Авиация и Время 2006 01

Несмотря на то, что в конце июля – начале августа штаб 9-й ШАД несколько снизил наряд сил. выделяемых для ударов по немецким базам, результаты продолжали оставаться достаточно высокими. Например, 2 августа получила повреждения и затонула на мелководье MALI6. были потоплены четыре (V-124, -135. -241. -223) и серьезно повреждены два (V-241. V-233) сторожевых катера. Удивительно, но командование КБФ сочло результаты боевой работы своих штурмовиков недостаточными, а угрозу со стороны немецкой 4-й флотилии не устраненной. Поэтому 5 августа 9-я ШАД вновь перешла к нанесению массированных ударов. По судам на реке Эма-Иыги в тот день действовали 40 штурмовиков под прикрытием 30 истребителей. На следующий день в налете на те же цели участвовали уже 68 ударных самолетов. Впрочем, с 7 августа интенсивность налетов снова упала: один удар (4 штурмовика) – в тот день, два (4 и 7 «Илов») – на следующий. Вероятной причиной такого резкого падения активности явилось тяжелейшее положение с авиационным бензином, сложившееся на флоте.

Тем временем продвижение советских войск к Тарту наконец-то перевело вопрос о десанте в практическую плоскость. Директивой командующего 3-м Прибалтийским фронтом от 12 августа была создана десантная группа, которую возглавил заместитель командующего фронтом генерал-лейтенант А.А. Гречкин. Из состава 25-й бригады речных кораблей, насчитывавшей на 13 августа 12 бронекатеров, 21 тендер и ряд других плавсредств, были сформированы три десантных отряда и отряд кораблей артиллерийской поддержки. Наступал «момент истины» – то. ради чего собственно КБФ и разворачивал свои силы на Чудском озере. Операция началась в ночь на 16 августа и первоначально проходила согласно разработанным планам – к пяти часам утра первый эшелон десанта был благополучно переправлен на западный берег. Немцы пытались помешать высадке, однако их огневые точки немедленно подавила наша артиллерия. Катера вернулись за вторым эшелоном, и казалось, что все -идет, как по маслу», но быстро оправившийся от неожиданности противник сделал свой ответный ход. В 10.00 и в 12.40 немецкие самолеты группами по 18- 25 машин нанесли удары по десантно-высадочным средствам 25-й бригады. В результате несколько катеров было повреждено, а минный катер МК-5, буксировавший понтон с людьми и техникой, потоплен. До конца суток люфтваффе совершили еще три крупных налета. Были потоплены суда, на которых находился 3-й батальон 546-го стрелкового полка, санитарная рота этой части, артиллерийская батарея, боеприпасы и продовольствие. Погибло много солдат и офицеров. К исходу дня в строю осталось не более 30% тендеров, остальные были повреждены или уничтожены авиацией противника. Удары авиации 1-го ВФ продолжились и на следующий день. К 23 часам 17 августа 25-я бригада речных кораблей безвозвратно потеряла бронекатер, три тендера, два минных катера и два катера-тральщика. Из 14 паромов затонули семь. Для восполнения этих потерь командование КБФ приказало срочно подготовить к отправке в Гдов 6 бронекатеров и 20 тендеров из состава Кронштадтского морского оборонительного района.

Однако немцы не смогли остановить продвижение советских частей на берегу, и вечером 17 августа войска десантной группы встретились с бойцами 86-й стрелковой дивизии 67-й армии. Десантная операция была завершена. Всего за время ее проведения 25-я бригада переправила через озеро около 7000 бойцов, 170 орудий и минометов, свыше 300 т боеприпасов и других грузов. 159-й отдельный моторизованный понтонно-мостовой батальон доставил на западный берег личный состав. 34 т груза и 65 орудий и минометов.

