Взлёт, 2015 № 08-09(128-129)
- Название:Взлёт, 2015 № 08-09(128-129)
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2015
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Взлёт, 2015 № 08-09(128-129) краткое содержание
Взлёт, 2015 № 08-09(128-129) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Среди ключевых этапов формирования производственного потенциала Группы СТАН можно назвать, во-первых, создание ООО «НПО «Станкостроение» на базе старейшего предприятия — Стерлитамакского станкостроительного завода (Башкирия). На заводе осуществляется проектирование и производство высокоточных многофункциональных обрабатывающих центров с системой ЧПУ, предназначенных для всех видов черновой и чистовой обработки деталей любой сложности. НПО «Станкостроение» — единственный в России завод, который предлагает хонинговальные станки нового поколения — на модульной основе с электромеханическими приводами необходимых перемещений с адаптивной системой числового программного управления.
Во-вторых, это вхождение в состав Группы АО «Станкотех», расположенного на площадях завода тяжелых станков в Коломне (Московская область). Предприятие производит тяжелое и уникальное оборудование, прессы, фрезерные, токарно-карусельные станки, зубофрезерные станки, продольнофрезерные обрабатывающие центры, станки для обработки труб.
В-третьих, включение в Группу ООО «Рязанский Станкозавод». Это предприятие производит широкую гамму токарных станков — от универсальных до станков с ЧПУ и многофункциональных токарных обрабатывающих центров. Станкозавод является одним из трех предприятий в мире, производящих станки для глубокого сверления.
В-четвертых, необходимо отметить присоединение к нам ООО «Ивановский завод тяжелого станкостроения». Это предприятие, которое первое в России освоило производство тяжелых горизонтально-расточных станков и обрабатывающих центров с системами ЧПУ. Сегодня предприятие ведет разработку тяжелого многоцелевого станка с выдвижным ползуном ИСК5000 с возможностью 5-координатной обработки крупногабаритных деталей сложной конфигурации массой от 16 до 40 тонн. До этого станки подобного класса выпускались лишь в нескольких странах.
Наконец, нужно сказать о приобретении ООО «Шлифовальные Станки» — единственного отечественного предприятия, производящего современные станки для глубокого шлифования. В новых моделях SXS-DUO используются новые технологии высокоскоростного глубинного шлифования с использованием износостойких кругов.

Многофункциональный двухшпиндельный обрабатывающий центр SXS735-TC2 CNC, запущенный в эксплуатацию в НПО «Сатурн». Предназначен для шлифования и фрезерования деталей из титановых сплавов высокопроизводительным инструментом - эльборовыми и алмазными кругами со скоростью обработки до 90 м/с. Аналогов такому оборудованию в мире практически не существует
Давайте поговорим об общих тенденциях развития станочного парка предприятий авиастроения. Есть ли какая-то специфика у оборудования для авиапрома, по сравнению со станками для других отраслей промышленности?
Станки, применяемые в авиастроении, безусловно, отличаются от оборудования, используемого в других отраслях экономики. Прежде всего, это связано с особенностями материалов, из которых изготавливаются элементы конструкций, и особенностями технологий сборки авиакосмической техники. Анализ потребностей предприятий авиакосмической отрасли в реализации новых конструктивно-технологических решений станочного оборудования — это большая системная задача, которая предполагает совместное участие специалистов авиа- и станкостроения. В конечном итоге, результатом взаимодействия должно стать создание совместных центров компетенций, интегрированных структур нового формата, обеспечивающих не только текущие потребности, но и развитие инновационных технологий и оборудования.
Например, совместно с Технологическим центром ОАК нами определена номенклатура наиболее востребованных для производства обрабатывающих центров, проанализирована номенклатура станков, серийно выпускаемых для авиационных предприятий ведущими производителями США, Европы и Японии. На основе этого анализа были разработаны три модельных ряда обрабатывающих центров, отвечающих всем требованиям к оборудованию нового поколения по показателям качества и производительности. По техническим характеристикам они не уступают известным зарубежным образцам. В частности, учтены особенности обработки материалов деталей авиационной техники. Как пример, благодаря использованию мощных высокооборотных и высокомоментных шпинделей, а также скоростных приводов подач, на нашем оборудовании реализована высокоскоростная обработка деталей из легких сплавов, обеспечивающая большие объемы снимаемого материала. Успешно внедрены технологии снижения негативного воздействия вибраций, автоматической коррекции режимов резания при разности припусков, температурной компенсации структуры станка и рабочих жидкостей при отсутствии стабильности температуры в производственных помещениях.
А как выглядят на фоне зарубежных конкурентов предложения отечественных станкостроителей — по стоимости, функциональным возможностям, точности обработки деталей?
Безусловно, на качестве станкостроительной продукции сказались годы фактической невостребованности в отечественном оборудовании. О причинах этого можно рассуждать долго, но в настоящий момент необходимы адекватные и достаточно быстрые решения. На сегодня мы принимаем определенные меры по оптимизации системы менеджмента качества продукции, а также совершенствуем технический сервис.
По нашему мнению, претензии, выдвигаемые к качеству отечественного оборудования, в большинстве своем необоснованные. Зачастую они базируются на устаревших сведениях, а иногда и предубеждении, что отечественное станкостроение не способно конкурировать с иностранными производителями. Но результаты последних переговоров с авистроительными предприятиями и анализ нового отечественного оборудования доказывают, что оборудование российского производства по своим эксплуатационным характеристикам отвечает современным требованиям промышленности, в т.ч. и авиастроения.
Но нельзя сказать, что все проблемы решены. Прежде всего, они связаны с общим износом собственной технологической и, особенно, испытательной техники. Кроме этого, как и во всех других отраслях, в станкостроении наблюдается старение квалифицированных инженерных кадров, разрушение институтов отраслевой науки, межотраслевых связей и т.д. Но еще раз — «спасать» нас, кроме нас самих, некому. Сейчас очень важна государственная поддержка и политическая воля руководителей корпораций. В первую очередь — по размещению заказов на отечественных заводах. Очень интересен опыт Китая по квотированию закупок оборудования у местных производителей. Уверен, что вместе мы сможем решить задачу построения эффективных высокотехнологичных производств.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: