Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч 2 Вертолеты
- Название:Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч 2 Вертолеты
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2002
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч 2 Вертолеты краткое содержание
Книгу открывает «Введение» – краткий исторический очерк, посвященный эволюции военной авиации. 199 статей, размещенных в алфавитном порядке, рассказывают об основных модификациях самолетов и вертолетов, особенностях их конструкции и оборудования. В «Приложениях» дана подробная информация о современном авиационном вооружении, о качественном и количественном составе воздушных флотов различных государств и др.
В справочнике использованы материалы открытой печати. Он богато иллюстрирован и рассчитан на широкий круг читателей, интересующихся военной техникой.
Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч 2 Вертолеты - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
В числе преимуществ космических электромагнитных пушек – полное отсутствие отдачи, высокая скорострельность и огромное разрушительное действие даже малого снаряда, к примеру калибра всего 14,7 мм.
Принципиальные недостатки авиационных и полевых электромагнитных пушек – огромные стоимость и вес источника питания – несущественны для штучных и дорогостоящих космических станций.
АВИАЦИОННЫЕ НЕУПРАВЛЯЕМЫЕ РАКЕТЫ
СЕМЕЙСТВО РАКЕТ С-5
Ракета С-5 (первоначально названная АРС-57) была разработана в ОКБ-16 (главный конструктор А.Э. Ну- дельман). Примечательным отличием ракет С-5 от предшествующих советских неуправляемых авиационных ракет было складное оперение, обеспечивавшее компактное размещение ракет в направляющих трубах, собранных в один блок. Идея была позаимствована у немецких ракет R 4/М и «Шланге», выпускавшихся в годы войны. Такой подход давал возможность простым способом увеличить количество запускаемых ракет путем наращивания числа труб в блоке
Неуправляемая авиационная ракета С-5 состоит из твердотопливного двигателя с топливной шашкой, размещенной в точеном стальном корпусе, к передней части которого крепится боевая часть со взрывателем, а к задней – сопло с узлами навески оперения. Лепестки стабилизатора шарнирно складываются вперед по полету, охватывая в сложенном виде сопло. Их форма в точности повторяет наружный контур сопла, а потребная площадь оперения набрана за счет количества лепестков При хранении С-5 и снаряжении пусковых блоков лепестки удерживаются в сложенном положении кольцом из плотной бумаги или пластика, а при пуске и выходе из направляющей они раскрываются под действием пружины и набегающего потока воздуха
Заточка передних кромок «под нож» придала им своеобразный аэродинамический профиль, обеспечивающий раскрутку ракеты в полете до 1500 об/мин и дополнительную стабилизацию вращением.
Для быстрого разгона ракеты и достижения достаточных оборотов сразу после выхода из трубы (частота вращения зависит от скорости полета) твердотопливный двигатель имеет звездообразный канал, дающий наибольшую площадь горения и тягу. Время работы двигателя всего 1,1 с (за это время С-5 пролетает около 300 м), и после выгорания топлива ракета продолжает баллистический полет, подобно пушечному снаряду
Табличная дальность стрельбы ракет С-5 составляет 2000 м, а баллистическая – свыше 4000 м.
Неуправляемая авиационная ракета С-5 предназначена для поражения как наземных, так и воздушных целей. Она оснащена взрывателем ударного действия В-5М или В-5М1 с самоликвидатором. Вероятное круговое отклонение при стрельбе с истребителя на высоте 15000 м и скорости 970 км/ч – не более 3,5 тысячных дистанции до цели.
Ракета С-5 (АРС-57) была принята на вооружение Постановлением Совмина СССР № 541-335 от 22 марта 1955 г
На ее базе создано несколько модификаций С-5М, С-5МО, С-5К, С-5П и др.
Ракеты С-5М и С-5М1 предназначены для борьбы с живой силой противника и слабозащищенными целями (автомобилями), артиллерийскими и ракетными позициями, самолетами на аэродромах и др. Их боевая часть комбинированная – фугасного действия с осколочной оболочкой, которая при разрыве образует около 75 осколков весом 0,5-1 г. Длина ракеты С-5М составляет 882 мм.
