Взлёт, 2015 № 08-09(128-129)
- Название:Взлёт, 2015 № 08-09(128-129)
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2015
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Взлёт, 2015 № 08-09(128-129) краткое содержание
Взлёт, 2015 № 08-09(128-129) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Александр Жеребин работает в институте с 1968 г, С 1992 г — заместитель начальника института, с 2001 г — заместитель генерального директора ГосНИИАС.
«Внешнее проектирование, как методология, включает ряд этапов, — рассказывает Александр Жеребин. — Среди них — оценка дефицита функциональных свойств существующей техники в будущих операциях, оценка потенциала противостоящего противника, прогнозирование развития технологий, которые могут быть положены в основу будущих изделий, генерирование альтернативных вариантов будущих изделий и их оптимизация по комплексным критериям «эффективности — стоимости — рисков реализации». Усложняющим обстоятельством является наличие факторов неопределенности и случайности будущих операций, а также наличие целенаправленного противодействия противника. Принятие решений в этих условиях требует специальных подходов, одним из которых является принцип гарантированного результата, когда потенциальному противнику приписываются наиболее сильные возможности противодействия.
Затраты на этап внешнего проектирования в общих расходах на программу создания нового образца авиационной техники невелики — это всего единицы процентов. При этом комплексность рассмотрения, широкое использование моделирования всех основных аспектов нового изделия от чисто авиационных (как летательного аппарата) до способов боевого применения, оценок боевой эффективности и стоимости в прогнозной динамике развития в составе авиационных группировок позволяет достаточно адекватно описывать ситуации принятия решений и делать обоснованные выводы. Следует отметить, что математическое моделирование становится мощным всеобъемлющим инструментом исследования только при наличии соответствующих вычислительных средств. Его развитие к настоящему времени выразилось в создании систем операционного моделирования и ситуационных центров.
Стоит сказать, что институту приходилось с большим трудом отстаивать перед руководством отрасли свои оценки направлений перспективного развития. К настоящему времени практика, как критерий истины, показала, что при создании авиационной техники третьего и четвертого поколений никаких стратегических ошибок нами допущено не было.
Актуальность направления системного анализа и внешнего проектирования, которое развивается в ГосНИИАС уже более 40 лет, в последние годы возрастает. В сегодняшних реалиях приходится заниматься и новыми направлениями — такими, как сетецентрические технологии, позволяющие быстро и глобально обмениваться информацией. Эти технологии меняют представление о высокоточном оружии, и их следуют учитывать при оценке эффективности авиационных комплексов.
Сегодня ФГУП «ГосНИИАС», успешно миновавший сложный для всей отрасли период «безвременья» 90-х гг., имеет твердые позиции в ряде ключевых направлениях деятельности, что позволяет ему уверенно смотреть в будущее. Одна из примет этого будущего — формирование в нашей стране мощнейшей авиационной научно-исследовательской структуры, объединяющей ведущие отраслевые НИИ. «В ближайшее время должен быть сформирован НИЦ им. академика Жуковского, в него войдет и ГосНИИАС, — говорит генеральный директор института Сергей Желтов. — Фактически НИЦ сможет обеспечить наработку заделов на будущее, а именно это было растеряно за предыдущие десятилетия, когда не было должного финансирования в данном направлении. Предстоит выработать комплексный план НИР на будущие 20—25 лет. Уже в скором времени будет подписан устав НИЦ и назначено руководство. При этом облик и бренд ГосНИИАС как ведущего отраслевого института останется неизменным, но он сможет перейти в разряд бюджетных учреждений, благодаря чему появятся и столь долгожданные государственные задания на научно-исследовательские работы».
Семь десятилетий ГосНИИАС

Идея о необходимости создания специализированной организации по вопросам реактивного вооружения впервые появилась в 1944 г. В соответствии с Постановлением советского правительства от 26 февраля 1946 г. о развитии научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по авиационному оружию предписывалось формирование специального Института авиационного вооружения. Далее, 13 мая 1946 г., вышел приказ министра авиационной промышленности, который подробно оговаривал вопросы организации нового НИИ-2 на базе лаборатории №4 ЛИИ, отдела вооружения №52 НИИ-1 МАП и части Бюро новой техники. Тем же приказом институту выделялась площадка для размещения - вспомогательные помещения и ангар на двух территориях завода №134 МАП по Ленинградскому шоссе общей площадью в 1884 м².
Организатором и первым руководителем НИИ-2 стал П.Я. Залесский. Далее недолго (в январе-марте 1951 г.) и.о. начальника НИИ-2 был В.Е. Руднев. Почти двадцать лет (с марта 1951 по июль 1970 гг.) институт возглавлял В.А. Джапаридзе. Затем, с сентября 1970 г. в течение более 35 лет руководителем института являлся академик Е.А. Федосов (с 1997 г. - генеральный директор, с февраля 2006 г. - научный руководитель ФГУП «ГосНИИАС»). При нем были сформированы научная школа и сегодняшний облик института, благодаря которым он широко известен в стране и за рубежом. С февраля 2006 г. генеральным директором является С.Ю. Желтов.
За семь десятилетий своего существования нынешний ГосНИИАС неоднократно менял свои названия. В 1966 г. НИИ-2 был преобразован в Институт теоретической кибернетики (ИТК), затем - в НИИ автоматических приборов, в феврале 1970 г. - в НИИ автоматических систем (НИИАС). Наконец, в 1990 г. институт получил название Государственного НИИ авиационных систем, в 1994 г. ему присвоен статус Государственного научного центра РФ (ГНЦ «ГосНИИАС»).
«Русполимет» модернизирует производство

Расположенное в г. Кулебаки Нижегородской области ОАО «Русполимет», сочетающее в себе металлургическое и кольцепрокатное производство, - ведущий отечественный поставщик сложнопрофилированных колец для ракетных, авиационных и промышленных газотурбинных двигателей. Высокие температуры, силовые нагрузки, вибрации - вот что ожидает продукцию кулебакских металлургов в воздухе или на космическом старте. За почти 150 лет активной деятельности в сфере металлургии и более 55 лет работы со специальными сталями «Русполимет» зарекомендовал себя как опытный и ответственный производитель углеродистых, легированных и высоко легированных сталей, сплавов на основе никеля, титана, меди и алюминия. Сложнейшая технология выплавки специальных сталей и сплавов, уникальные технологии штамповки на суперпрессах, точная прокатка, специальная термообработка, обеспечение полного комплекса свойств в результате испытаний и 100% контроля всеми современными способами - все это стало возможным благодаря модернизации кольцепрокатного и электрометаллургического производств «Русполимета», осуществляемого в последние годы.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: