Авиация и время 1995 03

Акт об окончании государственных испытаний Су-25Т был подписан в сентябре 1993 г. В нем рекомендовалось принять штурмовик на вооружение, а также указывалось на целесообразность присвоения ему нового индекса как боевой машине следующего поколения. В начале 1994 г вышел приказ генерального конструктора М.П.Симонова о присвоении специализированному противотанковому штурмовику индекса Су-39.

Мировой общественности самолет впервые был представлен в ноябре 1991 г на выставке в Дубай (Объединенные Арабские Эмираты), где под обозначением Су-25ТК[ 14*] демонстрировался Т-8М-3. Впоследствии новый штурмовик выставляется на различных международных авиасалонах – «Мосаэрошоу», «МАКС- 93» и др, где неизменно вызывает повышенное внимание иностранных специалистов В частности, интерес к его приобретению проявляют Иран и Китай.

По заявлению представителей ОКБ им П.О.Сухого, Су-39 с прицельным комплексом «Шквал» и системой ПТУР «Вихрь» опережает аналогичные разработки за рубежом Штурмовик имеет очень хорошие перспективы для продажи В настоящее время подготовка к серийному производству этого самолета ведется на авиазаводе в Улан-Удэ.

Боевой комплекс самолета Су-39 1.Система управления вооружением СУВ-25Т «Восход» обеспечивает решение разнообразных прицельно-навигационных задач с высокой точностью Точность навигации Су-39 в автоматическом режиме – 0,2% от длины трассы Это означает, что при радиусе действия в 700 км штурмовик способен без коррекции системы дальней навигации выйти на цель с точностью 1.5 км.

Входящий в состав СУВ-25Т прицельный комплекс «Шквал» обеспечивает автомат ическое распознавание и сопровождение целей, целеуказание и управление бортовыми средствами поражения Точность сопровождения малоразмерной подвижной цели на дистанции 8 км составляет 0.6 м. Во время испытаний комплекс наводился на летящую птицу и точно «удерживал» цель.

Основа прицельного комплекса «Шквал» дневная всепогодная оптико- телевизионная система. Она размещена совместно с лазерным дальномером- целеуказателем в носовой части самолета на единой стабилизированной по трем осям платформе, углы отклонения которой. +15 град./-80 град, по вертикали и +30 град./-30 град по горизонтали Телевизионная камера работает в двух режимах, наблюдения (угол видения – 27 град, х 36 град.) и слежения (угол видения – 0,7 град, х 1,0 град.. 23-кратное увеличение). Для действий в ночное время прицельный комплекс оснащен тепловизионной системой «Меркурий», смонтированной в подфюзеляжном подвесном контейнере. При взлете и посадке передняя часть этого контейнера закрывается крышкой, защищающей оптику. ИК-система не стабилизирована, оснащена объективом с широким (13.7 град, х 18,2 град.) и узким (5.5 град х 7,3 град.) полями зрения. Дальность обнаружения и захвата цели дневной оптической системой – до 15 км, ночной – до 12 км. Видеоинформация дневного телевизионного канала и ночного канала с узким полем зрения выводится на монохромную ЭЛТ, установленную в верхней части приборной доски справа. а ночного канала с широким полем зрения – на ИЛС.

13* По мнению летчика-испытателя ОКБ полковника О.Г.Цоя, в этой ситуации следовало сажать самолет на запасную полосу полигона.

14* Обозначение экспортного (коммерческого) варианта нового штурмовика, отличающегося от Су-25Т только составом БРЭО. Этот вариант построен не был. На выставках под обозначением Су-25ТК демонстрировались самолеты Т-8М-3 и Т-8М-10.

Крыльевой контейнер с антенной станции РЭБ

Контейнер генератора активных ИК-помех «Сухогруз»

2. Комплекс боевого противодействия «Иртыш» включает: станцию обнаружения, пеленгации и идентификации облучающих самолет РЛС, станцию активных радиотехнических помех «Гардения», генератор активных ИК-помех «Сухогруз», систему отстрела трассеров и диполь- ных отражателей. ИК-генератор и пусковая установка УВ-26, вмещающая 192 ложные цели ППИ-26 (тепловая) либо ППР-26 (радиолокационная), смонтированы в едином блоке у основания киля

3.Вооружение самолета. Встроенное артиллерийское вооружение Су-39 -установка НППУ-8М (неподвижная двуствольная авиапушка ГШ-2-ЗС калибра 30 мм. боекомплект 200 снарядов). Дополнительно под крылом штурмовика могут быть размещены подвесные артустановки: СППУ-687 (поворотная пушка ГШ-1-30, боекомплект 150 снарядов), СППУ-22 (поворотная пушка ГШ-2-23, боекомплект 260 снарядов) и др.

Подвеска вооружения Су-39 – аналогично базовому Су-25. На каждой консоли крыла установлены четыре внутренних взаимозаменяемых балочных держателя БД 3-25, обеспечивающих подвеску всей номенклатуры применяемого вооружения, и один внешний пилон-держатель для пускового устройства АПУ 60-1 ракеты «воздух-воздух» Р-60М. Корневой балочный держатель может заменяться универсальным пилоном, обеспечивающим подвеску вооружения массой до 1000 кг.

На новом штурмовике применяются все типы управляемого и неуправляемого ракетного и бомбардировочного вооружения, грузовые и пушечные контейнеры, подвесные зажигательные и топливные баки, используемые базовым штурмовиком. Кроме того, на Су-39 могут применяться корректируемые авиабомбы с телевизионной системой наведения КАБ-500Кр и ряд высокоэффективных УР: ракеты класса «воздух-поверхность» Х-25МТ, Х-29Т, Х-31 П. Х-58У/Э, ракета ближнего маневренного воздушного боя Р-73РМД1/2.

Основное противотанковое оружие самолета – ракетный комплекс «Вихрь». Типовой комплект вооружения Су-39 включает два пусковых устройства АПУ-8 по восемь ракет. УР «Вихрь» – сверхзвуковая ракета с комбинированной системой наведения (на начальной фазе полета управление радиокомандное, далее – лазерное) и дальностью пуска до 10 км. Калибр – 125 мм, масса (с транспортно-пусковым контейнером) – 60 кг. Ракета имеет тандемную кумулятивную БЧ и способна пробивать броню эквивалентной толщиной до 1000 мм Благодаря высокой скорости полета ракеты штурмовик за один заход может поразить несколько бронированных целей.

Перегоночная дальность полета с четырьмя подвесными баками (два по 1150 л + два по 800 л ) – 2250 км.

Як-140 с двигателем АМ-9Д на аэродроме ЛИИ (январь 1955 г.)

Константин Ю.Косминков/ Москва

Фото из архива АООТ им. А.С. Яковлева и автора