Авиация и Космонавтика 2016 10

Су-30МКИ в эскадрильях ВВС Индии пришли на смену самолетам МиГ-21, «Хантер», МиГ-27 и МиГ-25. Как уже отмечалось ранее, МиГ-21 состояли на вооружении шести эскадрилий: 8-й, 15-й, 17-й, 21-й, 24-й и 30-й. МиГ-27 эксплуатировались также в четырех эскадрильях: 2-й, 18-й, 31-й, 222-й. 102-я эскадрилья до Су-30МКИ летала на МиГ-25Р, 220-я - на МиГ-23БН. 20-я эскадрилья, которая самой первой получила Су-30, стала последней эскадрильей ВВС Индии, а может и мира, вооруженной «Хантерами».

Выбор 24-й эскадрильи как первой части ВВС Индии, вооруженной Су-30, логичен. Эскадрилья дислоцировалась в Пуне, рядом с крупнейшим в Индии полигоном и сравнительно недалеко от границы с Пакистаном. На вооружении эскадрильи «Hawks» состояли истребители МиГ-21бис. МиГи 24-й эскадрильи регулярно перекрашивались на период проведения учений по различным временным схемам. Обычно временную окраску наносят на самолеты, выступающие на двусторонних учениях за противника. Не исключено, что статус 24-й эскадрильи был близок статусу эскадрилий «агрессоров» ВВС США. В «агрессоры» всегда отбирали и отбирают лучших летчиков. Главными задачами 24-й эскадрильи в эпоху Су-30 с двигателями без ОВТ являлись, в первую очередь, отработка эксплуатации тяжелых истребителей и оценка боевого потенциала «сушки» применительно к конкретным условиям полуострова Индостан.

Вооружение 20-й эскадрильи истребителями Су-30МКИ, скорее всего, уже было связано и с соображениями престижа. По количеству наград, коллективных и индивидуальных, 20-я эскадрилья «Lightnings» в ВВС Индии не имела себе равных. В течение двух десятков лет эскадрилья летала на «Хантерах», а в 80-е годы в ее составе была сформирована пилотажная группа «Thunderbolts». «Хантеры» сняли с вооружения в 2001 г., а Су-30МКИ эскадрилья получила в 2004 г. В период между 2001 и 2004 гг. 20-й эскадрильи не существовало - практику расформирования/вновь формирования эскадрилий индусы переняли у англичан. В 2006 г. «Lightnings» унаследовала «по преемственности» историю и регалии старейшего полка вооруженных сил Индии - Regiment of the Indian Army Maratha Light Infantry, сформированного в 1786 г.

Дозаправка топливом в полете истребителя Су-30МКИ

Су-30МКИ выполняет бомбометание

Личный состав, летный и технический, почти полностью был переведен в 20-ю из 24-й эскадрильи. В первые четыре года эксплуатации Су-30МКИ 24-я эскадрилья по факту являлась Operational Conversion Unit (OCU) - отрядом, на базе которого готовился личный состав для строевых частей[* OCU является неотъемлемой частью англосаксонской системы подготовки военных летчиков. Все молодые летчики и летчики, переучивающиеся на новую технику, перед получением назначения в строевую часть проходят через OCU, где переучиваются на боевой тип (для каждого типа свой OCU) и приобретают первичные навыки боевого применения.]

Параллельно с обучением летного и технического состава в эскадрилье отрабатывалась тактика боевого применения Су-30МКИ, разрабатывались наставления по летной и технической эксплуатации самолета.

Второй эскадрильей Су-30МКИ стала 30-я, получившая «МКИ» в 2005 г.; ранее на вооружении 30-й эскадрильи состояли МиГ-21. Пуна тогда являлась своеобразным хабом Су-30 - здесь базировались эскадрилья Су-30МК и две эскадрильи Су-30МКИ. Авиабаза расположена сравнительно недалеко от Нашика (200 км), где находится завод фирмы «HAL», собирающий Су-30МКИ - новую технику удобнее осваивать поближе к заводу-изготовителю.

