Взлёт, 2014 10

17 июля, 14.31 – самолет Boeing 777-200 (9M-MRD) авиакомпании Malaysia Airlines вылетел рейсом MH17 из амстердамского аэропорта Схипхол в Куала-Лумпур 17 июля, 16.53 – самолет вошел в Днепропетровскую зону контроля воздушного пространства («Днепр-контроль»)

17 июля, 17.19.56 – последний ответ экипажа MH17 по радиосвязи диспетчеру «Днепр- контроль»

17 июля, 17.20.03 – конец записи на бортовых регистраторах самолета 17 июля, 17.37 – в «Сводках от Игоря Стрелкова и Ополчения» появляется сообщение (цитата по сайту pravda-tv.ru): «В районе Снежного только что сбили Ан-26, валяется где-то за шахтой «Прогресс»

17 июля, 18.30 – появление в мировых СМИ первых сообщений об исчезновении самолета, выполнявшего рейс MH17, а затем и о его катастрофе 17 июля, 19.40 – власти ДНР подтвердили факт падения самолета 17 июля, 19.50 – «Украэрорух» объявил о начале расследования авиационного происшествия

17 июля, 20.00 – президент Украины Петр Порошенко заявил, что, возможно, самолет был сбит, однако Вооруженные силы Украины к этому отношения не имеют 17 июля, 20.20 – Малайзия объявила о создании комиссии по расследованию катастрофы самолета компании Malaysia Airlines 17 июля, 20.30 – Президент РФ Владимир Путин проинформировал президента США Барака Обаму о крушении малайзийского самолета

17 июля, 21.10 – «Украэрорух» передал компании Malaysia Airlines координаты последнего зафиксированного места нахождения самолета

17 июля, 21.30 – «Аэрофлот» принял решение о выполнении полетов в обход Украины; о принятии аналогичного решения объявили и другие перевозчики

17 июля, 21.40 – Украина сформировала государственную комиссию по расследованию авиакатастрофы в Донецкой области

17 июля, 22.00 – Государственная служба по чрезвычайным ситуациям (ГСЧС) Украины

объявила, что ведет поисковые работы на месте крушения самолета 17 июля, 22.30 – власти Великобритании предложили созвать Совет Безопасности ООН для обсуждения катастрофы 17 июля, 23.10 – Росавиация заявила, что расследование авиационного происшествия должен вести Межгосударственный авиационный комитет, поскольку Украина входит в его состав 17 июля, 23.20 – Eurocontrol объявил о закрытии зоны восточной Украины для полетов гражданской авиации

17 июля, 23.40 – США предложили Украине помощь в проведении расследования катастрофы

18 июля, 00.30 – СМИ со ссылкой на американские спецслужбы сообщили, что малайзийский лайнер был сбит ракетой класса «земля-воздух»

18 июля, 04.00 – Malaysia Airlines обнародовала количество и гражданство погибших в результате катастрофы

18 июля, 06.00 – украинское Национальное бюро по расследованию авиационных происшествий с гражданскими воздушными судами разослало официальное уведомление об исчезновении самолета

18 июля, 10.30 – официальный Киев заявил, что донецкие ополченцы не захватывали системы ПВО, принадлежащие Вооруженным силам Украины

18 июля, 16:00 – Обладминистрация Донецкой области сообщила, что специалисты ГСЧС обнаружили бортовые регистраторы упавшего самолета

18 июля, 20.00 – президент США Барак Обама заявил, что Вашингтон располагает достоверными данными, подтверждающими, что самолет Malaysia Airlines был сбит зенитной ракетой, выпущенной с контролируемой сепаратистами территории

19 июля, 06.00 – пресс-служба президента Украины Петра Порошенко распространила заявление с выражением соболезнования главам государств, граждане которых погибли в результате крушения самолета Malaysia Airlines над Украиной

19 июля, 09.00 – Министерство обороны РФ призвало своих украинских коллег предоставить международным экспертам учетные данные управляемых ракет классов «воздух- воздух» и «земля-воздух»

19 июля, 13.30 – Совет национальной безопасности Украины заявил, что власти не располагают ни одним бортовым регистратором самолета Malaysia Airlines

19 июля, 15.00 – в Киев прибыла группа экспертов из Малайзии, в состав которой входит более 130 человек

19 июля, 22.00 – Служба безопасности Украины заявила, что имеет неоспоримые доказательства того, что самолет Malaysia Airlines был сбит зенитно-ракетным комплексом «Бук»

22 июля, 01.30 – власти ДНР передали представителю Малайзии бортовые регистраторы упавшего лайнера

23 июля – Украина и Нидерланды подписали соглашение о передаче расследования обстоятельств катастрофы Совету безопасности Нидерландов

24 июля – власти ДНР заявили, что вооруженные формирования непризнанной республики не располагают зенитно-ракетными комплексами «Бук»

28 июня – Совет национальной безопасности и обороны Украины обнародовал информацию, что причиной гибели пассажиров рейса MH17 эксперты считают взрывную декомпрессию

28 июля – ополченцы сообщили, что ночью в районе села Рассыпное, близ которого находятся обломки упавшего малайзийского самолета, был бой с применением бронетанковой техники

31 июля – Верховная Рада Украины ратифицировала соглашение о работе международной комиссии по расследованию происшествия на месте нахождения обломков самолета Malaysia Airlines

6 августа – премьер-министр Нидерландов Марк Рютте объявил об отзыве группы по расследованию катастрофы из Украины

9 сентября – Совет безопасности Нидерландов обнародовал предварительный отчет по результатам расследования обстоятельств катастрофы самолета Malaysia Airlines

10 сентября – представитель Совета безопасности Нидерландов сообщила, что ключом к разгадке может стать исследование посторонних предметов, найденных в телах экипажа самолета

19 сентября – согласно информации МИД Нидерландов, заключительный отчет о расследовании обстоятельств катастрофы самолета Malaysia Airlines может быть готов к лету 2015 г.

По данным УВД, в 13.00 экипаж рейса MH17 запросил отклонение от маршрута на 20 миль (примерно 37 км) влево в связи с погодными условиями. Этот запрос был согласован диспетчером центра УВД с позывным «Днепр-контроль».

Популярные в рунете «конспирологические» версии катастрофы рейса MH17 часто содержат вопрос: «Зачем это украинские диспетчеры увели самолет с трассы?». Приведенный фрагмент Предварительного отчета Совета безопасности Нидерландов дает на этот вопрос однозначный ответ.

На момент происшествия рейс MH17 находился в зоне Днепропетровского центра управления воздушным движением (UKDV) в восточной части Украины. Украэрорух выпустил уведомление NOTAM[* NOTAM (Notice to Airmen) – уведомление, выпускаемое авиационными властями для предупреждения экипажей самолетов о потенциальных опасностях на маршруте полета или в зонах,которые могут повлиять на безопасность полета], которое ограничивает доступ в воздушное пространство ниже эшелона FL320 (около 9800 м) в южной части этого района вследствие военных действий между вооруженными группами и украинскими вооруженными силами.