Авиация и космонавтика 2004 12

В начале 1953 г. силы ООН по аналогии с 1950 г. одновременно с западного и восточного побережья попытались высадить с моря десант и рассечь войска Северной Кореи. Историки в КНР пишут, что «Военный Совет ЦК КПК вовремя подготовился к отражению этого десанта. В задачи добровольцев входило также и прикрытие с воздуха наземных войск. Свою задачу они выполнили». В этот период у китайцев в боях участвовали новые части, занимаясь ПВО основных объектов и прикрывая наземные войска.

По китайским данным, с января по март 1953 г. штаб ОВА задействовал в боях 399 китайских самолетов, совершивших 4093 самолето-вылета, они сбили 50 и подбили 16 самолетов. 123 американских самолета участвовали в групповых налетах, 97 из них не смогли пробиться к цели в районе к югу от реки Цинчуаньцзян. Нетрудно видеть, что общее количество боевых вылетов практически совпадает с нашими данными, а победы слегка завышены.

Апрельские воздушные бои, по аналогии с мартовскими, начались достаточно вяло и без особого напряжения с обеих сторон. Первое крупное сражение авиации состоялось 7 апреля, когда американцы предприняли очередной крупный налет своей истребительно-бомбардировочной авиации под усиленным прикрытием «Сейбров» на «аллею мигов». Кульминацией того дня стал бой над аэродромом Дапу, в котором был сбит «дважды ас» (10 побед) Г. Фишер из 39-й аэ 51-го иак.

«Коллективная» победа китайских и «дружественных» летчиков вновь диктует необходимость изложения разных версий этого события.

Непосредственный участник того боя Г.К. Берелидзе вспоминал: «Мы возвратились с задания на несколько минут раньше запланированного и при подходе к аэродрому я взял разрешение у командира аэ майора Миронова П.С. остаться парой в воздухе над аэродромом (на всякий случай), а остальные пошли на посадку. Когда последний самолет нашей группы выпустил шасси и пошел на посадку, откуда- то из-за сопок на малой высоте выскочил «гость» и начал атаковать наш МиГ. В это время я находился над аэродромом в паре с Колесниковым Львом и слышу с КП полка команду по радио: «Кто в воздухе! «Сейбр» бьет наш МиГ на кругу, помогите!» Услышав передачу, я посмотрел вниз и увидел силуэт самолетов и естественно определил, что самолет противника тот, который сзади. С высоты 9000 м сделал переворот и начал выводить самолет из пикирования на малой высоте. После перегрузки, как прояснилось в глазах, я увидел, что оказался, как и рассчитывал, сзади противника на дистанции 3 км. На большой скорости после пике стремительно приближался к нему. У ведомого тоже от перегрузки потемнело в глазах, поэтому после выхода из пике он потерял на время меня из виду. Как только я приблизился на дистанцию огня, противник, бросив свою «жертву», резко развернулся. Наш же подбитый самолет, по которому велся огонь, приземлился на одной «ноге», но благополучно. Сбитый мною противник оказался дважды ас американских ВВС капитан 1925 года рождения Гарольд Эдуард Фишер. За этот бой меня наградили охотничьим ружьем».

Из комментария в «Красных дьяволах… » следует, что когда на аэродром садилась шестерка МиГов 1-й аэ 224- го иап, в воздухе над аэродромом оставались еще самолеты 3-й аэ майора П.С.Миронова и китайские МиГи. Фишер ворвался на аэродром Дапу в одиночку (ранее он отослал ведомого домой из-за неполадок в двигателе) и первым атаковал летчика К.Угрюмова из 1-й аэ 224-го иап. Его МиГ получил 22 пробоины. Посчитав схватку законченной, Фишер устремился к центру аэродрома. Угрюмов сообщил о подбившем его «Сейбре» и, выпустив шасси, благополучно приземлился. Фишер в это время атаковал пару заходивших на посадку китайских МиГов (ведущий – замполит эскадрильи Хань Дэцай, ведомый – Хан Цзыцзе) и подбил ведомого, разбив ему гидросистему и «выпустив пар». С белым шлейфом вытекающей жидкости, на одной ноге (вторая не вышла) китаец также благополучно приземлился.

Встреча Г Фишера с семьей Хань Дэцая 18 октября 1997г.

Тем не менее в анналы китайской истории попала совсем иная версия этого воздушного боя, озвученная в книге об авиационном музее Пекина: «Хань Дэцай возвращался после воздушного боя. Когда он уже был над аэродромом и прикрывал с воздуха посадку группы, внезапно из облаков, как из засады, вынырнул «Сейбр» и подбил самолет командира группы борт. № 3, уже погасивший скорость перед посадкой. Увидев подбитый самолет ведущего, Хань Дэцай атаковал противника и «съел» его. Летчик «сейбра» выпрыгнул с парашютом и попал в плен».

Позже и в КНР, и в США утверждали, что «7 апреля летчик из 15-й дивизии Хань Дэцай, прикрывая посадку группы, сбил американский самолет, управляемый национальным героем Америки командиром группы Гарольдом Эдуардом Фишером» (по-китайски – «Хайлэдэ Айдэхуа Фэйсиэр»). Как у нас принято говорить в таких случаях, «то ли он украл, то ли у него украли но все равно причастен». И теперь именно ас Хань Дэцай (5 сбитых) известен во всем мире как победитель «двойного аса» Г.Фишера.

Спустя 44 года эта история имела неожиданное продолжение, когда в октябре 1997 г. Фишер вместе с делегацией «летающих тигров» приехал в Китай и в Пекинском авиационном музее изъявил желание встретиться с Хан Дэцаем. Там выяснилось, что Фишера отпустили из плена в июне 1955 г. Уже в США, в журнале «Советская Авиация» Фишер прочитал, «что сбившему его китайскому летчику Хань Дэцаю в то время было всего 20 лет. В 17 лет он закончил летную школу и отправился участвовать в боях в Корее. Когда он столкнулся с американцем, его налет составлял всего около 100 часов». Восхищенный своим соперником «дважды ас» все эти годы хотел с ним познакомиться. Любопытно, что когда Фишер был в плену, нередко во время ужина Хань его видел, но они были не знакомы и не общались. Сам же американец и не подозревал, что этот молодой человек в летной форме и есть его «визави».

В авиационном музее, стоя перед знаменитым участником тех боев – МиГ-15, Г.Фишер сначала встретился с ветераном Корейской войны – бывшим летчиком Лу Вэйгэнем, который его в свое время допрашивал. Хотя они не сразу узнали друг друга, встреча оказалась радостной, и тогда Фишер сказал, что хотел бы встретиться еще и со своим соперником. 18 октября 1997 г. в Шанхае произошла такая встреча Фишера с генерал-лейтенантом авиации в отставке Хань Дэцаем и его семьей. Как пишут китайцы, это был волнующий момент. В разговоре о том самом бое стали всплывать подробности, которые китаец особенно не комментировал, упирая на политическую подоплеку войны в небе Кореи, лишь подчеркнул, что в момент боя его налет на МиГ-15 составлял всего чуть более 20 часов. Узнав, что лишь двумя годами ранее китайский генерал-лейтенант ушел в отставку, отставной полковник Фишер констатировал, что и по службе Хань Дэцай его обогнал. Бизнесмен Фишер сообщил, что его деловые интересы простираются до Вьетнама, Гватемалы и Австралии. Хань Дэцай предложил Фишеру инвестировать капитал в его родину – провинцию Аньхуй, и они даже пришли к какому-то согласию. В процессе обмена подарками и сувенирами об охотничьем ружье Берелидзе, похоже, никто так и не узнал.