После высадки десанта интенсивность боевых действий на Чудском озере резко снизилась. Истребители вели разведку плавсредств противника и прикрывали редкие выходы бронекатеров для обстрела вражеского побережья. Запланированные десанты на северное побережье, несмотря на их подготовку, так и не состоялись. Заключительным аккордом стало 30 августа. В тот день 9-я ШАД в полном составе нанесла удар по пунктам базирования 4-й флотилии в северной части Чудского озера. С 8.20 до 19.28 «горбатые» 6 раз вылетали на штурмовку Муствее и устья реки Ранна-Пунгерья. Всего в налетах приняли участие 41 «Ильюшин», а также 38 Як-1 и Як-9. Полных данных о потерях противника нет, но известно, что в Муствее был потоплен катер.

Всего с 19 июля по 30 августа штурмовики 9-й ШАД совершили 795 самолетовылетов, а истребители – 927. По докладам экипажей, было уничтожено 42 и повреждено 67 кораблей и судов противника. Свои потери составили 3 машины от огня зенитной артиллерии и 5 – сбитыми в воздушных боях. 20 сентября «чудское побоище» завершилось – оставшиеся к тому моменту в строю корабли немецкой 4-й флотилии были уничтожены своими экипажами.

Судьба канонерских лодок типа «МДЬ> 4-й флотилии MAL13 – уничтожена при авианалете 27 07 1944 г MAL14 – тяжело повреждена при авианалете 27.07. 1944 г. MAL15 – уничтожена при авианалете 20.07 1944 г MAL16 – уничтожена при авианалете 02.08 1944 г MAL17 – уничтожена при авианалете 20.07 1944 г MAL18 – уничтожена при авианалете 30.08 1944 г MAL19 – уничтожена при авианалете 19.07 1944 г MAL20 – уничтожена при авианалете 20 08 1944 i MAL22 – тяжело повреждена при авианалете 08.08 1944 г. MAL23 – уничтожена при авианалете 09.08 1944 г MAL24 – уничтожена при авианалете 28.08 1944 г

При попытке дать оценку действиям советской авиации над Чудским озером на ум сразу приходит расхожее выражение о двух сторонах одной медали. Действительно, с одной стороны, штурмовики 9-й ШАД практически уничтожили основные силы 4-й флотилии немцев на озере. Успех этот нисколько не умаляется тем, что противником были только малые корабли. Ведь на морских театрах нашей авиации довольно часто приходилось встречаться с аналогами «MAL» – быстроходными десантными баржами, но обычно достигнутые успехи не шли ни в какое сравнение с понесенными потерями, в данном же случае угрозу со стороны озерной флотилии удалось если и не полностью устранить, то свести к минимуму. Немаловажно и то, что массированные налеты не просто привели к уничтожению материальной части, но и лишили немцев уверенности в способности противостоять советскому десанту.

С другой стороны, авиация не сумела защитить свои катера и плавучие средства от ударов самолетов люфтваффе. И это при том, что с воздуха десант должна была прикрывать 330-я ИАД 14-й воздушной армии, а также четыре истребительных полка ВВС КБФ. в т.ч. три гвардейских)!): 12-й и 13-й (в июле получивший гвардейское звание и вскоре сменивший номер на 14-й ГИАП) ИАП из состава 9-й ШАД и 3-й и 4-й гвардейские из 1-й ГИАД. За несколько дней до высадки десанта Ленинградский фронт передал авиации КБФ два аэродрома севернее Гдова. Предполагалось, что это позволит увеличить время патрулирования истребителей над озером. Однако для прикрытия десанта за весь день 16 августа было выполнено всего лишь 8 и 16 самолето-вылетов 12-м и 13-м полками соответственно. На следующий день над озером появились Ла-5 из состава 1 -й ГИАД И все же задача по надежному прикрытию десантно-высадочных средств так и не была решена, хотя немецкие документы зафиксировали утраты своей авиации в районе Чудского озера (например, 16 августа был потерян FW 190А-6 (w/n 550150) из 5./JG 54).