Игорь Шмелев - История танка (1916 – 1996)

Танки Т-62 поступали на вооружение многих армий, в том числе Алжира, Анголы, Болгарии, Кубы, Чехословакии, Эфиопии, Ирака, Ливии, Сомали, Вьетнама и как трофейный – Израиля. В составе сирийских и египетских войск участвовали в боях с израильтянами в 1967 и 1973 годах. Кроме СССР Т-62 строили также в Чехословакии.

Состоявшие в иностранных армиях Т-54, Т-55 и Т-62 подверглись переделкам для продления срока их службы.

В Египте при модернизации Т-54/55, проведенной с помощью американцев, использовали узлы и агрегаты их танков М48 и М60. Танки, получившие название «Рамзес-II», оснащались многотопливным двигателем «Континентал» AVDS-1790-5A мощностью 900 л.с., автоматической коробкой передач и новой системой управления огнем. Вооружались они 105-мм американской пушкой М68. Даже ходовую часть сменили на шестикатковую (на борт), как у М60. Боевая масса «Рамзеса» достигла 43 т, скорость возросла до 69 км/ч, а запас хода 530 км. Таким образом, от нашего танка сохранился лишь броневой корпус.

В израильской армии после 1967 года обновили около 200 трофейных Т-54 и Т-55, поставив на них такую же американскую пушку М68, систему управления огнем с лазерным прицелом-дальномером и многотопливный американский дизель, после чего танки получили обозначение UT-67 (или TU-67).

В Румынии с помощью германских фирм у Т-54 ходовую часть заменили на шестикатковую. Эти машины известны под маокой М77 (по-видимому. 1977 – год модернизации).

Есть сведения, что в Ираке довольно смело модернизировали Т-62, установив башню и механизм заряжания отТ-72. Гибрид назвали «Асадбабил» («Лев Вавилона»). Часть этих средних танков, еще состоящих на вооружении, получила динамическую систему защиты.

Советский танк Т-62

Эту машину, созданную на Харьковском заводе транспортного машиностроения имени В.А. Малышева под руководством генерального конструктора А.А. Морозова, приняли на вооружение в декабре 1966 года, она стала первым танком второго поколения, впервые в СССР оснащенным автоматом заряжания пушки. Экипаж Т-64 сократился до командира (располагался справа от пушки), наводчика (слева) и механика-водителя в отделении управления в передней части корпуса, сваренного из катаных броневых листов. Автомат заряжания – гидромеханический с постоянным углом заряжания – находился в специальной кабине, состыкованной с башней. В его конвейере уложены 30 выстрелов раздельного заряжания в любом наборе: бронебойные подкалиберные, кумулятивные и осколочно-фугасные, Остальные 10 – в отделении управления и в боевом.

115-мм гладкоствольная стабилизированная в двух плоскостях пушка Д-68 спарена с 7,62-мм пулеметом ПКТ и делает до 10 выстрелов в минуту. Зенитного пулемета не было.

Для управления огнем служил оптический прицел-дальномер, дневной и ночной прицелы – у командира два призменных прибора наблюдения. По одному имеют наводчик и механик-водитель.

Двигатель, также являвшийся новинкой в нашем танкостроении, – двухтактный пятицилиндровый турбопоршневой дизель 5ТД (позднее – 5ТДФ) мощностью 700 л.с. со встречно движущимися поршнями. Запас топлива в основных баках (815 л) обеспечивал дальность хода 550 – 650 км. Подвеска – индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами на 1 -, 2- и 6-м узлах.

Катки с внутренней амортизацией, гусеница с резинометаллическим шарниром. Т-64 оснастили противоатомной защитой, автоматически включающимся гамма-датчиком, противопожарным оборудованием тройного действия, ОПВТ и оборудованием для движения под водой и т.д.

Боевая масса танка – 36 т, максимальная скорость-65 км/ч. Низкий силуэт (высота по крышу башни 215 см) и комбинированная (многослойная) броня повысили его живучесть.

С 1969 года завод стал выпускать улучшенный Т-64 А с 125-мм гладкоствольной пушкой 2А46-1, зенитным комплексом (12,7-мм пулемет НСВТ, управляемый командиром дистанционно из башни), новым прицелом. Правда, боекомплект уменьшился до 37 выстрелов (28 в конвейере), несколько возросла масса, а скорость снизилась до 60,5 км/ч.

В 1976 году появился Т-64Б, оснащенный комплексом управляемого вооружения «Кобра». Это выпускаемый из ствола пушки ракетный снаряд с раскрывающимся в полете оперением. Система его наведения -радиокомандная, дальность стрельбы до 4000 м. Т-64Б получил лазерный прицел- дальномер и новый ночной прицел, боевая масса возросла до 39 т.

Танки Т-64БВ оснащены системой навесной динамической защиты (HD3).

Выпускался командирский Т-64АК с комбинированным антенным устройством, обеспечивавшим на стоянке радиосвязь до 350 км, дополнительной рацией и навигационной аппаратурой, позволявшей непрерывно определять местоположение и курс танковой колонны.

Производство Т-64 прекратилось в 1987 году, но модернизированные машины остаются в строю.

Советский танк Т-64А

Создан коллективом танкового КБ вагоностроительного завода в Нижнем Тагиле (главный конструктор В.Н. Венедиктов) и принят на вооружение Советской Армии в 1973 году. Серийное производство Т-72 началось в следующем году и продолжается и сейчас. Поначалу машина именовалась «Урал».

Работы над ним начались еще в 1965 году. При ознакомлении с харьковским Т-64 нашли, что его автомат заряжания с вертикальной укладкой выстрелов ограничивает доступ к механику-водителю и его эвакуацию в случае ранения. Решили разработать автомат заряжаний с горизонтальной укладкой, который был готов к концу года.

В 1967 году конструкторы занялись самим танком и летом следующего года представили опытный образец для заводских испытаний. Еще несколько лет ушли на доводку.

Основное отличие Т-72 от Т-64 заключалось и в двигателе другой системы (многотопливный дизель), ходовой части (опорные катки большего диаметра) и деталях конструкции башни и корпуса. В боекомплект стабилизированной в двух плоскостях 125-мм гладкоствольной пушки Д-81ТМ входят 39 выстрелов раздельного заряжания – оско- лочно-фугасные, кумулятивные и бронебойные подкалиберные оперенные снаряды с отделяющимся поддоном. Начальная скорость последних достигает 1800 м/с. Автомат заряжания – электромеханический, с постоянным углом заряжания, в его вращающемся транспортере в два яруса размешены 22 лотка со снарядами (внизу) и с зарядами (вверху). 17 снарядов находятся в немеханизированных укладках: 4 в башне и 13 в корпусе, 5 зарядов в башне и 12 в корпусе. Практическая скорострельность пушки – 8 выстрелов в минуту. С нею спарен пулемет ПКТ, на башне установлен зенитный 12,7-мм пулемет НСВ, а по ее бокам дымовые гранатометы.