Авиация и космонавтика 2016 12

В 1994 году полк снова переформировали и в его состав опять вошли истребители МиГ-29. Но это уже другая история.

Фото из личных архивов военнослужащих 968-го иап: Анатолия Будникова, Михаила Грица, Юрия Лоншакова, Автандила Ломтадзе, Анатолия Рубана, а также Владимира Мирчука, Андрея Тимохина, Криса Лофтинга, и из архивов автора и редакции.

4 декабря

85 лет со дня первого полета «Звена» Вахмистрова (ТБ-1 и И-4)

6 декабря

25 лет пассажирскому самолету Дорнье Do 328

18 декабря

65 лет бомбардировщику Виккерс «Вэлиент»

18 декабря

80 лет со дня первого полета бомбардировщика Ju-88

22 декабря

100 лет знаменитому истребителю периода Первой мировой войны Сопвич «Кэмел»

22 декабря

40 лет пассажирскому широкофюзеляжному самолету Ил-86

23 декабря

50 лет истребителю Дассо «Мираж» F-1

26 декабря

60 лет истребителю F-106 «Дельта Дарт»

Алекс ван Нойе,

Йорис ван Бовен

После долгих политических дискуссий и различного рода проблем пара голландских F-35A приземлилась на своем аэродроме. Королевские ВВС Нидерландов запустили специальную кампанию с целью ознакомить свое население с новым самолетом, который в будущем заменит основной истребитель F-16. Перелет был осуществлен в том числе и для участия в большом авиационном событии: «Дни Королевских ВВС Нидерландов».

Решение об участии в программе JSF Нидерландами было принято 1 марта 2008 г. 26 марта 2008 г. власти страны официально подтвердили, что первые 8 F-35A “Лайтнинг II” начнут поступать на вооружение с 2019 г. Договор был ратифицирован в Вашингтоне в присутствии Главы программы F-35 генерал-лейтенанта Кристофера Богдана. После почти двенадцатилетних политических дискуссий вопрос замены истребителей F-16 в Королевских ВВС был окончательно решен. Сравнительный анализ показал, что самолет соответствует всем предъявленным требованиям. F-35 является самым современным истребителем, который может выполнять разнообразные задачи. По словам Министра обороны Нидерландов летчики, решающие боевые задачи, должны работать с лучшей техникой и оборудованием. Воздушная поддержка один из важнейших элементов в ВВС, поэтому передовое оборудование F-35 станет для военных существенно лучшим источником информации, что на современном поле боя для достижения успеха имеет решающее значение.

В апреле 2012 г. на заводе Локхид Мартин (Техас) для Королевских ВВС Нидерландов был построен первый самолет F-35A. После проведения серии наземных и летных испытаний самолет был передан заказчику. Начальные эксплуатационные испытания и фаза оценки новых самолетов начались в конце 2014 г. на авиабазе Эдвардс (Калифорния) и проводятся силами 323-й эскадрильи ВВС Нидерландов. Правда, первый F-35 в ее состав не вошел. Голландцы используют его для подготовки технического персонала во Флориде на авиабазе Эглин. Реализация начальных летных испытаний и фазы оценки является одной из главных задач эскадрильи. В ходе этих работ оцениваются все возможности самолета, испытываются системы вооружения. Все работы,связанные с самолетом F-35, в новинку для Королевских ВВС и, соответственно, вызывают определенные трудности.

Партнерство по программе JSF плотно задействует промышленность в развитии авиации, что, как считается, позволит голландским компаниям трудоустроить большое количество населения.

После продолжительной фазы испытаний весной 2016 г. два самолета F-35A прибыли в Нидерланды. Кстати, это были первые в США машины, прошедшие все необходимые испытания для осуществления дозаправки топливом в воздухе. 23 мая два абсолютно новых самолета в раскраске Королевских ВВС Нидерландов совершили посадку на авиабазе Леуварден, расположенной на севере страны в провинции Фрисландия. F-35 совершили трансатлантический перелет с базы ВВС США Эдвардс, где базируется отряд голландских самолетов с посадкой на авиабазе Эндрюс в штате Мэриленд для заправки. Далее был совершен перелет в Европу в сопровождении двух самолетов-заправщиков ВВС Нидерландов KDC-10 с несколькими дозаправками в воздухе.

Первоначально планировался перелет лишь одного истребителя, но из- за повышенного внимания голландских СМИ и населения, в последний момент было решено задействовать пару F-35.

В Леувардене собралось огромное количество операторов, корреспондентов и обычных любителей авиации, желающих первыми увидеть новый “чудо-самолет” Испытания в Нидерландах продолжались более трех недель.

Голландские власти пообещали жителям, проживающим поблизости от авиабаз Леуварден и Волкель, где будут базироваться F-35, что уровень шума не будет превышать допустимых значений. Для подтверждения сказанного на авиабазах были организованы специальные полеты, во время которых граждане смогли убедиться в этом. Для сравнения в полетах также принимали участие истребители F-16. Взлеты проводились на полном форсаже. Затем выполнялись стандартные полеты в районе аэродромов как при обычной летной смене. Также властями было организовано специальное исследование, включавшее в себя опрос местного населения, позволяющее узнать общее впечатление от шума новых самолетов. Специалисты голландского аэрокосмического центра также провели различные измерения уровня шума. Все данные были предоставлены в Комитет консультаций и средствам массовой информации. По данным из 9 разных населенных пунктов было выявлено незначительные различия, но все же было отмечено, что максимальная разница по шуму между F-35 и F-16 составила порядка 3 децибелов, что для Королевских ВВС стало положительным результатом.