следующий рекорд Т.Б. Руссиян установила уже на другом вертолете – Ми-4. 12 января 1965 года она покорила высоту 7524 м (на вертолете было установлено кислородное оборудование). В этом полете вторым пилотом с ней летала молодая летчица Г.В. Расторгуева. После рекордного полета обе женщины были приглашены в редакцию газеты «Известия», где их сфотографировали на память об этом событии. Газета также опубликовала статью о новом рекорде советских летчиц.

Через семь месяцев, 2 августа 1965 года, Татьяна Руссиян на вертолете Ми-4 смогла перекрыть 1000-километровый рубеж дальности полета по прямой – 1052,49 км. Вторым пилотом на вертолете была летчица-спортсменка и инструктор ЦАК Людмила Григорьевна Исаева.

В этом же 1965 году Татьяна Руссиян установила свой новый, седьмой по счету, мировой женский рекорд. В рекордном полете (вместе с Руссиян вновь летала Л.Г. Исаева) она достигла скорости 269,38 км/ч, что на 15,56 км/ч превосходило «мужской» рекорд летчика-испытателя ГосНИИ ГА Б.А. Анопова, установленный им в 1963 году.

По указанию главного конструктора М.Л. Миля для установления рекорда Т.В. Руссиян был предоставлен тогда еще опытный вертолет Ми-2. Этот вертолет (имевший, в отличие от Ми-1 и Ми-4 с поршневыми двигателями, силовую установку из двух ГТД) производился впоследствии большой серией – более 5440 единиц и стал самым распространенным вертолетом для первоначального обучения и спортивных выступлений. В 2001 году, когда на аэродроме в Тушино отмечалось 40-летие с начала эксплуатации Ми-2, Татьяна Васильевна Руссиян выступила с интересным докладом о полетах на этом вертолете.

После установления на Ми-1 мужских рекордов дальности полета, превышающих 1000 км (Ф.И. Белушкин, 1960 год, и А.А. Луценко, 1963 год), преодолеть 1000-километровый рубеж дальности на этом вертолете решили летчицы-спортсменки Центрального аэроклуба. Летчица-спортсменка Т.В. Ларина 3 сентября 1965 года установила новый женский мировой рекорд дальности полета по прямой – 1239,199 км, а через год – мировой рекорд дальности полета по замкнутому маршруту – 1004,674 км. В последнем полете Тамара Ларина установила также женский мировой рекорд скорости на замкнутом 1000-километровом маршруте – 137,38 км/ч. Этими тремя рекордами Тамары Лариной практически были исчерпаны возможности установления на Ми-1 женских мировых рекордов, но не рекордные возможности вертолета: ее муж Владимир, летчик-инструктор Егорьевского аэроклуба, в 1967 году достиг рекордной для Ми-1 дальности полета по прямой – 1654,571 км.

В связи с широким внедрением в эксплуатацию новых вертолетов Ми-8, оснащенных ГТД, и освоением их не только летчиками, но и летчицами Аэрофлота, был подготовлен ряд новых женских мировых рекордов. Инициатором их стала командир женского экипажа Ми-8 Инна Андреевна Копец (в составе экипажа были: второй пилот Людмила Исаева, штурман Юлия Ступина, бортинженер Татьяна Руссиян). Выполнив ряд тренировочных полетов, экипаж И.А. Копец установил в течение трех недель четыре женских мировых рекорда: 23 августа 1967 года – рекорд скорости полета по замкнутому 500-километровому маршруту -273,507 км/ч; 28 августа – рекорд скорости по замкнутому 1000-километровому маршруту – 258,686 км/ч (в этом рекордном полете командиром экипажа была Людмила Исаева, и в таблицах FAI рекорд зарегистрирован на ее имя); 14 сентября – рекорд скорости по замкнутому 2000-километровому маршруту – 235,119 км/ч. В этом же полете был установлен и второй мировой рекорд, на этот раз дальности полета по замкнутому маршруту – 2082,224 км.

Два вицепрезидента ТВРуссиян вицепрезидент клуба Авиатриссо и - фото 75

Два вице-президента: Т.В.Руссиян – вице-президент клуба "Авиатриссо" и Е.И.Ружицкий – вице-президент Российского вертолетного общества

Эти женские рекорды на Ми-8 были продолжены установлением 5 августа 1969 года пятого мирового рекорда дальности полета по прямой – 2232,218 км (который немного уступал мужскому рекорду дальности В.П. Колошенко, установленному на вертолете Ми-8 в 1964 году – 2465,736 км) и завершили таблицу мировых вертолетных рекордов Ми-8.

Самой титулованной летчицей СССР, установившей семь мировых рекордов на вертолетах Ми-1, Ми-4 и Ми-2, стала Татьяна Руссиян. Как бортинженер, она участвовала в установлении еще пяти мировых рекордов скорости и дальности полета в составе экипажа И.А. Копец на вертолете Ми-8. Таким образом, летчица стала двенадцатикратной рекордсменкой мира.

МИРОВАЯ РЕКОРДСМЕНКА Т.В. РУССИЯН

Связать свою судьбу с авиацией Татьяна мечтала с детства. Она с восторгом слушала и читала о знаменитых дальних перелетах советских летчиков и летчиц, восхищалась подвигами наших летчиц в годы Великой Отечественной войны. Поэтому поступление после школы в МАИ на самолетный факультет стало для нее вполне естественным шагом. Автор, пришедший на этот «чисто мужской» факультет годом раньше, не мог не заметить высокую крепкую девчонку, начавшую сразу же активно заниматься велосипедным спортом. Надо сказать, что в те годы МАИ вообще был вузом спортивным, а не только инженерным (спортивный институт с авиационным уклоном, как его в шутку называли): здесь учились шахматный гроссмейстер Василий Смыслов, загребной сборной команды страны по гребле Василий Крюков, капитан женской волейбольной команды – чемпионка СССР Елена Войт и другие известные спортсмены.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Авиация и космонавтика 2009 01 отзывы


Отзывы читателей о книге Авиация и космонавтика 2009 01, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x