Авиация и космонавтика 2017 № 01

Американцы впервые очно познакомились с Су-30МКИ в 2005 г. на учениях «Соре India 2005». Учения проходили на авиабазе Калайкунда и привлекли внимание не только авиационных специалистов. ВВС США отправили в Индию 12 F-16C блок 50 из дислоцированной в Японии на авиабазе Мисзва 13-й истребительной эскадрильи 35-го истребительного авиакрыла и самолет ДРЛОиУ Е-ЗС.

С протестами против появления американских военных самолетов в индийском небе выступила Коммунистическая партия Индии (КПИ). Учения начались в очень подходящий для протестов КПП день - 7 ноября! В районе авиабазы собралось большое количество народа, появились лозунги протеста и флаги КПИ. Фотография самого первого индийского Су-30МК с б/н 001 на глиссаде и флагов КПИ обошла индийские СМИ.

Флаг КПИ красив и ностальгичен - красное полотнище с серпом и молотом белого цвета... Демонстрации протеста против американского империализма в целом и ВВС США на индийской авиабазе в частности прошли по всему округу Калайкунда, в них приняли участие все индийские левые партии. Стоит отметить, что ни одна другая страна, кроме США, такого «почета и уважения» во время проведения совместных военных учений не удостаивалась.

Су-30МКИ в совместном полете с F-15 в небе над авиабазой Келлис, 2008

Глава Восточного авиационного командования ВВС Индии маршал авиации Фали Мэджор (Fali Major) цель «Соре India 2005» сформулировал так: «Учения имитируют настоящую войну. Ничего от борьбы с террором». Кульминацией учений стал групповой воздушный бой, в котором группа истребителей F-16, «Мираж» 2000 и Су-30 атаковала Е-ЗС, прикрываемый F-16 и Су-30. Впервые действиями Су-30 управляли операторы самолета ДРЛОиУ. Пожалуй, именно это и было самым главным на учениях «Соре India 2005», а вовсе не воздушные бои в духе тренировок DACT. ВВС Индии готовились к принятию на вооружение самолетов А-50.

В августе 2008 г. индийские ВВС впервые приняли участие в учениях «Рэд Флэг». Командование ВВС Индии направило для участия в учениях шесть Су-30МКИ из 20-й эскадрильи «Lighting», два заправщика Ил-78МКИ и один транспортный Ил-76МД индийских ВВС. Маршрут протяженностью 19 000 км (!) пролегал через страны Среднего Востока, Средиземноморье, Атлантику и добрую половину территории США.

Учениям предшествовала трехнедельная подготовка на авиабазе Маунтэйн-Хоум , шт. Айдахо. Формально в ходе подготовки отрабатывались процедуры выполнения полетов, ведения радиообмена и т.д. Реально же самые интересные воздушные бои формата один на один и пара на пару состоялись именно в Маунтейн-Хоуме, а не в ходе учений «Рэд Флэг».

В Маунтейн-Хоум, помимо самолетов ВВС Индии, перелетели F-15C и F-15E из 85-й испытательно-оценочной эскадрильи с авиабазы Эглин и восемь F-16 из 18-й эскадрильи «агрессоров» с Аляски. Тогда отрабатывались воздушные бои один на один и пара на пару.

По индийской версии, Су-30МКИ во время подготовки в Маунтэйн-Хоуме не только не проиграли «агрессорам» 18-й эскадрильи ни одного боя, ни разу «сушка» не оказалась даже близко к зоне поражения истребителем F-16 в ближнем бою. Несколько боев завершилось безрезультатно: истребители не смогли занять положение, необходимое для гарантированного уничтожения цели.

При согласовании сценария учений «Рэд Флэг» предметом острых дискуссий стали режимы работы установленных на Су-30МКИ РЛС «Барс». Американская сторона в надежде получить как можно больше информации о самом современном прицеле российской конструкции, настаивала на использовании боевых режимов, однако индусы категорически отказались раскрывать все параметры работы РЛС Су-30МКИ. Впрочем, согласие индусов на работу РЛС даже в тренировочном режиме уже являлось прогрессом, поскольку во время учений 2007 г. в Великобритании РЛС истребителей Су-30МКИ вообще не включались!

Также командованием ВВС Индии было запрещено использование на учениях в США активных и пассивных средств постановки помех, хотя данный запрет серьезно усложнил жизнь летчикам. Бортовой комплекс обороны Су-30МКИ, помимо постановки помех, способен «вскрывать» систему ПВО, что для победы на учениях «Рэд Флэг» имеет большое значение. Еще одним индийским ограничением стал отказ от имитации боев с использованием УР Р-77, аналогом американской УР AIM-120 AMRAAM.

Су-30МК на авиабазе Истр в ходе совместных индо-французских учениях «Гаруда II», 2005 г.

В ходе учений «Рэд Флэг» несколько Су-30МКИ было условно сбито, но Су-30МКИ тогда выполняли, главным образом, задачи по уничтожению наземных целей. Тем не менее, «сушки» в ходе учений приняли участие в нескольких групповых воздушных боях. В одном из таких боев, «голубые», в состав которых входили индийские Су-30МКИ, условно сбили 21 самолет «красных» (большинство побед одержали индийские летчики).

Спекуляций на тему результатов учений «Рэд Флэг» в СМИ и интернете можно найти более чем достаточно, в то время как официальная информация практически сведена к нулю. Американцы, что естественно, постарались получить максимум информации о Су-30МКИ. Представитель ВВС США полковник Теренс Форноф обнародовал следующие выводы, полученные по результатам наблюдений за индийскими летчиками и их матчастью:

• ВВС Индии испытывают проблемы с двигателями российского производства

• Индийские летчики склонны к «братоубийству» - условно сбит «дружественный»самолет

• F-15 способен сбивать Су-30МКИ

• В ближнем бою ВВС Индии серьезной угрозы для ВВС США не представляют.

Су-30МКИ и МиГ-27 в совместном полете с французскими «рафалями» над территорией Индии. Учения «Гаруда», 2014 г.

Французские истребители "Рафаль» и индийские Су-30МКИ. Учения «Гаруда», 2014 г.

Индийская сторона с выводами, озвученными полковником ВВС США категорически не согласилась. Гипотетические проблемы с двигателями были прокомментированы следующим образом: более чем 90% боеготовность Су-30МКИ на учениях говорит сама за себя. И это при том, что перед учениями самолеты облетели половину Земного шара! В ходе учений Су-30МКИ налетали 850 ч, что эквивалентно эксплуатации шести истребителей этого типа дома, в Индии, в течение четырех месяцев.

«Уничтожение» своего истребителя действительно имело место быть, но оно является следствием запрета на использование бортовых информационных систем Су-30МКИ в полном объеме и на боевых режимах. В результате обмен информацией индийские летчики вели исключительно голосом, по радио. Наконец самый интригующий комментарий индусов касается американской оценки противостояния Су-30 и F-15: