Игорь Шмелев - История танка (1916 – 1996)

Тут можно читать онлайн Игорь Шмелев - История танка (1916 – 1996) - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech, год 1996. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    История танка (1916 – 1996)
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    1996
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    3.45/5. Голосов: 111
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Игорь Шмелев - История танка (1916 – 1996) краткое содержание

История танка (1916 – 1996) - описание и краткое содержание, автор Игорь Шмелев, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

История танка насчитывает 75 лет. За этот короткий срок из неуклюжей, неповоротливой машины, мощности которой едва хватало на то, чтобы двигать саму себя со скоростью пешехода, танк превратился в могучую маневренную стальную крепость, вооруженную артиллерией и пулеметами, ракетами и системами дымопуска, надежно защищенную крепкой броней, способную «выжить» даже в условиях применения оружия массового поражения. В итоге, пройдя через отдельные периоды сомнений и неуверенности в их возможностях, бронетанковые войска полностью утвердились в качестве основной ударной силы сухопутных войск.

Прим. OCR: Фактически это доработанные и расширенные материалы публиковавшиеся в течение нескольких лет в журнале Техника молодежи.

История танка (1916 – 1996) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

История танка (1916 – 1996) - читать книгу онлайн бесплатно, автор Игорь Шмелев
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

На базе «Туран» в 1943 – 1944 годах выпустили 66 самоходок «Зриньи» с полным бронированием (Миклош Зриньи – герой войны с турками в начале XVI века). Вот данные 43М «Зриньи» II («Зриньи» 1 с 75-мм противотанковой пушкой в производство не пошла): боевая масса 21,5 т, экипаж -4 человека, вооружение – 105-мм гаубица (боекомплект – 52 выстрела), бронирование: лоб корпуса – 75, борт – 25 мм; скорость – 43 км/ч. Это была бы неплохая машина типа немецких штурмовых орудий, если бы не сохранила недостатки базовой.

Еще одна самоходка – зенитная 40М «Нимрод» выпускалась на основе легкого танка «Толди».

Попытка создать тяжелый успехом не увенчалась. В конце 1944 года был построен опытный образец «Таш» (38 т, 75-мм длинноствольная пушка, бронирование толщиной до 120 мм, скорость – 45 км/ч). На его базе намечалось создать противотанковую самоходку с 88-мм немецкой танковой пушкой – такой же, как на «Тигре».

Всего венгерская промышленность построила около 700 танков и самоходок, которые уступали советским по всем характеристикам.

В 1942 году венгры получили от немцев 161 танк (в том числе 10 T-IIIM, 22 T-IV/1, 10T-IVF2, 108 38(t) и пр.). В 1944 году чтобы восстановить разгромленные на советском фронте венгерские танковые части, им передали 50 штурмовых орудий, 100 Су «Хетцер» и 92 танка, включая 72 T-IV, в основном модификаций G и Н, и даже 13 «Тигров».

В армиях Словакии, Румынии и Финляндии использовались чешские LT-35, LT-38, французские R35, английские «Виккерс-6 т», а также немецкие T-IV и штурмовые орудия.

В Швеции в начале 40-х годов в небольших количествах продолжали делать легкие m/40 (La60) и лицензионный т/41 (чехословацкий TNHP). Еще в 1942 году приняли на вооружение средний танк Strv п/42, переименованный в JKV73. В определенной степени это было развитие La60: боевая масса составляла 22,5 т, экипаж – 4 человека, вооружение – 75-мм пушка и 4 пулемета, толщина брони до 40 мм, скорость – 45 км/ч. Он надолго годы стал основным в шведской армии

В 1943 году на базе легкого танка m/41(TNHP) создали самоходную установку SAV101 (или SAV т/ 43) с 105-мм гаубицей в полностью бронированном корпусе. На базе т/42 выпускалась 75-мм противотанковая самоходная установка PVKVm/43 в двух вариантах: полностью бронированная и открытая, без крыши. А на шасси La60 т40 в 1943 году изготовляли зенитные СУ LVKV40 с 40-мм автоматической пушкой. База TNHP была еще раз использована в 1957 году под бронетранспортер PBV301 с закрытым корпусом и 20-мм автоматической пушкой с дистанционным управлением.

Советский танк КВ2 Советский танк КВ1С Советский тяжелый танк КВ В - фото 121

Советский танк КВ-2

Советский танк КВ1С Советский тяжелый танк КВ В феврале 1939 года группа - фото 122

Советский танк КВ-1С

Советский тяжелый танк КВ

В феврале 1939 года группа конструкторов танкового КБ Кировского завода в Ленинграде, возглавляемая Н.Л. Духовым, приступила к разработке однобашенного тяжелого танка КВ («Клим Ворошилов») с харьковским дизель-мотором. В сентябре его прототип представили на государственные испытания, которые он успешно прошел. Вскоре после начала советско-финляндской войны (29 ноября 1939 г.) кировцы отправили на фронт два еще серийных КВ и один опытный тяжелый СМ К, КВ хорошо показали себя в бою и сразу были приняты в производство.

