Авиация и время 2003 04

Отвести части в тыл на отдых было невозможно, т.к. фронт трещал по всем швам Немногочисленные подкрепления, сумевшие прорваться сквозь блокаду, таяли, как снег на солнце Максимум, что могло сделать Кашун Коку Хомбу, это перебросить наиболее измотанные част на участки с меньшим напряжением, Но порой такие решения порождали невообразимую реакцию Так, я начале 1944 г. личный состав 26-й Коку Сентай (воздушной флотилии) крайне возмутился, получив приказ об отводе с фронта на о.Трук. Летчики посчитали, что они не справились с поставленной задачей и требовали возможности реабилитироваться в бою. хотя не имели для этого ни сил. ни средств. Ивамото Тецудзо. один из самых результативных асов флотской авиации, с горечью отмечал: -До начала /943т мы не те/тли надежды на победу и дрались отчаянно. Теперь же мы растеряли боевой дух. мы всего-навсего не желали прослыть трусами. У нас не осталось надежды на выживание. мы всего лишь хотели достойно умереть-.

Часто приходится слышать, что японские летчики не брали с собой в полет парашюты. Это не так. Дело в том. что они не всегда хотели ими воспользоваться. Воин Императорских вооруженных сил не должен был сдаваться в плен ни при каких обстоятельствах, предпочитая гибель в бою. -Если стал беспомощен – покончи с собой-, – прямо гласил -Императорский рескрипт солдатам и матросам-. Следуя этому наставлению, летчики не спешили покидать свои подбитые машины над вражеской территорией, где вероятность пленения Оыла высока Но и успешно приводнившись на просторах океана в сотнях миль от врага, летчик но намного увеличивал свой шанс выжить. Столь мощной системы поиска и спасения сбитых пилотов, как у американцев. японский флот создать так и не смог Командование считало, что эффективнее всего с этой задачей справятся подводные лодки, однако они сами нередко становились жертвами. Спасательные -Каталины- ВМФ США, патрулирующие в тех же местах в поисках своих сбитых экипажей, немедленно наводили на японские субмарины корабли и авиацию. Например, потерей всех трех посланных лодок закончилась спасательная операция 8-й Отдельной эскадры подводных лодок 7-12 февраля 1945 г. Посылать же по примеру американцев гидросамолеты в Кайгуи Коку Хомбу не хотели да и не могли – их просто не хватало. Гак что спасшимся из сбитых самолетов экипажам приходилось надеяться только на себя. Были, конечно, и исключения. Тот же Окумия упоминает о командире группы гидропланов с базы Рабаул, который на свой страх и риск совмещал патрульные полеты с поиском в океане сбитых товарищей.

возвращение в свою часть не всегда приносило долгожданное спасение: раненому или откомандированному пилоту предстояла долгая и полная опасностей дорога в Японию. Трудно даже точно определить, что было опаснее – остаться на передовой и ежедневно возвращаться о мясорубку воздушных боев или отправиться на родину по морю, кишащему вражескими подводными лодками, не имея возможности подороже продать свою жизнь. Не зря л-т Сасаи Юничи отдал раненому Сакаи Сабуро свой отцовский талисман серебряную поясную пряжку с толовой пи – ра – именно тогда, когда Сакаи возвращался домой на лечение Согласно старинной легенде тигр может уходить за тысячи миль от дотла, но всегда возвращается. Всего через две недели. 26 августа 1942 г. л-т Сасаи Юничи, прозванный -Рихтгофеном Рабаула-, не вернулся из боевого вылета…

– Существует лишь два вида воздушных бойцов победители и побежденные-, – утверждал -отец камикадзе- вице-адмирал Ониси Такидзиро к концу 1944 г. стало ясно, что японские воздушные бойцы победителями не станут. Боеспособность авиационных частей Страны восходящего солнце катастрофически подала. Вместо погибающих ветеранов в небо поднимались плохо обученные новички. «Черные цветки вишни- называли их инструкторы, намекая на скорую напрасную гибель этих юнцов, прошедших всего лишь трехмесячный курс обучения.

– Звездная» болезнь самообольщения, глубоко поразившая руководство вооруженных сил. привела японскую авиацию к полному краху. Ни подвиги асов, ни самопожертвование – камикадзе- не могли ужо ничего изменить. -Наша главная беда заключалась в том, что нас учили, будто бы мы действительно можем выиграть войну, – с горечью писал после капитуляции мл. л-т Хонда Минору. – Мы сове/мнили огромную ошибку…".