Авиация и время 2014 04

В то время авиация сил АТО с аэродрома уже работала. Приходили транспортные самолеты, на территории войсковой части базировались вертолеты. Однако и с нашей стороны выполнялось немало полетов. 25 апреля мы сидели на кухне, пили чаек, из окна был прекрасно виден перрон, где метрах в ста пятидесяти от нас к взлету готовился Ми-8. У него уже вращались винты, как вдруг раздался какой-то свист, послышался негромкий хлопок, вертолет задымил, из выхлопной трубы стало выбивать пламя, хотя казалось, что обороты несущего винта увеличились.

– В это время из вертолета стали выскакивать люди, – продолжает Вера. – Все спаслись, но командир повредил ключицу. Судя по всему, он успел развернуть машину носом от здания аэропорта. Казалось, что Ми-8 может оторваться от земли и перевернуться, и тогда куча обломков полетит к нам в окна. Мы поспешили эвакуироваться из здания.

– Только спрятались, как начались взрывы, – снова вступает в разговор Дмитрий. – Было похоже на артобстрел! Это стал рваться находившийся на борту боекомплект. Естественно, почти все фасадные окна вылетели. Вероятно, от разлета осколков загорелась перкаль на крыльях аэроклубовского Ан-2, стоявшего неподалеку от места крушения. В этом самолете обустроилась группа спецназовцев, они смогли выскочить, но забрать свое оборудование уже не успели. Самолет сильно пострадал и восстановлению не подлежит. Жаль, конечно. Хорошая, летающая машина была, парашютистов с нее выбрасывали. Гибель у нее оказалась достойная – на боевом посту.

Вертолет сгорел практически полностью, осталась только часть хвостовой балки. Очень хорошо, что летчик успел развернуть его носом в поле. Иначе вылетевшие из подвесных блоков ракеты снесли бы половину нашего здания, набитого людьми! На следующее утро ныне всем хорошо известный Гиркин впервые появился на телеэкране без маски и заявил, что это его силы провели эту диверсию. Потом на территории расположенного рядом заброшенного молокозавода на шли две тонкие проволоки от системы управления противотанковой ракеты. Судя по всему, ею и был уничтожен вертолет.

– Дмитрий, сепаратисты Вам угрожали?

– Когда мы у себя приняли штаб АТО, ко мне пришел «криминальный элемент» и заявил, что если буду у себя держать военных, то ответить придется. Мы немножко повздорили. Я им объяснил, что не бегай вы по моей территории с оружием, то и не было бы ничего. Вы же первые начали, вот теперь и получите.

Полуобгоревший Ан-2 Краматорского аэроклуба

– Как развивались события дальше? Ведь Вы, Дмитрий, оказались в плену у сепаратистов? Как к Вам относились в заключении?

– Обстановка в Краматорске продолжала накаляться. В начале мая силы АТО покинули территорию аэропорта, но продолжали удерживать военный аэродром. Мы, как могли, старались помочь им. Я на местном форуме разместил соответствующее объявление. Люди стали нести продукты, воду и все, что было необходимо.

В это время аэропорт примерно с неделю находился в своего рода «демилитаризованной зоне». Сепаратисты к нам не совались, наверное, считали, что тут военные находятся.

10 мая я с интересом смотрел в Интернете лекцию Эстер Сигаль «Возлюби ближнего как…», на половине лекции мне захотелось выйти и осмыслить прослушанное. И тут на территории заметил нетрезвого человека (позже узнал его фамилию – Мафусаилов), понимая, что он в опасности, я решил отвезти его в город, чтобы он не пострадал. На блок-посту меня остановили, разбили стекло в машине, наставили оружие, ограбили, скрутили и отправили в местный изолятор временного содержания, который расположен в горотделе МВД. Начались 56 дней заключения. Сидел один, в четырехместной камере, в соседние вскоре «поселились» люди, захваченные за помощь армии, и уголовники.

Вначале я пытался откупиться, но сепаратисты и разговаривать не стали. Надо сказать, что наш ГОВД продолжал функционировать. Милиция ежедневно проводила свои разводы. То, что я нахожусь в их ИВС, менты долго не признавали. Моим близким сообщали все, что угодно: нет его у нас, убит, в Славянске или в СБУ. Хотя некоторые и правду говорили, и передачи принимали.

Много думал, почему меня посадили? Наверное, дело не только в поддержке украинских военных. Просто до этого я со многими людьми в Краматорске успел поскандалить, включая нашего мэра и начальника горотдела, на мой взгляд, они могли предотвратить войну в городе, но не сделали этого, хотя, возможно, я ошибаюсь.

Условия содержания были спартанскими. Спать приходилось на голых досках, на прогулку нас не выводили. Мне повезло, обошлось почти без побоев – лишь несколько синяков. Но другим досталось гораздо больше. Некоторых в ГОВД могли бить по часу.

– Вера, а что в это время происходило на аэродроме и в аэропорту?

– Нам пришлось покинуть аэропорт. На аэродроме наших десантников сильно прижали. Они там оказались в блокаде, почти без обеспечения. Начались систематические обстрелы. Садиться там вертолетам стало очень рискованно. Над Славянском в это время несколько машин сбили. Военным сбрасывали грузы с самолетов. Тем не менее, десантники выстояли, и в целом аэродром свою функцию выполнил.

– Дмитрий, Краматорск и аэропорт сильно пострадали от войны?

– Когда я сидел, каждый день за толстыми стенами ИВС были слышны взрывы. Воспринималось это как стрельба из танков или пушек. На самом деле, большей частью это были минометные обстрелы. Не знаешь, что там происходит, но впечатление, что города уже нет. А когда вышел, город, в общем, цел. Серьезных разрушений нет. Отдельные квартиры сильно пострадали, но большей частью только стекла вылетели.

Думал, что и от аэропорта остались одни руины. Но обошлось. Большинства стекол, конечно, нет. Видны следы от пуль, в двух местах повреждена кирпичная кладка, скорее всего от попаданий снарядов или мин. Правда, имущество разграбили. В целом ущерба миллиона на три. Пострадали и оставшиеся на нашей стоянке самолеты. Например, «Морава» изрешечена.

– Какие у Вас ближайшие планы? Будете заниматься восстановлением аэропорта?

– Обязательно будем восстанавливать. Стекла там старые были, их и так менять следовало. До зимы надо принять неотложные меры, чтобы предотвратить разрушения конструкций от влаги и холодов. В самое ближайшее время займемся этим делом.

– Большое спасибо за беседу. Удачи Вам и всяческих успехов.

Президент АО «МОТОР СИЧ» В.А. Богуслаев