В период 2005-2007 гг. вряд ли существовала специализация эскадрилий Су-30МКИ по предназначению. В 2007 г. 30-я эскадрилья принимала участие в индо-британских учениях «Индра Гануш 2007», а в 2008 г. - в знаменитых учениях «Рэд Флэг». На «Индра Гануш» индийские летчики вели воздушные бои, а вот на «Рэд Флэг» наносили удары по наземным целям. Без воздушных боев на «Рэд Флэг», конечно, не обошлось, но то был своего рода «бонус».

Впрочем, уверенно говорить о принадлежности принимавших участие в международных учениях Су-30МКИ той или иной эскадрилье; нельзя. Принадлежность указывают ВВС Индии, а СМИ лишь повторяют эту информацию. Проверить же эту информацию крайне сложно. Подавляющее большинство Су-30МКИ символики эскадрилий не несут. Нанесенные на килях серийные номера официально остаются неизменными, на вооружении одной эскадрильи зачастую состоят самолеты разных лет выпуска, российской и индийской сборки вперемешку. Не факт, что номера на самолетах время от времени не изменяют - все принимающие в международных учениях Су-30МКИ выглядят подозрительно чистыми, свежеокрашенными.

Единственной «официальной» символикой той или иной эскадрильи служат эмблемы на комбинезонах летчиков и техников. Эмблемы крепятся к комбезам на липучках - заменить не проблема... Свои постоянные проигрыши маневренных воздушных боев с индийскими Су-30 американцы и англичане объясняют разным классом пилотов: дескать от нас участие принимали самые обычные парни, а индусы прислали инструкторов по боевому применению.

ВВС Индии со своей стороны всегда подчеркивают: самые обычные летчики были, из 30-й, к примеру, эскадрильи.

В 2007 г. на Су-30МКИ перевооружили 8-ю эскадрилью «Eight Pursuits» из Барейли. Аэродром совместного базирования Барейли (авиабаза называется Trishul) расположен в «горячем» штате Уттар-Прадеш. В штате сильны сепаратистские настроения, рядом границы с Пакистаном и Китаем. Барейли - одна из самых секретных индийских авиабаз. Именно здесь базировались МиГ-25. База располагает одним из самых больших в Азии подземных укрытий для самолетов. Логично было бы предположить, что разведывательные задания вместо МиГ-25, снятых с вооружения в 2006 г., станут выполнять оборудованные разведывательными контейнерами Су-30МКИ. Так и произошло, только первыми разведчиками стали самолеты не 8-й, а 24-й эскадрильи, но потом к ним присоединились и минимум четыре Су-30МКИ 8-й эскадрильи. Разведчики из 24-й эскадрильи, получившей Су-30МКИ в 2009 г., периодически выполняют задания, базируясь в Барейли. Однако под использование контейнеров EL/M-2060P доработаны не все самолеты 8-й и 24-й эскадрилий. Очевидно, что разведка - не единственная для этих эскадрилий задача по предназначению. 8-я эскадрилья до перевооружения на «МКИ» базировалась в Тезпуре и летала на МиГ-21. В то время летчики эскадрильи отрабатывали как ведение воздушных боев (приоритетная задача), так и нанесение ударов по наземным целям.

В 2009 г. на Су-30МКИ перевооружили сразу три эскадрильи -31-ю ««Lions», 2-ю «Winged Arrows» и 24-ю «Hawks». 31-я эскадрилья стала базироваться в Пуне, 2-я - в Тезпуре. В 31-й и 2-й эскадрильях ранее эксплуатировали МиГ-27. Предназначение МиГ-27 очевидно - нанесение ударов по наземным целям, хотя в данном случае преемственность соблюдена не в полном объеме. Летчики МиГ-27 2-й эскадрильи специализировались на взаимодействии с ВМС и нанесении ударов по надводным целям, но после получения Су-30МКИ эскадрилья оказалась в Тибете. Реконструкция авиабазы Тезпур к моменту прибытия первых четырех Су-30МКИ еще не была завершена, но командование вооруженных сил Индии посчитало необходимым как можно скорее усилить развернутую против Китая группировку самыми современными самолетами.