Авиация и космонавтика 2009 11

Поставки планируется осуществить в 2010 - 2012 гг. Министр сказал, что теперь окончательное слово за министерством финансов.

Маленькая Швейцария также собирается обновлять истребительный парк. Речь идет о замене старых самолетов Нортроп F-5E/F. Среди кандидатов рассматривается и «Рафаль». С середины октября по начало ноября 2008 г. истребитель совершал демонстрационные полеты, в которых принимали участие швейцарские летчики. Окончательное решение по выбору самолета должно быть принято в конце 2009 г.

В начале июня 2008 г. официальные представители ОАЭ подтвердили, что ВВС планируют заменить 63 истребителя Mirage 2000 самолетами «Рафаль». Переговоры по этому вопросу уже ведутся и в случае их успеха поставки могут начаться в 2012 г. Представители Президента Франции Николя Саркози также подтвердили факт переговоров. ОАЭ собирается приобрести истребители, соответствующие стандарту F3, причем заменяться самолеты будут в пропорции один к одному. Технические переговоры с арабскими специалистами практически завершены. В ноябре 2009 г. во время авиационной выставки в Дубае ожидается заявление относительно покупки истребителей. Подписание контракта ожидается не ранее конца 2010 г.

В апреле 2009 г. появились сообщения, что «Рафаль» предлагался ВВС Индии для участия в конкурсе на новый средний многоцелевой истребитель MMRCA. Однако фирма «Дассо Авиасьон» опровергла эти сообщения, заявив, что исключила «Рафаль» из списка, поскольку он не соответствует требованиям индийских ВВС.

Истребитель «Рафаль» также предлагается Южной Корее, Греции, Бразилии и Марокко, Катару, Сингапуру, а также Кувейту, заинтересованному в приобретении 14-28 самолетов.

Следует отметить, что на выставке «МАКС-2009», состоявшейся в августе текущего года, впервые принимал участие истребитель «Рафаль». К сожалению, он не демонстрировался на статической экспозиции, а только выполнял показательные полеты. Причем его пилот постоянно нарушал правила полета, пролетая над ВПП на высоте около 50 м, в то время как разрешенная высота составляла минимум 150 м. Его предупреждали, но с полетов не снимали.

В ноябре 2006 г. командование ВВС Франции приняло решение поддержать боевые действия международных вооруженных сил в Афганистане. Тогдашний президент Франции Жак Ширак дал разрешение на базирование трех истребителей «Рафаль» на авиабазе под Душанбе в Таджикистане. Представители ВВС заявили, что хотели бы проверить возможности истребителя в реальных боевых условиях. Еще несколько самолетов должны были выполнять полеты с борта авианосца Charles de Gaulle, находящегося у побережья Пакистана.

11 марта 2007 г. три самолета «Рафаль» В (В312, В314 и В318) из состава эскадрильи ЕС 1 /7 вылетели в Джибути (Французское Сомали), где была проведена их заправка топливом. На следующий день они вылетели в Душанбе. Во время облета Африканского Рога была выполнена дозаправка топливом от самолета-заправщика Боинг C-135FR. Первое задание самолет «Рафаль» выполнил 14 марта, совершив патрульный полет над Афганистаном совместно с истребителем «Мираж» 2000D. Самолет был оснащен четырьмя КАБ GBU-12 «Пейвуэй» II. После двух заправок топливом в воздухе истребители вернулись в Душанбе.

24 марта первый полет над Афганистаном выполнили самолеты «Рафаль» М с авианосца «Шарль де Голль». 28 марта они впервые нанесли бомбовый удар по боевикам движения «Талибан» по просьбе командования подразделений голландских войск. 1 апреля первый бомбовый удар нанесли истребители «Рафаль» В. Из-за отсутствия воздушной угрозы истребители «Рафаль» В несли только бомбы, ракеты MICA не размещались. Это позволяло получить массу полезной нагрузки (топливо и вооружение) более 10000 кг. Для психологического воздействия на боевиков «Талибана» применялась пушка 30 М 791.

В Афганистане истребители «Рафаль» входили в состав авиационной группы стран НАТО, которая насчитывала 60 ударных самолетов из США, Великобритании и Германии. Все они базировались в Багра- ме, Кабуле, Кандагаре и Мазари- Шарифе. В операциях также участвовали палубные самолеты ВМС США и Франции, находящиеся на авианосцах у побережья Пакистана.

29 июня 2007 г. истребители «Рафаль» В вернулись на авиабазу в Сен-Дизье. В течение четырех месяцев пребывания в Таджикистане они совершили 141 боевой вылет, налетав около 700 ч.

В начале февраля 2008 г. три одноместных истребителя «Рафаль» С из состава эскадрильи ЕС 1 /7 прилетели на авиабазу в Кандагаре. Впервые самолеты стали базироваться непосредственно на территории Афганистана.

Истребители «Рафаль» в последнее время активно принимают участие в различных учениях. Например, в 2008 г. четыре двухместных самолета «Рафаль» В находились в США на авиабазе Неллис (шт. Невада) и принимали участие в учениях «Ред Флэг» RF-08-04.

"Рафаль" на афганском аэродроме

Во второй половине июля 2008 г. в районе Восточного побережья США состоялись крупные морские учения JTFEX-08 (Joint Task Force Exercise 2008), в которых приняли участие свыше 15000 военнослужащих из США, Франции и Великобритании, а также большое число боевых кораблей и самолетов. Учениями было охвачено пространство от Флориды до штата Виргиния. Активное участие в маневрах JTFEX-08 принял американский атомный авианосец CVN-71 «Теодор Рузвельт», на борту которого базировались палубные истребители ««Рафаль»» М из состава эскадрильи 12F французских ВМС.

Первые три истребителя ««Рафаль» М вылетели в США 26 июня 2008 г. После встречи с самолетом- заправщиком над югом Франции они взяли курс на Азорские острова. Весь перелет занял 4 ч. На следующий день другая тройка самолетов повторила маршрут. 28 июня вся шестерка вылетела на авиабазу ВМС США Океана (шт. Виргиния), куда прибыла спустя 6,5 ч. Во время перелета через Атлантику самолеты дважды пополняли запас топлива от самолетов-заправщиков. До перелета на «Теодор Рузвельт» французские летчики 15 дней провели на морской авиабазе Океана, где отрабатывали методы посадки на палубу.

Из Франции истребители вылетели с тремя ПТБ емкостью по 1250 л (используются для перегоночных полетов) и парой УР MICA на концах крыла. Технический персонал прибыл в Океану на самолете Эрбас А340, а различное оборудование было доставлено на борту арендованного самолета Боинг 747-400F. Вместе с самолетами ««Рафаль» М на бгрту авианосца находились два палубных самолета ДРЛОУ Е-2 «Хоукай» из состава эскадрильи 4F.

Полеты французских самолетов с борта авианосца начались 18 июля. За первые четыре дня «Рафаль» М и «Хоукай» выполнили 153 взлета с катапульт. В среднем каждый «Рафаль» М ежедневно совершал 12 вылетов: четыре раза выполнялись удары по наземным целям с помощью КАБ GBU-12 и лазерных КАБ AASM, четыре раза на задания по обеспечению превосходства в воздухе и четыре раза обеспечивалась непосредственная поддержка наземных войск. Всего до 31 июля истребители «Рафаль» М более 400 вылетов.