Техника и вооружение 2010 04

(КАФЕДРА ПРОИЗВОДСТВА И РЕМОНТА ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННОЙ ТЕХНИНИ ОБЩЕВОЙСКОВОЙ АКАДЕМИИ ВС РФ)

Л. Б. Кугарев, доктор технических наук А. С. Артемов, кандидат технических наук

Важный оперативно-тактический фактор – так в годы Великой Отечественной войны была определена роль и оценено значение восстановления вооружения и техники в широкомасштабных операциях Красной Армии. Ни одна наступательная операция наших войск не смогла бы успешно завершиться без своевременного ремонта поврежденных машин, в первую очередь танков, как главной ударной силы Сухопутных войск. Установлено, что в годы войны в среднем каждый танк 4-5 раз подвергался ремонту с возратом в строй, прежде чем выйти в безвозвратные потери.

Исторической вехой в развитии отечественных танков считается 1929 г., когда в нашей стране была создана новая отрасль машиностроения – танковая промышленность. Начиная с этого времени, на вооружение Красной Армии, ее танковых и механизированных частей и соединений стали ежегодно поступать сотни танков и других бронеобъектов различных типов и модернизаций. В связи с этим четко проявилась и потребовала незамедлительного решения острая проблема недостаточного количества специалистов-танкистов и уровня их квалификации. Для этого были созданы танковые училища, и по приказу РВС СССР №39 от 13 мая 1932 г. в Москве учреждена Академия механизации и моторизации РККА (впоследствии – Военная академия бронетанковых войск).

Одной из профилирующих в академии стала кафедра «Восстановление боевых и вспомогательных машин». Непосредственным организатором кафедры и первым ее начальником являлся военный инженер 1 ранга, к.т.н., доцент Владимир Валентинович Ефремов. Основу кафедры составили военные инженеры 1 ранга А.С. Александров и И.Ф. Семичастный, военные инженеры 2 ранга А.Ф. Сыч и В. Р. Пастуховский – будущий начальник кафедры. Несколько позже кафедра пополнилась квалифицированными преподавателями академии – военинженерами 2 ранга Ф.Л. Каганом, Ф.П. Костроминым, В.Л. Дмитриевым, В.Н. Каценельсоном, преподавателями А.И. Васильевым и А.Л. Воскресенским, доцентом кафедры А.В. Мельником, бывшим во время Великой Отечественной войны начальником Главного управления ремонта танков Красной Армии (ГУРТ КА).

Первоочередными задачами преподавательского состава кафедры стали разработка учебной программы дисциплины «Восстановление боевых и вспомогательных машин» и создание учебно-лабораторной базы кафедры. Учебная программа включала три раздела: технология ремонта, проектирование ремонтных предприятий (подвижных и стационарных), организация и управление ремонтными предприятиями. Позже добавился раздел «Производство боевых и вспомогательных машин». Учебной программой предусматривались производственная практика на ремонтных базах АБТУ РККА и преддипломная практика слушателей. Одновременно были организованы и интенсивно использовались в учебном процессе и НИР три отдела лаборатории кафедры: микрометражный, технологический и демонтажно-монтаж-ный. В 1936 г. кафедра оборудовала два новых отдела лаборатории: хромировочный и металлизационный.

В.В. Ефремов, начальник кафедры в 1932-1951 гг.

В.Р. Пастуховский, начальник кафедры в 1951-1964 гг.

Подвижные ремонтные мастерские, разработанные при участии специалистов кафедры.

Ремонт танков Т-34 в полевых условиях в годы Великой Отечественной войны.

А.В. Мельник, доцент кафедры.

А.Ф. Сыч, преподаватель кафедры.

Сборочный конвейер танков Т-34 на Уральском танковом заводе.

Были установлены тесные связи с заводами-изготовителями, ремонтными предприятиями, частями Красной Армии. При непосредственном участии кафедры были спроектированы, изготовлены и приняты на снабжение РККА ремонтные мастерские типа А, Б (для выполнения текущего и среднего ремонта) и подвижная железнодорожная автобронетанковая мастерская типа В, сыгравшие заметную роль в ремонте танков и автомобилей в первой половине Великой Отечественной войны. В интересах войск кафедра осваивала полевой ремонт машин с использованием мастерских типа А и Б в учебных лагерях академии и разрабатывала для войск соответствующую инструкцию. Специалисты кафедры принимали активное участие в финской кампании; правительственных наград удостоились преподаватели А.Ф. Сыч и Кузнецов, техники кафедры Дубровин, Казарин, Шихарев и Улинов.

Проводилась активная учебно-методическая и научно-исследовательская работа. В 1938 г. был издан первый учебник «Производство и восстановление боевых и транспортных машин» под редакцией В.В. Ефремова и первый лабораторный практикум под редакцией Ф.П. Костромина.

Начавшаяся Великая Отечественная война внесла существенные коррективы в планы кафедры. В связи с сокращением сроков обучения слушателей академии был осуществлен перевод всего учебного процесса на военное время – установлен 12-часовой рабочий день: 8 ч занятий и 4 ч обязательной самоподготовки. Слушатели, профессорско- преподавательский и постоянный состав академии сочетали учебную работу с выполнением боевых задач противовоздушной и местной обороны.

В октябре 1941 г. кафедра в составе академии была эвакуирована в Ташкент и на новом месте заново создала учебно-материальную базу. Регулярные занятия со слушателями начались в декабре, точно в назначенный срок. Наряду с учебным процессом важным направлением деятельности кафедры стала практическая и научно-техническая помощь фронту.