Михаил Барятинский - Танки Второй мировой. Часть I

В ходе подготовки вторжения на Британские острова 52 единицы Pz.II переоборудовали в плавающие. По бортам машины крепились два поплавка, при этом танк погружался в воду по верхние ветви гусениц. Корпус подвергся герметизации. Движение на плаву осуществлялось за счет перемотки гусениц, а повороты – за счет их торможения. Скорость на плаву – 10 км/ч. После выхода танка на берег поплавки сбрасывались.

22 июня 1941 г. к боевому применению были готовы 746 танков Pz.II, 424 из них были потеряны к концу года. По мере насыщения танковых частей более мощными боевыми машинами Pz.II все в большей степени использовались в разведывательных целях. В боевых частях на Восточном фронте они встречались вплоть до 1943 г., з частности в операции "Цитадель" приняли участие 70 Pz.II. Вплоть до 1943 г. их использовали и в Северной Африке. В марте 1945 г. в войсках насчитывалось еще 145 Pz.II.

Кроме Вермахта, эти машины состояли на вооружении в словацкой, румынской и болгарской армиях.

На базе Pz.II различных модификаций строились самоходно-артиллерийские установки, саперные, мостовые и огнеметные танки.

БОЕВАЯ МАССА, т: 9,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4810, ширина – 2280, высота – 2020, клиренс -340.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 автоматическая пушка KwK 30 (на части танков KwK 38) калибра 20 мм, 1 пулемет MG 34 калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 180 выстрелов и 1425 патронов (с 1940 г. – 2100 патронов).

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел Zeiss TZF 4/38 или TZF За (на машинах с пушкой KwK 38).

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 30; борт и корма – 14,5; днище и крыша – 10; башня – 14,5 – 30.

ДВИГАТЕЛЬ: Maybach HL 62TRM, 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 140 л.с. (103 кВт) при 2600 об/мин., рабочий объем 6234 см #179;.

ТРАНСМИССИЯ; карданная передача, двухдисковый главный фрикцион, б-скоростная коробка передач (6+1) ZF Aphon SSG46 с дисковыми синхронизаторами на всех передачах, одноступенчатые планетарные механизмы поворота, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных обрезиненных катков на борт, четыре поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения; подвеска индивидуальная на четвертьэллиптических листовых рессорах; в каждой гусенице 108 траков шириной 300 мм.

СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч; 40.

ЗАПАС ХОДА, км: по шоссе – 190, по местности – 125.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м – 1,8; высота стенки, м – 0,63; глубина брода, м – 0,92,

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.

Легкий танк Pz.II Ausf.L в экспозиции танкового музея в Самюре (Франция)

Разведывательный танк, созданный с учетом боевого опыта первых лет войны. В апреле 1942 г. фирма MAN изготовила первый прототип танка VK 1303 массой 12,9 т. Танк VK 1303 приняли на вооружение Панцерваффе под обозначением Pz.II Ausf.L Luchs ("Лухс" – рысь). Серийное производство разведывательных танков этого типа было начато во второй половине августа 1942 г. До января 1944 г. фирма MAN выпустила 118 единиц, фирма Henschel – 18.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ

Сварной корпус коробчатой формы. В передней части корпуса слева размещался механик-водитель, справа – радист. Сварная башня отличалась размерами большими, чем у всех предыдущих моделей разведывательных танков, но, в отличие от VK 901 и VK 903, командирская башенка на "Лухсе" отсутствовала. В противоположность всем модификациям линейных танков Pz.II, башня на "Лухсе" располагалась симметрично относительно продольной оси танка. Вращение ее осуществлялось вручную, с помощью механизма поворота.

Первые серийные "лухсы" начали поступать в войска осенью 1942 г. Ими предполагалось вооружать одну роту в разведывательных батальонах танковых дивизий. Однако из-за незначительного количества выпущенных машин новые танки получили очень немногие соединения Панцерваффе. На Восточном фронте это были 3-я и 4-я танковые дивизии, на Западе – 2-я, 116-я и Учебная танковые дивизии. Кроме того, несколько машин состояло на вооружении танковой дивизии СС "Мертвая голова". В этих соединениях "лухсы" использовались вплоть до конца 1944 г. В ходе боевого применения выявились слабость вооружения и броневой защиты танка. В ряде случаев его лобовую броню усиливали дополнительными бронелистами толщиной 20 мм. Достоверно известно, что подобное мероприятие осуществили в 4-м разведывательном батальоне 4-й танковой дивизии.

Легкий танк Pz.II Ausf.L из состава 4- го разведывательного батальона 4-й танковой дивизии. Восточный фронт, осень 1943 г.

БОЕВАЯ МАССА, т: 11,8.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4630, ширина – 2480, высота – 2210, клиренс – 400.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 автоматическая пушка KwK 38 калибра 20 мм, 1 пулемет MG 34 (MG 42) калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 330 выстрелов и 2250 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел Zeiss TZF6/38.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 30; борт и корма – 20; днище и крыша – 10; башня – 20 – 30.

ДВИГАТЕЛЬ: Maybach HL 66р, 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 180 л.с. (132 к8т) при 3200 об/мин,, рабочий объем 6754 cm j .

ТРАНСМИССИЯ: карданная передача, двухдисковый главный фрикцион, 6-скоростная синхронизированная коробка передач (6+1) ZF Aphon SSG48, одноступенчатые планетарные механизмы поворота, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять опорных обрезиненных катков в два ряда на борт, ведущее колесо переднего расположения; подвеска индивидуальная торсионная; гусеница – мелкозвенчатая, двухгребневая, шириной 360 мм.

СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч; по шоссе – 60, по местности – 30.

ЗАПАС ХОДА, км: по шоссе – 290, по местности – 175.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м – 1,6; высота стенки, м – 0,7; глубина брода, м – 0.92,

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанции Fu 12 и FSpr f

Прототип танка Nb.Fz. фирмы Krupp

Тяжелый многобашенный танк. Разрабатывался с 1932 г. в рамках той же концепции, что и английский Independent, и советские Т-28 и Т-35 и с учетом опыта работы немецких специалистов и испытаний опытных немецких танков в СССР в 1920-е годы. В 1935 г. фирмы Rheinmetall и Krupp изготовили 3 единицы.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИКорпус клепано-сварной, башни сварные, расположенные в один ярус по диагонали. В главной башне устанавливались 370-кг лафет из двух орудий калибра 75 и 37 мм и спаренного с ними пулемета MG 13. Вооружение каждой из двух малых башен, изготовленных по типу легкого танка Pz.I, состояло из одного пулемета MG 13. В отличие от всех немецких танков ведущее колесо располагалось в корме машины.