С лета 1940 года начался выпуск КВ-1 образца 1940 года. Его корпус и башня со всех сторон были защищены 75-мм броней. Вооружение состояло из 76,2-мм пушки Л-11 и трех пулеметов ДТ (один в кормовой нише башни), иногда устанавливали еще и зенитный. Боекомплект пушки насчитывал 111 выстрелов. Одновременно выпускали 52-тонный КВ-2 с 152-мм гаубицей М-19, установленной в громоздкой башне, увеличившей высоту машины до 3,25 м. В ее боекомплект входило 36 выстрелов раздельного заряжания, включая бетонобойные снаряды массой 40 кг и бронебойные массой 51 кг. По существу, КВ-2 были самоходными артустановками; огонь они могли вести лишь с места. Экипаж состоял из 6 человек, скорость – 34 км/ч.

В начале 1941 года на КВ-1 установили улучшенную 76,2-мм пушку ЗИС-5 (длина ствола 41,6 калибра), увеличив методом экранировки толщину лобовых деталей корпуса до 95 мм. Броня сварной башни была толщиной 75 мм. На части машин ставили литую башню массой 7 т с 105-мм броней – для того времени немалое технологическое достижение.

В 1941 году создали опытный КВ-3 с усиленным до 90 мм в лобовых деталях корпуса бронированием, 76,2-мм пушкой Ф-32 и более мощным (700 л.с.) двигателем В-5. При увеличившейся до 51 т массе скорость возросла до 36 км/ч. Видимо, конструкторы поняли, что для тяжелого танка пушка такого калибра слабовата, поэтому весной 1941 года шла проработка более сильного танка, доведенного до стадии опытного образна, не получившего даже определенного обозначения: КВ-3, либо КВ-220, или изделие 220. При боевой массе 63 т, экипаже 6 человек танк имел броню толщиной 100 мм со всех сторон корпуса и на башне, 85-мм пушку Ф-30 (боекомплект – 91 выстрел), три пулемета, а форсированный до 850 л.с. дизель обеспечивал ему скорость 33 км/ч.

В 1940 году промышленность дала 243 КВ-1 и КВ-2, а в первом полугодии 1941 года – еще 393, КВ-1 превосходил Т-34 по бронированию, но имел то же вооружение и уступал ему в скорости и подвижности. Превосходство же КВ над немецкими танками в начале войны было разительным: ни одно танковое или противотанковое орудие вермахта не могло пробить его брони. Однако танк не был лишен ряда недостатков – сказалась спешка при разработке. КВ был прост в устройстве, но не очень надежен в эксплуатации.

Советский танк КВ3 Советский огнеметный танк КВ8 С началом Великой - фото 123

Советский танк КВ-3

Советский огнеметный танк КВ8 С началом Великой Отечественной войны Кировский - фото 124

Советский огнеметный танк КВ-8

С началом Великой Отечественной войны Кировский завод эвакуировали на Урал и разместили на территории Челябинского тракторного. Новое предприятие решением правительства переименовали в Челябинский Кировский завод (ЧКЗ). Несмотря на трудности, связанные с эвакуацией, во второй половине 1941 года фронт получил 933 танка КВ; а в 1942 году – 2553.

В ходе боевых действий выявилась необходимость увеличить подвижность КВ и усовершенствовать некоторые элементы конструкции. Во второй половине 1942 года его опять модернизировали (ведущий конструктор Н.Ф.Шашмурин). Машину КВ-1С (С – скоростной) облегчили до 42,5 т. Для этого пришлось уменьшить толщину брони, особенно бортов корпуса – до 40 мм и размеры корпуса и башни. Толщина брони литой башни составила 82 мм, вооружение – 76,2-мм пушка ЗИС-5 или Ф-34 (боекомплект – 90 или 114 выстрелов) и три пулемета.

Танк получил командирскую башенку с пятью стеклоблоками, новые главный фрикцион и коробку передач. Усовершенствовали системы охлаждения и смазки. В результате скорость возросла до 42 км/ч. КВ-1С выпускали около года и создали на его базе самоходную установку СУ-152.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Игорь Шмелев читать все книги автора по порядку

Игорь Шмелев - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




История танка (1916 – 1996) отзывы


Отзывы читателей о книге История танка (1916 – 1996), автор: Игорь Шмелев. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x