Игорь Шмелев - История танка (1916 – 1996)

Силовая установка танка (СУ) состоит из трехвального ГТД-1000ТФ с двухкаскадным компрессором, силовой турбиной и регулируемым сопловым аппаратом (РСА) силовой турбины. Мощность на валы бортовых планетарных коробок передач подводится с обоих концов выходного редуктора ГТД. У Т-80 нет главного фрикциона: РСА поворотом лопаток турбины обеспечивает торможение танка двигателем и работает как главный фрикцион при переключении передач на бортовых коробках (4 вперед и одна назад). Подвеска торсионная с гидроамортизаторами на 1 -, 2- и 6-м узлах подвески катков. Гусеница с резинометаллическим шарниром.

Танк Т-80 снабжен оборудованием для преодоления водных преград (до 5 м), самоокапывания, самовытаскивания (бревно, два троса и скоба с болтом и гайкой), а также приспособлением для крепления противоминного трала.

Советский танк Т-80БВ

У этого танка, созданного в 1951 году, длинная предыстория. Еще в мае 1941 года американцы решили создать танк, который был бы сильнее «Шермана». В 1943 – 1944 годах построили опытные образцы 30-тонных танков. Один из них, Т26ЕЗ, в сентябре 1944 года был выпущен малой серией. Они считались почти равными «Тиграм» по вооружению, но более подвижными и хорошо проявили себя в боях. В январе 1945 года последовал заказ на 1436 танков, получивших обозначение М26 «Першинг». Весной танк получил новую, более мощную 90-мм пушку. При массе 41 т М26 имел сварной корпус, литую башню и восьмицилиндровый двигатель «Форд» мощностью 500 л.с., индивидуальную торсионную подвеску и гусеницы с резинометаллическим шарниром.

В 1946 году его модернизировали, установив новые двигатель (810 л.с.), гидромеханическую силовую передачу типа «Кросс-Драйв», пушку с улучшенной баллистикой и систему управления огнем. Масса достигла 44 т, скорость -48 км/ч. Под обозначением М46 «Паттон» I в 1948 году он был принят на вооружение.

Боевые действия 1950 – 1951 годов в Корее выявили слабость его вооружения. Для устранения этого недостатка М46 оснастили новой башней с более мощной 90-мм пушкой. После небольшой доработки (несколько увеличены углы наклона лобовых листов корпуса и установлены инфракрасные приборы наблюдения) в начале 1952 года новая машина была принята под маркой М48 «Паттон» II. Он состоял (еще и состоит) на вооружении армий многих капиталистических стран.

Его дальнейшим развитием является танк М48 «Паттон» III, принятый на вооружение в 1953 году. У него усилены бронирование и вооружение. Корпус и башня-цельнолитые. Пушка снабжена дульным тормозом и эжектором. М48 получил баллистический вычислитель и новые приборы ночного видения. Машины модификации М48А2 оснащены двухплоскостным стабилизатором пушки. М48АЗ получил дизель.

В 70-е годы М48А1 и М48АЗ были доведены до уровня танка М60 и получили обозначение М48А5. Модернизировали их и в ФРГ, Испании, Израиле.

В Турции модернизация до уровня М48А5Т1 и 2 включает установку 105-мм пушки, лазерного дальномера, стабилизатора, современных систем управления огнем, ночных приборов и дизеля. Всего было выпущено приблизительно 11 700 «Паттонов III», которые, помимо упомянутых стран, имеются в Греции, Норвегии, Португалии, Южной Корее, Пакистане. С вооружения армии США они сняты. Танки М47 и М48 принимали участие в боевых действиях во Вьетнаме, на Ближнем Востоке и в индо- пакистанских конфликтах.

Американский танк М47

Американский танк М46

В ходе войны в Корее (1950 – 1953 гг.) американцы использовали для разведки легкий танк М24 («Чеффи»), принятый на вооружение в 1944 году (боевая масса 18 т, 75-мм пушка с начальной скоростью бронебойного снаряда 620 м/с). Танк обладал весьма высокой скоростью – 55 км/ч, но в боевых условиях из-за малой мощности двигателя (110 л.с.) показал низкую маневренность. А по причине легкого бронирования – 25 мм (лоб корпуса) и 37 мм на башне М24 был очень уязвим. Срочно потребовался более надежный легкий танк с лучшей маневренностью и усиленными вооружением и защитой. Уже в 1950 году был готов прототип Т41, однако на вооружение танк поступил только через три года, ушедших на устранение недостатков конструкции. Он получил марку М41, но на войну в Корее опоздал.

По сравнению с предшественником М41 был лучше вооружен: 76,2-мм пушка с дульным тормозом и эжектором сообщала бронебойному снаряду начальную скорость 1000 м/с. Приводы наведения имели гидрообъемную передачу, Управляли огнем командир и наводчик, снабженные приборами ночного видения. Однако бронирование осталось прежним – противопульным. Танк оснастили карбюраторным двигателем и гидромеханической силовой передачей в одном блоке, что ускоряло и упрощало ремонт силовой установки. Подвеска катков-индивидуальная, торсионная. При довольно большой скорости запас хода был невелик. С помощью специального оборудования танк может преодолевать брод глубиной до 2,5 м.

На модернизированных машинах М41А1 установили новые приводы управления огнем. На модификациях М41А2 и М41АЗ применили систему непосредственного впрыска бензина в цилиндры двигателя, новые приборы ночного видения, наблюдения и связи.

М41 участвовал во многих военных конфликтах, служил для разведки, огневой поддержки пехоты и, несмотря на довольно большую массу, состоял в воздушно-десантных войсках. С вооружения армии США он давно снят, но использовался в армиях Австрии, Дании, Греции, Японии, Португалии, Испании, Турции, Чили, Таиланде, Тайваня и др. Всего выпущено 5500 машин.

В Бразилии модернизировали около 300 танков, получивших обозначение М41 В. На них установили 90-мм пушку, дизель мощностью 400 л.с. и новые топливные баки. Запас хода возрос до 600 км, а боевая масса до 25 т.

50 датских М41 оборудовали дизелем мощностью 465 л.с., лазерным прицелом-дальномером, тепловизионными приборами, противопожарным оборудованием, фильтровентиляционной установкой.

На 150 испанских танках смонтировали несколько модифицированную башню с израильской 60-мм пушкой (начальная скорость бронебойного подкалиберного снаряда 1620 м/с), систему управления огнем и дизель.

Американский танк Т41Е1

Американский танк М60