Взлёт, 2015 № 12
- Название:Взлёт, 2015 № 12
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2015
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Взлёт, 2015 № 12 краткое содержание
Взлёт, 2015 № 12 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
За 11 месяцев 2015 г. АВС увеличила свой тоннаж на 20% в основном за счет запуска новых направлений и выхода на рынки Азия-США, включая трансатлантические полеты, и Европа-США. В 2015 г. к маршрутной сети в северно-американском регионе добавились Лос-Анжелес и Атланта.
Будучи признанным игроком на рынке Китай-Европа и имея на нем долю в 13%, в ответ на изменение потребностей заказчиков компания продолжает последовательно развивать новые направления в азиатском регионе. В 2015 г. открыты регулярные рейсы в Ханой и Сингапур. Активно стал развиваться и внутрироссийский рынок грузовых авиаперевозок.
В то время как мировые рынки продолжают демонстрировать довольно незначительный рост при избытке провозных емкостей, АВС целенаправленно расширяет маршрутную сеть и развивает хабовую модель в московском аэропорту Шереметьево, увеличивая тем самым вариативность сервисного предложения по доставке грузов по всему миру. В 2015 г. количество стыковок рейсов, обеспечивающих доставку груза по сети в течение 48 часов, включая наземное обслуживание груза, превысило 600 в неделю.
Высокие темпы роста и активное развитие маршрутной сети обеспечивается развитием парка воздушных судов. В этом году флот компании пополнили два грузовых самолета нового поколения Boeing 747-8F - в настоящее время АВС эксплуатирует уже восемь машин данной модификации.
Плановое расширение парка самолетов Boeing 747 и Boeing 737 позволяет АВС предложить заказчикам на российском рынке новые комбинированные решения, которые не только дадут клиентам возможность получения современного и надежного регулярного грузового сервиса, но и будут экономически гораздо выгоднее существующих сегодня несистемных логистических решений с использованием устаревающей авиационной техники.
Современный флот позволяет обеспечивать пунктуальность выполнения рейсов на уровне крупнейших пассажирских авиакомпаний и высокое качество услуг, что в текущей мировой ситуации становится определяющим фактором при выборе клиентом своего перевозчика. В текущем году АВС стабильно демонстрировала высокий уровень качества по показателю Delivered-As- Promised («доставлено как обещано») на уровне 80%, благодаря чему стабильно входит в список топ-10 мировых авиакомпаний этому параметру.

В июне 2015 г., на выставке в Ле-Бурже, Группа компаний «Волга-Днепр» и корпорация Boeing подписали соглашение о поставке в течение семи лет 20 новых тяжелых грузовых самолетов Boeing 747-8F. Первые два из них были поставлены авиакомпании «ЭйрБриджКарго» в ноябре 2015 г., а всего у нее теперь имеется восемь таких самолетов и еще семь Boeing 747-400F
Кто выступает основными заказчиками рейсов «ЭйрБриджКарго»? Какого рода грузы перевозятся, по каким основным направлениям?
Заказчики «ЭйрБриджКарго» - это экспедиторы, агенты по перевозкам, консолидаторы грузов, т.е. компании, которые специализируются на предоставлении логистических решений для различных отраслей мировой и национальной экономики. Что касается типов грузов, то, помимо генеральных, это специальные грузы, такие как негабаритные, требующие специальных условий перевозки, в т.ч. обеспечения заданного температурного режима, например, живые животные, фармацевтические препараты, опасные грузы. АВС работает на крупнейших межрегиональных рынках: Азия-Европа, Европа-США, Азия-США, и занимает лидирующие позиции в России, являясь единственным в стране специализированным регулярным грузовым авиаперевозчиком.
Будучи российской авиакомпанией, АВС прилагает большие усилия для развития внутрироссийского («домашнего») рынка. Так, с августа 2015 г. компания начала выполнение регулярных рейсов с двумя посадками в России по маршруту Амстердам-Екатеринбург-Новосибирск, а с сентября - Амстердам-Екатеринбург-Хабаровск, предоставляя емкость на основной палубе самолета Boeing 747 из Екатеринбурга до Новосибирска и Хабаровска, что является уникальным предложением на российском рынке авиационных грузовых перевозок. В ноябре компания запустила программу грузовых чартеров для крупных «домашних» консолидаторов по внутрироссийским перевозкам на Boeing 747 из Москвы в Якутск, Петропавловск- Камчатский, Хабаровск, Анадырь.
Кроме того, используя совместные провозные емкости АВС и авиакомпании «Атран», также входящей в Группу компаний «Волга-Днепр», был запущен регулярный грузовой рейс на Boeing 737 из Ярославля в Норильск. В 2016 г. компания планирует более активно развивать норильскую программу с выходом на ежедневный регулярный грузовой рейс в Норильск из Москвы и Красноярска. Кроме того, предполагается расширять программу регулярных чартеров, а в последующем и регулярных еженедельных грузовых рейсов на Boeing 747 из Москвы с двумя посадками на территории России - в регионах Урала и Западной Сибири и на Дальнем Востоке.
Расскажите, пожалуйста, о расширении парка воздушных судов Вашей авиакомпании. Почему не все полученные вами в этом году Boeing 747 приобрели окраску «ЭйрБриджКарго»? Каким Вам видится в перспективе парк компании?
Полученные нами в ноябре 2015 г. два новых Boeing 747-8F - первая поставка в рамках меморандума о взаимопонимании, который был подписан между корпорацией Boeing и Группой компаний «Волга-Днепр» в июне этого года во время проведения аэрокосмического салона в Ле-Бурже. Всего в рамках подписанного документа предполагается поставка 20 самолетов Boeing 747-8F в течение ближайших семи лет. Условия данных поставок находятся в стадии переговоров.
Введение в этом году дополнительных самолетов, прежде всего, призвано поддержать возросший спрос заказчиков на расширяющейся маршрутной сети авиакомпании. Два Boeing 747-400F были взяты в аренду на временной основе до поступления в парк новых «восьмерок» и в ближайшее время будут возвращены владельцам (первый - в середине декабря, второй - летом будущего года), именно по этой причине они не получили фирменную сине-белую окраску «ЭйрБриджКарго».
В соответствии с текущими планами к 2020 г. флот авиакомпании «ЭйрБриджКарго» будет включать 24 самолета Boeing 747 в модификациях 747-8F и 747-400F/ERF. Однако, мы активно смотрим и на сегмент средне- и ближнемагистральных «грузовиков». В настоящее время идет внутренний анализ по сравнению самолетов Boeing 767F и Airbus А330F как для текущей сети АВС, так и для новых региональных и фидерных направлений.
Недавно у «ЭйрБриджКарго» появились два грузовых самолета Boeing 737-400F. Какие перевозки осуществляют эти машины, по каким маршрутам?
В настоящее время два самолета Boeing 737-400F эксплуатируются в составе флота авиакомпании «ЭйрБриджКарго» и один - в авиакомпании «Атран». Они используются для выполнения региональных и экспресс-перевозок на линиях Европа-Россия. В будущем планируется использовать их для развития «домашнего» рынка регулярных грузовых перевозок, связывая магистральные направления сети АВС на Boeing 747 с дальнейшей дистрибуцией по городам России на Boeing 737. Так, со следующего года планируется запуск нового рейса по маршруту Красноярск-Норильск с возможностью доставки груза в другие пункты страны, при этом Красноярск планируется использовать как хаб для внутрироссийских грузов. Также в планах АВС использование этих самолетов для выполнения чартерных программ на внутреннем рынке.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: