Игорь Шмелев - История танка (1916 – 1996)

Тут можно читать онлайн Игорь Шмелев - История танка (1916 – 1996) - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech, год 1996. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    История танка (1916 – 1996)
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    1996
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    3.45/5. Голосов: 111
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Игорь Шмелев - История танка (1916 – 1996) краткое содержание

История танка (1916 – 1996) - описание и краткое содержание, автор Игорь Шмелев, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

История танка насчитывает 75 лет. За этот короткий срок из неуклюжей, неповоротливой машины, мощности которой едва хватало на то, чтобы двигать саму себя со скоростью пешехода, танк превратился в могучую маневренную стальную крепость, вооруженную артиллерией и пулеметами, ракетами и системами дымопуска, надежно защищенную крепкой броней, способную «выжить» даже в условиях применения оружия массового поражения. В итоге, пройдя через отдельные периоды сомнений и неуверенности в их возможностях, бронетанковые войска полностью утвердились в качестве основной ударной силы сухопутных войск.

Прим. OCR: Фактически это доработанные и расширенные материалы публиковавшиеся в течение нескольких лет в журнале Техника молодежи.

История танка (1916 – 1996) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

История танка (1916 – 1996) - читать книгу онлайн бесплатно, автор Игорь Шмелев
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Немецкий танк NbFz Немецкий танк TIB С приходом к власти нацистов - фото 71

Немецкий танк Nb.Fz

Немецкий танк TIB С приходом к власти нацистов версальские ограничения были - фото 72

Немецкий танк T-IB

С приходом к власти нацистов версальские ограничения были отброшены.

Первым массовым танком стал легкий Pz-I, поступивший в войска в 1934 году. Спустя два года начали выпускать легкий Pz-II. Те и другие опробовали в ходе гражданской войны в Испании.

Строительство средних танков задерживалось до тех пор, пока военные не сформулировали требования к ним, хотя некоторые фирмы еще в 1934 году начали их опытные разработки.

Теоретик и создатель немецких танковых войск генерал Г.Гудериан считал, что в составе танковой дивизии должно быть два типа танка: основной средний (им стал Pz-III) с 37-мм пушкой; и танк поддержки, с 75-мм короткоствольным орудием (Pz-IV), причем на последний должно приходиться около четверти парка таких войск. Мелкосерийное производство Pz-III и Pz-IV началось в 1937 году. На 1 сентября 1939 года в вермахте имелось 319 (1445 Pz-I, 1223 Pz-II, 98 Pz-III, 211 Pz-IV, 219 35(t), 76 38(t)), а также 5 штурмовых орудий. Таким образом, танковые войска в основном состояли из легких танков, средних было менее 10%, тяжелых вообще не имелось. Упоминаемые иногда в литературе тяжелые «Рейнметалл» являлись чистым блефом – прежде всего потому, что их вес не превышал 24 т. Правда, в 1933 – 1935 годах несколько фирм, в том числе «Крупп» и «Рейнметалл», получили заказ на разработку многобашенного танка, даже построили 5, причем 2 из неброневой стали, но в боевых действиях они не участвовали и служили лишь пропагандистским целям. Так, весной 1940 года три такие машины привезли в Норвегию для воздействия на население, там они и остались. По некоторым сведениям, летом 1941 года 1 – 2 машины попали на Восточный фронт, где их карьера и закончилась.

Командование вермахта, по-видимому, под впечатлением от советских БТ заинтересовалось танком Кристи, которому предложили миллион за сотрудничество. Кристи попросту указал нацистским посланцам на дверь…

Легкий танк Pz-I

К 1933 году несколько немецких фирм спроектировали легкий 5-тонный танк. Лучшим признали крупповский. 15 предсерийных машин, еще без башен, испытали весной 1934 года, и в июле танк пошел в серийное производство под маркой Pz- IA. Он имел смешанную подвеску ходовой части – передний каток на индивидуальной подвеске со спиральной пружиной, остальные, сблокированные попарно, на листовых рессорах, задний выполнял роль ленивца. Отличительной особенностью Pz-I являлась балка жесткости, соединявшая обе тележки катков.

Pz-IA оснастили спаренной установкой пулеметов в смещенной к правому борту башне. Боевая масса – 5,4 т, скорость – 7 км/ч, броня толщиной 13 мм со всех сторон корпуса и башни. Pz-IA выпускали до июня 1936 года, изготовив 818 машин.

В 1935 году его модернизировали, установив более мощный 6-цилиндровый двигатель, увеличив скорость. Корпус удлинили, поставив еще один каток и подняв ленивец. Масса танка увеличилась, но бронирование и вооружение остались прежними. Производство 675 Pz-IB продолжалось до июня 1937 года. Обе модификации участвовали в испанской войне, показав явный недостаток огневой мощи и бронезащиты.

В конце 1939 года 170 Pz-IB переделали в противотанковые самоходки «Панцерегер-I» с трофейной чешской 47-мм противотанковой пушкой со стволом длиной в 43 калибра, размещенной в открытой сверху и сзади рубке. Ее бронебойный снаряд на расстоянии 500 м пробивал 70-мм броню. Эти машины применялись как на Восточном фронте, так и в Северной Африке, где довольно успешно действовали против англо-американских танков. В 1940 году 38 Pz-I переделали в открытую сверху и сзади самоходку с 150-мм пехотным орудием (боевая масса – 8 т, экипаж – 4 человека).

На базе Pz-I выпустили около 190 командирских танков с прямоугольной надстройкой вместо башни, оснащенных пулеметом, двумя радиостанциями. Экипаж состоял из 3 человек.

К началу второй мировой войны Pz-I всех модификаций устарели и применялись, в основном, для разведки. Постепенно их снимали с вооружения и переделали в бронетранспортеры боеприпасов.

В 1942 году фирма «Краус-Маффей» предприняла попытку создать разведывательный танк, назвав его Pz-IC, который не имел ничего общего с Pz-I. Это была быстроходная 8-тонная машина, развивавшая скорость до 6 км/ч (двигатель мощностью 150 л.с.), с 13,2-мм и 7,92-мм пулеметами и 20 – 30-мм броней. Экипаж состоял из 2 танкистов. В ходовой части было по 5 катков на борт без поддерживающих роликов, на индивидуальной торсионной подвеске, расположенных в шахматном порядке. Таких машин, известных также как VK601, выпустили всего 40, но, как ни странно, боевого применения они не нашли.

Немецкий танк TIIC Легкий танк PzII В июле 1934 года фирме MAN поручили - фото 73

Немецкий танк T-IIC

Легкий танк Pz-II

В июле 1934 года фирме MAN поручили разработку легкого танка с 20-мм пушкой. Прототип был готов в октябре 1935 года. К производству подключили фирму «Даймлер-Бенц», и к началу 1936 года 10 предсерийных машин сдали на войсковые испытания. Вскоре их дополнила серия из 25 танков с более мощными двигателями, затем еще 40 с улучшенной подвеской на листовых рессорах пяти катков среднего диаметра, вместо предыдущих шести малого, сблокированных попарно. Теперь Pz-II приобрел окончательный вид.

С марта 1937 по апрель 1940 года выпустили 1113 машин 3 – 7 серий (модификации с, А, В и С). Именно они действовали во Франции в 1940 году и на советско-германском фронте. При массе 8,9 т Pz-II были со всех сторон защищены 14,5-мм броней, а модификацию А оснастили улучшенной трансмиссией.

В 1938 – 1939 годах выпустили 43 машины 8-ой серии (модификации D и Е) с ходовой частью типа Кристи: четыре больших опорных катка на индивидуальной торсионной подвеске без поддерживающих роликов. Толщину лобовой брони увеличили до 30 мм, масса танка достигла 10 т, а скорость – 55 км/ч.

524 машины последней модификации Pz-IIF изготовили в 1941 – 1942 годах. У них утолщили броню, ввели наклонный передний верхний лист и командирскую башенку с восемью стеклоблоками. В 1940 – 1942 годах модификации D и Е перестраивали в танки с двумя огнеметами в башенках по краям носовой части корпуса. Они имели угол горизонтальной наводки по 180° и выбрасывали огнесмесь на 50 м, пушки не было – в башне оставили лишь пулемет. Массовое применение немецкие пулеметные танки нашли в сражении на Курской дуге летом 1943 года.

Pz-II был самым многочисленным в вермахте в первые годы второй мировой войны. Их производство, почти прекратившееся в 1940 году, увеличили до 233 машин в 1941 году и 306 в 1942-м, всего же изготовили 1800 всех модификаций.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Игорь Шмелев читать все книги автора по порядку

Игорь Шмелев - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




История танка (1916 – 1996) отзывы


Отзывы читателей о книге История танка (1916 – 1996), автор: Игорь Шмелев. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x