Взлёт, 2016 № 10 (142)

Несколько аналогичных проектов БЛА сверхбольшой продолжительности полета на солнечных батареях сегодня разрабатывается и за рубежом. Среди них аппараты Zephyr компании Airbus Defence and Space и SolarEagle фирмы Boeing. БЛА Zephyr и SolarEagle должны стать низкобюджетными «атмосферными спутниками», призванными функционально дополнить или даже заменить космические аппараты. Ряд компаний работает над развертыванием обширной интернет-сети для целых стран и регионов, где организация интернета иными способами затруднена или невозможна. Крупноразмерные БЛА сверхбольшой продолжительности полета на солнечной энергии для этих целей создает фирма Titan Aerospace, владельцем которой является компания Google. Компания Facebook также активно работает над проектом обеспечения интернетом труднодоступных районов, для чего она приобрела занятую созданием беспилотников на солнечных батареях компанию Ascenta.

на правах рекламы

ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» - одно из крупнейших и динамично развивающихся предприятий по ремонту и модернизации боевой авиационной техники в интересах Военно-воздушных сил Республики Беларусь и многих иностранных государств. ОАО «558 АРЗ» осуществляет ремонт и модернизацию самолетов Су-30, Су-27, Су-25, Су-22, МиГ-29 и Ан-2, вертолетов типа Ми-8 (Ми-17) и Ми-24 (Ми-35).

Специализируясь на ремонте и модернизации авиационной техники, предприятие реализует концепцию диверсификации экспорта производимых товаров и оказываемых услуг и в настоящее время большое внимание уделяет разработке и производству новой востребованной на рынке продукции, в т.ч. беспилотным авиационным комплексам (БАК).

При разработке беспилотных летательных аппаратов (БЛА) используются новейшие достижения в области микроэлектроники, программирования, применения малогабаритных высокоэффективных двигателей, композиционных материалов и других высоких технологий.

ОАО «558 АРЗ» выполняет разработку и изготовление беспилотных летательных аппаратов в рамках Гособоронзаказа Республики Беларусь и технических заданий иностранных заказчиков. В настоящее время на предприятии осуществляется производство нескольких типов беспилотных летательных аппаратов.

Разработанный ОАО «558 АРЗ» тактический беспилотный летательный аппарат «Гриф-1» оснащен оптико-электронной системой наблюдения с возможностью изменения типа полезной нагрузки по требованию заказчика (установка лазерного дальномера, целеуказателя, аппаратуры ретрансляции и т.д.).

«Кондор-1»

«Гриф-1»

«Бекард-2»

«Москит»

«Шершень»

Планер беспилотного летательного аппарата «Гриф-1» выполнен по двухбалочной схеме полностью из современных композитных материалов, что обеспечивает низкую инфракрасную и радиолокационную заметность. Взлет и посадка выполняются как в автоматическом, так и в ручном режиме. БЛА способен выполнять задачи днем и ночью в различных климатических условиях.

Беспилотные летательные аппараты «Кондор-1» и «Кондор-2» предназначены для тренировки боевых расчетов зенитно-ракетного комплекса, определения координат расположения РЛС ЗРК на местности и их типа, передачи информации на командный пункт в реальном масштабе времени. Аппаратура позволяет имитировать цели типа «истребитель», «бомбардировщик», «крылатая ракета».

Беспилотные авиационные комплексы «Бекард-1» и «Бекард-2» предназначены для ведения оптикоэлектронной разведки местности в дневное и ночное время. Они позволяют вести наблюдение в заданном районе и получать в реальном масштабе времени фото- и телевизионное изображение местности, осуществлять поиск и обнаружение наземных (надводных) объектов, определять их координаты. Взлет БЛА «Бекард-1» осуществляется с руки, а «Бекард-2» - с катапульты. При посадке используется парашют. Дальность применения аппаратов - до 35 км.

Беспилотный авиационный комплекс мультироторного типа вертикального взлета и посадки «Шершень» предназначен для дистанционного мониторинга местности в зоне до 5 км в любое время суток в режиме времени, близком к реальному. Взлет и посадка производятся на неподготовленном участке вертикально. В качестве модулей целевой нагрузки используются видеокамеры видимого и инфракрасного диапазона на гиростабилизированной поворотной платформе.

Беспилотный авиационный комплекс ВР-12 «Москит» используется для дистанционного наблюдения за выбранным оператором участком местности, автоматизированного обнаружения объектов наблюдения, их положения в заданной системе координат и последующей передачи полученной информации потребителям.

Для оказания различного рода услуг с помощью беспилотных летательных аппаратов, проведения сертификационных испытаний различных типов БЛА, осуществления обучения правилам эксплуатации беспилотников на ОАО «558 АРЗ» создан авиационно-технический центр содержания и использования беспилотных авиационных комплексов.

Мы дорожим нашими многочисленными партнерами и всегда рады возможностям для развития сотрудничества!

ОАО «558 Авиационный ремонтный завод»

225320, Республика Беларусь, г. Барановичи

Игорь АФАНАСЬЕВ, Дмитрий ВОРОНЦОВ

Одной из важных новостей прошедшего в начале сентября в Подмосковье Международного военно-технического форума «Армия-2016» стала информация о полном восстановлении работоспособности гражданского космического аппарата дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) «Ресурс-П» №3. Он был запущен с космодрома Байконур 13 марта 2016 г., но после выхода в космос у него не раскрылась одна из двух панелей солнечных батарей. Сходу тогда решить эту проблему с помощью двух маневров по выведению аппарата на рабочую орбиту (предполагалось динамически «растрясти» спутник и раскрыть заклинивший механизм) не получилось: батарея выдавала всего половину расчетной мощности. И вот теперь, спустя почти полгода после запуска, вопрос удалось решить. Генеральный директор Ракетно-космического центра «Прогресс» Александр Кирилин заявил на «Армии-2016», что «Ресурс-П» №3, наконец, работает в полной конфигурации: «На прошлой неделе подписан акт сдачи его в штатную эксплуатацию». Постараемся объяснить, почему эту, казалось бы, рядовую новость можно считать весьма важной для отечественной космонавтики.