И. Баранов - Главный конструктор В.Н. Венедиктов Жизнь, отданная танкам

РПГ — ручной противотанковый гранатомет

САЛ — силовой агрегат лебедки

САН — силовой агрегат насоса

САУ — самоходно-артиллерийская установка

СКБ — специальное конструкторское бюро

СМ — Совет Министров

СУ — самоходная установка

СУ — силовая установка

СУО — система управления огнем

ТДА — термодымовая аппаратура

ТОИЭ — техническое описание и инструкция по эксплуатации

ТТТ — тактико-технические требования

ТТХ — тактико-технические характеристики

ТуркВО — Туркестанский военный округ

УБГ — учебно-боевая группа

УВЗ — Уралвагонзавод

УКБТМ — Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения

УНТВ — Управление начальника танковых войск

УНТК — Уральский научно-технологический комплекс (правопреемник УФ ВНИТИ)

УР — управляемая ракета УрВО — Уральский военный округ УТЗ — Уральский танковый завод УТС — учебно-тренировочные средства УФ ВНИТИ — Уральский филиал Всесоюзного научно-исследовательского технологического института

ФГУП — федеральное государственное унитарное предприятие

ХКБМ — Харьковское конструкторское бюро по машиностроению ХКБТМ — Харьковское конструкторское бюро транспортного машиностроения ЦАГИ — Центральный аэрогидродинамический институт

ЦИАМ — Центральный институт авиационного моторостроения ЦКБ — Центральное конструкторское бюро ЧССР — Чехословацкая Социалистическая Республика

С 1929 г. — Управление механизации и моторизации РККА.

С 1934 г. — Автобронетанковое управление.

С 1940 г. — Главное автобронетанковое управление Красной Армии.

С 1942 г. — Управление командованием бронетанковыми и механизированными войсками Красной Армии.

С 1953 г. — Управление бронетанковыми войсками.

С 1960 г. — Управление начальника танковых войск.

С 1980 г. — Главное бронетанковое управление (ГБТУ).

С 1995 г. — Главное автобронетанковое управление (ГАБТУ).

1945–1957 гг. — Главное управление танкового производства Министерства транспортного (и тяжелого) машиностроения.

1957–1965 гг. — Государственный комитет по оборонной технике СССР (12-е Главное управление).

1965–1991 гг. — Министерство оборонной промышленности СССР (7-е Главное управление).

1991–1992 гг. — Департамент оборонной промышленности Министерства промышленности РФ.

1992–1993 гг. — Комитет РФ по оборонным отраслям промышленности.

1993–1996 гг. — Госкомитет РФ по оборонным отраслям промышленности.

1996–1997 гг. — Министерство оборонной промышленности РФ.

Март 1997 — 1 апреля 1997 гг. — Министерство экономики РФ.

1997–1998 гг. — Министерство экономики РФ, Департамент электронной оптики и промышленности взрывчатых веществ.

1998–1999 гг. — Департамент промышленности вооружения Министерства экономики РФ.

1999–2004 гг. — Российское агентство по обычным вооружениям.

С мая 2004 г. — Федеральное агентство по промышленности.

Примечание .

1. В октябре 1945 года произведена реорганизация наркомата танковой промышленности. Производство БМ и комплектующих к ним возложено на союзные наркоматы, а с 1946 г. — на министерства: трансмаш, автотракторопром, тяжмаш и стройдормаш.

2. С июля 1949 г. номера заводов, выпускавших бронетанковую технику, упразднены. Были сохранены так называемые «почтовые ящики». Они просуществовали до середины 1989 г. Тогда были введены новые названия предприятий.

02.03.1936 г. — нижнетагильский вагоностроительный завод — «Уральский вагоностроительный завод».

С 30.09.1941 г. — «Уральский танковый завод № 183 им. Коминтерна» (УТЗ).

С 26.05.1945 г. — УТЗ им. И.В. Сталина (в закрытой переписке). «Завод им. И.В. Сталина» (в открытой переписке).

С 12.09.1963 г. — Уральский вагоностроительный завод им. Ф.Э. Дзержинского.

С 09.12.1983 г. — ПО «Уралвагонзавод».

С 25.08.1998 г. — ГУП «Производственное объединение «Уралвагонзавод им. Ф.Э. Дзержинского».

С 18.11.2000 г. — ФГУП «Производственное объединение «Уралвагонзавод им. Ф.Э. Дзержинского».

С 31.08.2007 г. — ОАО «НПК «Уралвагонзавод».

1 июня 1933 г. — начал действовать «Челябинский тракторный завод им. Сталина».

6 октября 1941 г. — «Кировский завод Народного Комиссариата танковой промышленности».

20 июня 1958 г. — Челябинский тракторный завод.

10 ноября 1971 г. — производственное объединение «Челябинский тракторный завод имени В.И. Ленина».

1 октября 1992 г. — акционерное общество «Уралтрак».

27 апреля 1996 г. — открытое акционерное общество «Челябинский тракторный завод».

14 февраля 2000 г. — открытое акционерное общество «ЧТЗ-Уралтрак».

16 октября 2000 г. — общество с ограниченной ответственностью «Челябинский тракторный завод — УРАЛТРАК».

09.11.1941 г. — создание конструкторского отдела «520» в составе «Уральского танкового завода» на базе эвакуированного из Харькова танкового КБ.

15.02.1942 г. — завершено строительство опытно-экспериментального цеха «540», подчиненного функционально главному конструктору отдела «520». 13.11.1971 г. — образование на базе отдела «520» и цеха «540» единого самостоятельного предприятия «Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения» — УКБТМ.

С 02.04.1998 г. — ГУП «УКБТМ».

С 20.02.2001 г. — ФГУП «УКБТМ».

С 02.06.2008 г. — ОАО «УКБТМ».

1941–1942 гг. — эвакуация «Завода № 174» из г. Ленинграда в г. Чкалов.

С 1942 г. — «Завод № 174 им. К.Е. Ворошилова» в г. Омске.

21.03.1958 г. — отдел главного конструктора «Завода № 174» преобразован в самостоятельное специализированное «Конструкторское бюро транспортного машиностроения» (КБТМ) — ОКБ-174.

С 1988 г. — омский «Завод им. Октябрьской революции» и КБТМ, находящееся на территории завода вошли в состав объединения «Производственное объединение «Завод транспортного машиностроения им. Октябрьской революции».

С 10.11.2008 г. — образовано ОАО «КБТМ».

19 января 1932 г. — образование на заводе «Красный путиловец» конструкторского подразделения «Бюро Т-26» для разработки ходовой части танка Т-26. 1933 г. — «Бюро Т-26» переименовано в заводское конструкторское бюро СКБ-2.