Борис Узелков - Справочник по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4–750 кВ
- Название:Справочник по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4–750 кВ
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент «ЭНАС»010217eb-b049-102b-b8f2-843476b21e7b
- Год:2007
- Город:Москва
- ISBN:978-5-93196-733-2
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Борис Узелков - Справочник по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4–750 кВ краткое содержание
Систематизированы материалы по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4—750 кВ. Изложены сведения по основным материалам, комплектующим изделиям, трансформаторным подстанциям, распределительным устройствам, строительно-монтажным работам, эксплуатационным материалам, строительным машинам, средствам механизации. Освещены вопросы технического обслуживания и ремонта строительных машин и транспортных средств, охраны труда.
В основу положены материалы Справочника по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4—500 кВ.
Настоящее издание дополнено новыми марками опор, линейных изоляторов, арматуры, комплектных трансформаторных подстанций и распределительных устройств, строительных машин и автомобилей, оборудования и средств механизации; приведены данные о новых эксплуатационных материалах и комплектующих изделиях.
Для специалистов, занимающихся проектированием, строительством и реконструкцией линий электропередачи, а также студентов вузов.
Справочник по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4–750 кВ - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
По материалам рабочего проекта, проекта организации строительства и натурного изучения трассы ВЛ составляется проект производства работ. В проекте производства работ решаются вопросы организации работ, технология их выполнения, потребность в машинах и в кадрах, производство работ на сложных участках трассы ВЛ и экономика строительства.
Правила разработки, состав и содержание ППР на строительство установлены СНиП 12–01—2004. В состав ППР входит техническая документация по организации работ, в том числе:
схема организации строительства ВЛ с указанием количества и расположения монтажных участков и границ их действия;
ведомость физических объемов работ по видам в целом по линии и отдельно по монтажным участкам;
ведомость основных строительно-монтажных материалов, оборудования и конструкций в целом по линии и отдельно по монтажным участкам;
схема расположения оборудованных и оснащенных механизмами пунктов для приемки необходимых грузов;
графики выполнения работ по видам с учетом конечных сроков;
графики поставки основных строительно-монтажных материалов, оборудования и конструкций с учетом сроков выполнения отдельных видов работ и работы в целом;
расчеты потребности в рабочей силе, средствах механизации, автотранспорте и спецтранспорте в целом по линии и отдельно по участкам;
перечень необходимых временных сооружений с указанием мест и сроков строительства.
В раздел ППР «Технология выполнения работ» входят: схемы разгрузки и складирования материалов и конструкций; схемы вывоза на трассу конструкций, материалов и оборудования;
технологические карты выполнения земляных работ;
технологические карты сооружения фундаментов;
технологические карты по монтажу опор;
схемы развоза провода, троса и оборудования по трассе;
технологические карты по монтажу проводов;
ведомости потребности в инструменте, такелаже, приспособлениях с разбивкой по монтажным участкам.
В раздел «Экономика строительства ВЛ» входят:
полная сметная стоимость ВЛ;
сметная стоимость строительно-монтажных работ;
стоимость транспортирования материалов и конструкций;
мероприятия по сокращению сроков строительства и стоимости сооружения ВЛ.
В раздел «Производство работ на сложных участках трассы» входят:
графики поставки конструкций, материалов и оборудования и вывоза их к месту производства работ;
графики производства работ;
ведомости объемов работ;
схемы и технологические карты транспортных и строительно-монтажных работ;
ведомости потребности в рабочей силе, машинах и механизмах.
В этом разделе решаются вопросы организации и технологии производства работ на сильно заболоченных участках трассы ВЛ, на переходах ВЛ через судоходные реки, железные дороги, каналы, на особо стесненных участках и на участках трассы ВЛ, проходящих вблизи действующих линий электропередачи.
3.1.1. Вырубка просек
При прохождении трассы ВЛ через лесные массивы и зеленые насаждения, прежде чем приступить к строительству линии электропередачи, осуществляется вырубка просеки. Проектная ширина вырубаемой просеки определяется исключением случаев падения деревьев на провода. На границе просеки, идущей вдоль ВЛ, не должно оставаться высоких деревьев, угрожающих падением на провода ВЛ. Предельная высота деревьев, угрожающих падением на провода, приведена в табл. 3.1.
Таблица 3.1
Предельная высота деревьев на границе просеки

После вырубки просеки остающиеся пни должны быть высотой не более 10 см при диаметре деревьев до 30 см и не более 1/3 диаметра дерева толщиной более 30 см. В местах, где создается проезд для автомобильного и гусеничного транспорта, а также строительных машин, пни должны срезаться под уровень земли.
Вырубка кустарника на рыхлых почвах, крутых склонах, на берегах рек, заливаемых в паводок, не допускается. Показатели, характеризующие густоту мелколесья и кустарника, приведены в табл. 3.2.
Таблица 3.2
Показатели, характеризующие густоту мелколесья и кустарника

Перед вырубкой просеки должны быть обозначены на местности границы просеки, установлена технологическая схема вырубки просеки, в которой определяется направление валки деревьев, выбираются пути трелевки и места штабелевки древесины, подготавливаются площадки для обрезки от сучьев и раскряжевки деревьев. Направление валки деревьев выбирается с учетом размеров и направления наклона ствола, формы кроны, направления и силы ветра.
Технологическая последовательность вырубки просеки зависит от способа валки деревьев – машинами или вручную. Машинная валка в основном применяется на трассе со спокойным рельефом и большими объемами вырубки. Ручная валка применяется при сложном рельефе и при мелких разрозненных лесосеках. При машинной валке используются валочно-пакетирующие машины, а при ручной валке – бензомоторные и электрические цепные пилы и гидроклинья.
Транспортирование деревьев с просеки и в первом, и во втором случаях осуществляется трелевочными тракторами. При машинной валке разработка просеки валочно-пакетирующими машинами производится лентами шириной до 3 м, параллельными направлению трелевки. Расстояние от штабелей складированного леса до оси трассы должно быть не менее 15 м.
Объем древесины, получаемой с 1 га леса различной густоты и крупности, должен определяться с помощью лесотаксационных данных, а при отсутствии таковых объем древесины следует принимать в соответствии с табл. 3.3.
Таблица 3.3
Примерный выход древесины, получаемый при вырубке леса различной густоты и крупности

При ручной валке проводится подготовка рабочего места, во время которой в радиусе от 1,0 до 1,5 м вокруг сваливаемого дерева для вальщика очищается площадка от кустарника, пней, снега. Очищаются отходные дорожки длиной 4–6 м c обратной стороны подпила под углом 45° к плоскости валки. Валка дерева начинается с его подпила со стороны направления валки. Глубина подпила (табл. 3.4) зависит от наклона дерева и направления ветра. Диаметр ствола дерева измеряется на высоте 1,3 м от поверхности земли.
Таблица 3.4
Глубина подпила дерева при ручной валке леса

Форма подпила зависит от диаметра срезаемого дерева: у деревьев диаметром до 18 см подпил выполняется одним резом, диаметром 18–50 см – двумя горизонтальными резами, диаметром более 50 см – резом прямоугольной формы. Окончательное спиливание дерева производится с противоположной стороны подпила горизонтальным резом на уровне верхней кромки подпила не полностью, а оставляя недопил.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: