Авиация и космонавтика 2009 11

Тяжелая КАБ MOB

После замены РЛС станут устанавливать оборудование, необходимое для интеграции самолета В-2А в боевую сетецентрическую информационную сеть. В середине 2012 г. на авиабазе Эдварде (шт. Калифорния) должны пройти летные испытания первого модернизированного бомбардировщика с целью демонстрации возможностей обновленного комплекса авионики. В этом же году самолеты В-2А получат систему обмена данными «Линк-16», позволяющую перенацеливать самолет в ходе выполнения задания, и модернизированную систему опознавания 5/S, позволяющую свободно ориентироваться в зонах полетов гражданских самолетов. В более отдаленной перспективе бомбардировщики будут оснащены оборонительной системой с распознаванием угроз Локхид Мартин APR-50. В кабине экипажа самолетов пройдет замена цветных дисплеев на ЭЛТ производства фирмы «Ханиуэлл» широкоформатными жидкокристаллическими дисплеями фирмы «Рокуэлл Коллинз».

В настоящее время фирма «Локхид Мартин» ведет разработку интегрированного бортового компьютера, призванного заменить более десятка специализированных компьютеров, контролирующих работу различных элементов комплекса авионики. Новый компьютер станет действовать совместно с компьютером, созданным фирмой «Ханиуэлл» и отвечающим за выполнение боевого задания. Оба компьютера будут работать на новом языке «С», на который переведут старые программы, написанные на языке «Jovial».

В 2013 - 2014 гг. планируется заменить секции фюзеляжа самолета В-2А в районе силовой установки, подверженные высоким виброакустическим и тепловым нагрузкам. Пройдет также модернизация двигателей Дженерал Электрик F118-GE- 100, на которые установят усовершенствованные первую и третью ступени вентилятора, новую систему управления FADEC и противообле- денительную систему в S-образных каналах воздухозаборников, препятствующую замерзанию атмосферного конденсата после проверки работы двигателей на земле. Будет также обеспечена взаимозаменяемость двигателей F118 и F110, разработанных на основе ТРДЦФ F101 для сверхзвукового бомбардировщика Рокуэлл В-1В.

К 2011 г. предполагается расширить ассортимент оружия самолета В-2А. В частности, в состав вооружения войдут малоразмерная КАБ SDB-II калибром 113 кг, способная поражать небольшие подвижные цели, и тяжелая КАБ MOB калибром 13120 кг, оснащенная системой наведения GPS и предназначенная для поражения заглубленных бункеров и укрытий. В будущем в бомбоотсеках самолета В-2А появится возможность одновременно размещать боеприпасы различных калибров и назначения.

В летно-испытательном центре ВМС в Патаксент-Ривере (шт. Мэриленд) состоялись очередные испытания ударного истребителя Локхид Мартин F-35 по заправке топливом в полете. В испытаниях принимали участие второй опытный истребитель КВВП F-35B (BF-2) и самолет-заправ- щик Локхид КС-130, оснащенный системой заправки с гибким шлангом. Такая система является стандартной в авиации ВМС и Корпуса морской пехоты. Процесс заправки осуществлялся на высотах 3000, 4500 и 6000 м при скоростях 370 - 460 км/ч.

Ранее в испытаниях по заправке самолета в воздухе принимал участие опытный самолет F-35A (АА-1). В этих испытаниях участвовал самолет- заправщик Боинг КС-135, оснащенный системой заправки с жесткой штангой, принятой в ВВС США.

Представители фирмы «Локхид Мартин» также сообщили, что для палубного истребителя ведется разработка интерцепторов, предназначенных для устранения сваливания при больших трансзвуковых скоростях.

Специалисты фирмы полагают, что для устранения этого явления использовать только отклоняемые носки и закрылки недостаточно. Явление сваливания может привести к неконтролируемому крену. В центре каждой консоли крыла планируется установить по одному интерцептору массой около 4,5 кг и провести их летные испытания. Сваливание было обнаружено при испытаниях моделей самолета F-35C в аэродинамических трубах.

Представители фирмы заявили, что наличие интерцепторов не отразится на характеристиках радиолокационной заметности истребителя, поскольку они будут изготавливаться из ра- диопоглощающих материалов. Первый опытный самолет F-35C (CF-1) был построен в июле 2009 г. Его летные испытания должны начаться в январе 2010 г.

В настоящее время фирма «Боинг» продолжает постройку первой серийной партии, состоящей из 34 самолетов EA-18G «Гроулер». К середине 2009 г. ВМС получили 12 самолетов по цене 65 млн. долл. Всего должно быть поставлено 88 самолетов.

Недавно министерство обороны выступило в конгрессе с инициативой о закупке дополнительных 26 - 30 самолетов «Гроулер». Это предложение связано со все возрастающими потребностями вооруженных сил в средствах, обеспечивающих оперативную связь на поле боя, эффективные операции РЭБ, поиск и определение точных координат различных источников электромагнитного излучения. Самолет EA-18G «Гроулер» обладает всеми перечисленными возможностями, кроме того, он способен выявлять расположение командных пунктов противника и определять возможности его электронных средств.

Экспериментальный гиперзвуковой летательный аппарат Боинг Х-51А

В летно-испытательном центре им. Драйдена на авиабазе Эдварде (шт. Калифорния) ведется подготовка к летным испытаниям экспериментального гиперзвукового летательного аппарата (ГЛА) Боинг Х-51А, разработанного фирмами и научными организациями, объединившимися в промышленную группу HIT (Hypersonic Industry Team). В состав группы (кроме фирмы «Боинг») входят фирмы «Аэроджет», АТК, «Локхид Мартин», «Нортроп Грумман», «Рейтеон», «Пратт-Уитни» и «Роллс- Ройс», исследовательская лаборатория «Либерти Уоркс» Университета штата Мэриленд и научно-исследовательская лаборатория ВВС (AFRL).

Группа HIT является некоммерческой организацией, лоббирование чьих-либо интересов не входит в ее планы. Главной целью группы, согласно заявлениям ее исполнительного директора Леона МакКинни (Leon McKinney) и профессора Университета штата Мэриленд, бывшего главного научного специалиста ВВС, Марка Льюиса (Mark Lewis), является доведение до сведения администрации, конгресса и министерства обороны важности продолжения финансирования НИОКР в области гиперзвуковых технологий. Специалисты группы HIT считают, что создание экспериментальных ГЛА, таких как аппарат Х-51А, может привести к появлению образцов вооружения, которые обеспечат в среднесрочной перспективе стратегическое превосходство вооруженных сил США.