ВЗЛЕТ 2010 06

ТВ камеры с широким и узким полями зрения или один цифровой фотоаппарат. Пуск БЛА осуществляется с руки.

Разработчик: «Иркут» Авиационный комплекс дистанционного зондирования, предназначенный для получения и передачи на землю в реальном масштабе времени ТВ- и фотоизображения местности, определения координат наземных объектов, сбора, накопления и обработки видеоинформации. В состав комплекса входят два БЛА и наземные средства управления и обслуживания. Полезная нагрузка – ТВ-камера или цифровой фотоаппарат. Двигательная установка – электродвигатель, источник питания – аккумулятор. Линия связи – два цифровых защищенных канала (управления и передачи данных). Управление на маршруте – автономное. Запуск – катапультный, посадка – парашютная. Наземная станция управления – переносная, обслуживается одним человеком. За основу для разработки БЛА комплекса «Иркут-2М» взят БЛА «Элерон», а системная часть создана в «Иркуте». В 2007 г. принят на снабжение МЧС РФ.

Разработчик: «Иркут» Авиационный комплекс дистанционного зондирования. Предназначен для выполнения задачи круглосуточного мониторинга в широком диапазоне метеоусловий с получением и передачей на землю в реальном масштабе времени телевизионного, тепловизионного и фотографического изображений местности, накоплением и комплексной обработкой видеоинформации. Комплекс состоит из двух БЛА, наземных средств управления и технического обслуживания. БЛА собственной оригинальной конструкции выполнен по нормальной аэродинамической схеме с толкающим винтом. Двигатель электрический. Время подготовки БЛА к старту не превышает 15 мин. Пуск БЛА осуществляется с руки, посадка – при помощи парашюта. В конструкции БЛА использованы композиционные материалы. Конструкция обеспечивает быструю сборку и разборку.

Разработчик: «ЭНИКС» Сверхлегкий БЛА для дистанционного наблюдения за объектами и мониторинга наземной обстановки, в т.ч. при возникновении чрезвычайных ситуаций, природных и техногенных катастроф. Выполнен по схеме «летающее крыло» со складными консолями, в хвостовой части расположен электрический двигатель с толкающим винтом. Полезная нагрузка – стабилизированная ТВ-система и цифровая фотокамера. Старт – при помощи резинового жгута, посадка – на парашюте. Режимы полета – ручной, автономный, облет точки, автоматический возврат. В состав комплекса входят БЛА Т23Э, портативная наземная станция управления и пусковое устройство. Малые размеры и электрическая силовая установка обеспечивают БЛА в полете очень малую оптическую, акустическую и радиолокационную заметность. Спутниковая навигационная система позволяет с высокой точностью фиксировать сооружения, различные транспортные и боевые средства, группы и отдельных людей. Комплекс может транспортироваться в заплечных контейнерах или любым транспортом. Разработка Т23 завершена в 2003 г., с 2004 г. – в производстве. Впервые продемонстрирован на МАКС-2005. За пару месяцев до этого комплекс был продемонстрировал Президенту РФ на одной из погранзастав в Дагестане, где он служил составной частью системы обнаружения нарушителей Государственной границы РФ. В 2007 г. Авиалесоохраной заказано два комплекса «Элерон-3». В апреле 2008 г. проводилась опытная эксплуатация комплекса «Элерон» на полярной станции СП-35, с этого времени он регулярно используется на полярных станциях для мониторинга ледовых разломов.

На базе Т23Э разработаны БЛА Т25Д (Т25Н), Т26 и Т27В. В 2008 г. объявлено о работах по семейству сверхлегких БЛА двойного назначения «Элерон-3» («Гамаюн-3») для дистанционного наблюдения, являющихся развитием БЛАТ23. Предусмотрено семь модификаций, отличающихся, в основном, целевой нагрузкой (различные ТВ-камеры, И К камера, фотокамера, аппаратура ретрансляции, РТР и постановки помех). Навигация – ГЛОНАСС/GPS. В 2009 г. комплекс с БЛА «Элерон» был использован в ходе учений «Кавказ-2009» под Новороссийском. После учений командованием ВДВ было принято решение о закупке нескольких комплексов. Комплекс хорошо показал себя во время командно-штабных учений 76-й дивизии ВДВ, прошедших весной 2010 г.

Разработчик: «Топаз» Комплекс дистанционного наблюдения с малогабаритным БЛА предназначен для решения различных задач в интересах министерств и ведомств, коммерческих организаций в условиях, когда применение пилотируемой авиации невозможно или нецелесообразно. Выполнен по традиционной самолетной схеме. Запуск – с руки, посадка – по-самолетному. Полезная нагрузка -ТВ (ИК) аппаратура наблюдения или цифровой фотоаппарат. Наземный комплекс включает пункт управления, приема и обработки информации и контейнеры для переноски БЛА. Производитель – ИЭМЗ.

Разработчик: «Беспилотные системы» Легкий БЛА, предназначенный для мониторинга днем и ночью. Выполнен по схеме «летающее крыло» с тянущим винтом. Двигатель – электрический. Взлет – с помощью эластичной или механической катапульты, посадка – на парашюте. Навигация – GPS/ГЛОНАСС. Полезные нагрузки: цветная видеокамера, стабилизированная в двух плоскостях; тепловизор на гиростабилизированной платформе. Разработан в 2007 г., в 2008 г. модернизирован, участвовал в учениях на базе общевойскового полигона Московского военного округа «Мулино». В настоящее время компания предлагает специальный вариант комплекса ZALA 421-Ф (ZALA 421-04Ф), оптимизированный для аэрофотосъемки. В 2010 г. комплекс испытывался в Авиалесоохране для поддержки наземных пожарных команд при тушении лесных пожаров, а также для патрулирования участков лесного фонда. По информации компании-разработчика, Авиалесоохрана определила ZALA 421-04М в качестве перспективного типа БЛА для лесного хозяйства.

Разработчик: ИЭМЗ Комплекс для мониторинга земной поверхности. БЛА выполнен по нормальной аэродинамической схеме. Полезная нагрузка: комплекс датчиков (видеокамера, И К камера, фотоаппарат). Взлет – с руки, посадка – в автоматическом режиме на ровную площадку на поверхность фюзеляжа. Состав комплекса: два БЛА, носимый наземный пункт управления, средства технического обслуживания. Тип двигателя – электрический. Готов к серийному производству.