Дмитрий Первина - Последний Атлант

Газотурбинная установка ракетного крейсера состоит из 2-х объединенных агрегатов М-21 третьего поколения (производства николаевского Южного турбинного завода), которые являются главными двигателями. Они включают в себя две маршевых экономичных реверсивных турбины М-70 по 10000 л.с, четыре форсажных ускоряющих турбины (также реверсивные) типа М-8КФ по 22500 л.с. и две постоянно действующие паровые турбины ТУК по 1500 л.с. (при включении всех источников горячего отработанного газа их мощность повышается до 2500 л.с.). Таким образом, максимально длительная мощность ГЭУ 7 7 Главная энергетическая установка крейсера составляет 113000 л.с. (115000 л.с.).

Редукторы двух форсажных и маршевого ГТД 8 8 Газотурбинный двигатель подсоединены к одной линии вала с помощью неотключаемых звукоизолирующих муфт. Управление ГТД производится из центрального поста с помощью механической системы. Тепло отработавших газов (примерно 400°С) отбирается с помощью теплоутилизационного контура (установки) и затем подается на специальные паровые котлы, которые приводят в движение дополнительно смонтированные паровые турбины, работающие на гребные валы через редуктор вместе с маршевыми газотурбинными двигателями, что позволяет добиться роста подаваемой на валы мощности с 6400 до 8000 л.с. и ведет к росту КПД 9 9 Коэффициент полезного действия главных механизмов на 12%, заодно снижая температуру выхлопных газов. Это самая комбинированная и сложная газотурбинная установка, используемая на современных боевых кораблях.

Маршевые турбины располагаются в носовом машинном отделении, имеют двухкаскадную амортизацию и работают на валы через двухскоростные редукторы. Форсажные турбины (в кормовом машинном отделении) установлены на однокаскадную амортизацию и соединены с валом звукоизолирующими муфтами, через спаривающие односкоростные редукторы, дающие 300 оборотов на винты. Управление энергоустановкой осуществляется из центрального поста посредством тросиковой системы.

Часто ГЭУ (с применением теплоутилизационного контура) подвергают критике за сложность системы, но не стоит забывать ее преимущества, позволяющие кораблю продолжать движение несмотря на выведенную из строя энергоустановку, так как электрогазотурбогенераторы дают котлу необходимый пар, который приводит в движение ослабленные турбины. Котел новой конструкции стал более компактным, в нем применены сепарация пара, принудительная циркуляция питательной воды, титановые сплавы и другие технологии, отработанные в атомных реакторах. Энергоустановка является конкурентоспособной, так как на эсминцах США типа «Эрли Берк» также было решено применить вспомогательную паровую турбину и ТУК.

Стоит отметить, что более современными в настоящее время принято считать установки не COGOG, a COGAG, где вместо комбинированных ГТУ применяются всережимные, в которых упрощены системы передачи мощности на винты и устранены другие недостатки, связанные с раздельной работой маршевой и форсажной частей. Для крейсера проекта 1164, маршевая скорость недостаточна.

Повысились требования и к системам очистки воздуха для двигателей, в которых температура газов превысила 1000 градусов, поэтому в них были применены не только жалюзийные сепараторы, но и различные фильтры с вихревой очисткой, что доводит содержание соли в воздухе до 0,04 мг/кг при входе в турбину. Агрегатная замена двигателей производится через дымовую трубу.

Для выработки электроэнергии служат три электростанции общей мощностью в 8250 кВт, в которых располагается по два газотурбогенератора, мощностью по 1500 и 1250 кВт. Данные генераторы вырабатывают трехфазный переменный ток 380 вольт (50 герц). Но кроме них имеется еще один, на этот раз, аварийный, которым является осветительный дизельный генератор.

Подымая вопрос модернизации ракетного крейсера и исходя из целей его военного использования, автор хочет подчеркнуть важность комплексного перевооружения, которая должна состоять из замены всех основных огневых и целеуказательных систем корабля.

Ниже представлено стандартное вооружение и электронное оборудование проекта 1164 «Атлант», которое находится в собственности Украины.

ПУ «Базальт»

Основным вооружением проекта 1164 «Атлант» является комплекс ударного ракетного оружия П-500 «Базальт» (шифр НАТО – SS-N-12) с системой управления «Аргон-1164», а также антенным постом, которой находится на носовой стороне фок-мачты. Данное вооружение позволяет ракетным крейсерам считаться одними из самых мощных кораблей в своем классе, хотя эффективность П-500 давно стоит под вопросом из-за потребности в целеуказании, которое обеспечивает бортовой вертолет 27 РЦ. Однако с другой стороны именно П-500 «Базальт» позволяет кораблю не терять своей актуальности, так как система славится и является уникальной в первую очередь своими разведывательно-ударными возможностями.

На данный момент П-500 «Базальт» является общесоветским противокорабельным стандартом. Данный комплекс предназначен для поражения важных групповых и одиночных надводных целей. Сейчас он считается основным вооружением кораблей класса «Slava», имеющим мощную БЧ и дальность стрельбы 550 км. у П-500 и 700 км. у П-1000. Проекты данных кораблей рассматривались для поражения АУГа 10 10 Авианосная ударная группа и нанесения ракетных и ядерных ударов, однако состоянием на 2021 г. П-500 признана глубоко морально и физически устаревшей и рассматриваться для дальнейшей эксплуатации не может.

В техническом проекте ракетного крейсера 1164 «Атлант» удалось увеличить количество пусковых установок с 12 до 16 путем побортного размещения не наводящихся спаренных ПУ СМ-248 с фиксированным углом возвышения в 30 градусов. Также была решена важная проблема газоотвода факела стартовых двигателей ракет, что теоретически одним залпом позволило запускать 16 ракет, хотя по ходу испытаний и учений, подтверждения этому не было. Крылатая ракета 4К-80 разрабатывалась с двойным предназначением: ее можно было запускать как с надводных кораблей, так и с системы надводного старта атомных подводных лодок первого поколения.

Принцип работы ракеты основан на предварительном запуске сильно форсированного маршевого двигателя, который перед ее стартом выводился на режим воздушного стартера в пусковой установке путем раскрутки в течении 20—30 секунд. В комплект аппаратуры к ПУ входит пусковой агрегат, раскручивающий ТРД ракеты, а также подающий в камеру сгорания ракеты топливно-воздушную смесь, ее воспламеняющую. Помимо этого, П-500 «Базальт» является комплексом с телеуправляемыми ракетами, аппаратура которых (антенные посты, приемо-передатчики и посты управления) реализованы на технологиях 70-х годов (поэтому они отличаются существенными массогабаритными параметрами) и требуют дополнительный персонал для их обслуживания и управления.