Стартовый вес 3,86 кг Осколочно-фугасная боевая часть весом 1,08 кг содержит 285 г взрывчатого вещества. Максимальная скорость ракеты С-5М – 650 м/с. Дальность стрельбы табличная 2000 м, как, впрочем, и у всех остальных модификаций С-5.
Ракета С-5М была принята на вооружение приказом министра обороны от 19 мая 1959 г.
В 1970 г для борьбы с живой силой и незащищенной техникой на вооружение была принята ракета С-5МО Вес ее составляет 4 ,95 кг.
Ракета С-5МО оснащена боевой частью весом 2,1 кг усиленного осколочного действия, состоящей из двадцати стальных колец с надрезами для регулярности дробления. Боевая часть при взрыве дает 360 осколков-сегментов весом по 2 г. Максимальная скорость ракеты 480 м/с.
Для борьбы с бронеобъектами в ОКБ-16 были созданы кумулятивные снаряды КАРС-57 с механическим взрывателем В-586.
Длина снаряда КАРС-57 со сложенным оперением составляет 830 мм без оперения – 738 мм. Размах оперения 232 мм Вес снаряда со взрывателем 3 65 кг. Вес боевой части 1,13 кг. Вес ВВ 287 г Вес реактивного топлива 0,89 кг. Максимальная скорость, развиваемая снарядом, 594 м/с (при дульной скорости всего 78 м/с). Дистанцию в 1000 м снаряд преодолевает за 2,3 с
В октябре 1958 г по результатам государственных испытаний ракета КАРС-57 была рекомендована к принятию на вооружение и под индексом С-5К принята на вооружение приказом министра обороны от 28 августа 1960 г.
В 1971 г была принята на вооружение многоцелевая ракета С-5КО с боевой частью комбинированного куму- лятивно-осколочного действия Вес ракеты 4 45 кг, вес боевой части 1,6 кг, максимальная скорость 540 м/с Боевая часть имеет 10 колец с надрезами, образующих при разрыве 220 осколков весом по 2 г.
Ракеты С-5КП и С-5КПБ имеют высокочувствительные пьезоэлектрические взрыватели вместо ударных механических Для образования осколков на корпус боевой части навита стальная проволока
Подрыв боевой части в этих ракетах производится контактным взрывателем, срабатывающим при попада • нии в цель Временной самоликвидатор подрывает боевую часть при промахе и пролете мимо цели, уничтожая ракету.
Ракеты С-5С и С-5СБ оснащены боевой частью, начиненной 1000-1100 стреловидными поражающими элементами для уничтожения живой силы Штампованные оперенные стрелы длиной 40 мм уложены в корпусе- стволе и выстреливаются вышибным зарядом вперед на подлете к цели. Ракеты С-5С и С-5СБ имеют дистанционный взрыватель.
Для создания пассивных помех РЛС противника в ОКБ-16 и НИИ-22 создали ракету, имевшую при проектировании индекс АРС-57СГ1, или ПАРС-57, а после принятия на вооружение – индекс С-5П, Боевая часть этой ракеты содержит отражательные диполи из металлизированного стекловолокна. Взрыватель, естественно, дистанционный.
Такие ракеты могут применяться истребителями-бомбардировщиками при прорыве ПВО противника, а бомбардировщиками – при стрельбе назад для защиты от атак истребителей и зенитных ракет.
Ракета АРС-57СП была принята на вооружение приказом Главкома ВВС от 31 декабря 1964 г.
Для освещения объекта ночью ОКБ-16 совместно с НИИ-22 разработали ракеты ОАРС-57. После принятия на вооружение ракета получила индекс С-50 (О – осветительная).
Ракета С-50 имела длину без взрывателя 885 мм, размах оперения 230 мм Вес снаряда 4,92 кг. Снаряд оснащался дистанционной трубкой И-71 с временем срабатывания до 17 с.
При воспламенении горючего состава сила света достигала 1 млн свечей. Время горения факела составляло 18 3 с. Ракета С-50 была оснащена парашютом, дававшим скорость снижения 15-20 м/с. Высота начала свечения факела около 640 м, высота конца свечения – около 370 м. Табличная дальность стрельбы С-50 – 3 км.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: