Взлёт, 2014 №03

21 февраля 2014 г. на аэродром Государственного летно-испытательного центра им. В.П. Чкалова Министерства обороны России в Ахтубинске для прохождения Государственных совместных испытаний прибыл из Жуковского второй летный образец Перспективного авиационного комплекса пятого поколения — самолет Т-50-2. Пилотировал самолет летчик- испытатель ОАО «ОКБ Сухого» летчик-испытатель 1-го класса Сергей Чернышев. Т-50-2 стал первым из опытных образцов ПАК ФА, перебазированным в ГЛИЦ для прохождения ГСИ. 28 февраля шеф-пилот «Сухого» Герой России Сергей Богдан выполнил на нем первый испытательный полет в Ахтубинске. В скором времени к полетам на ПАК ФА в ГЛИЦ, помимо летчиков «ОКБ Сухого», присоединятся и военные испытатели. Напомним, первый вылет военного летчика на Т-50 состоялся уже почти год назад в Жуковском. 25 апреля 2013 г. его выполнил летчик-испытатель ГЛИЦ полковник Рафаэль Сулейманов.

В настоящее время в Жуковском находятся на испытаниях еще четыре Т-50. Первый опытный экземпляр (Т-50-1) летает здесь с апреля 2010 г. Перебазированный сейчас в Ахтубинск Т-50-2 испытывался в Подмосковье с августа 2011 г. Третья машина летает в Жуковском с июня 2012 г., четвертая — с марта 2013-го, пятая — с февраля нынешнего года. Кроме того, в наземных экспериментальных работах задействованы еще два экземпляра — комплексный натурный стенд и образец для статических испытаний.

Как сообщается в пресс-релизе компании «Сухой» по поводу перелета Т-50-2 в Ахтубинск, в рамках программы предварительных (летно-конструкторских) испытаний ПАК ФА уже проведены оценки аэродинамических характеристик, характеристик устойчивости и управляемости, динамической прочности, а также проверка функционирования комплекса бортового оборудования и систем самолета. С лета 2012 г. на Т-50-3, а затем и на Т-50-4 проводились испытания в составе самолета новейшей радиолокационной системы с АФАР переднего обзора разработки НИИП им. В.В. Тихомирова и перспективного оптико-электронного комплекса разработки УОМЗ, по которым получены положительные результаты. Была также начата отработка режима дозаправки в воздухе, режимов сверхманевренности и т. д. Большой объем работ проводится также на стендах и в лабораториях.

Ожидается, что нынешней весной в ГЛИЦ для участия в ГСИ перебазируется третий летный образец истребителя (Т-50-3). Позднее за ним смогут последовать четвертая и пятая опытные машины. А.Ф.

Как заявил в конце прошлого года Главнокомандующий ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев, уже принято решение о создании на учебной авиабазе в Борисоглебске новой авиационной группы высшего пилотажа Военно-воздушных сил, которая будет выступать на самолетах Як-130. Из состава летчиков- инструкторов борисоглебской авиабазы, уже освоивших в совершенстве пилотирование Як-130, отобрано шесть кандидатов в основной состав новой пилотажной команды.

Для помощи летчикам будущей группы в освоении группового пилотажа минувшей осенью в Борисоглебск прибыли из Кубинки четыре летчика выступающей на истребителях МиГ-29 знаменитой пилотажной группы ВВС России «Стрижи»: ее ведущий Сергей Осяйкин и трое ведомых — Денис Кузнецов, Дмитрий Зубков и Дмитрий Рыжеволов. В начале октября 2013 г. они приступили здесь к переучиванию на новый для них тип авиационной техники, а уже 28 декабря совершили свои первые вылеты на Як-130.

В начале февраля летчики «Стрижей» начали тренировки в составе звена Як-130 в смешанных экипажах с борисоглебскими летчиками-инструкторами — членами будущей пилотажной группы, делясь с ними своим мастерством группового пилотажа. Ожидается, что первый результат можно будет увидеть уже на Параде Победы 9 мая 2014 г.

Пока борисоглебские летчики будут тренироваться на имеющихся на авиабазе учебно-боевых Як-130 (к началу марта здесь имелось уже 44 таких самолета). Но в дальнейшем для новой пилотажной группы, которая пока не имеет своего названия, будут закуплены новые Як-130 в специальном варианте. Как сообщил журналистам на февральском авиасалоне в Сингапуре президент корпорации «Иркут» Олег Демченко, его компания в декабре 2013 г. получила заказ от Министерства обороны России на поставку в 2014–2015 гг. дополнительных 12 самолетов Як-130 для борисоглебской пилотажной группы, причем пять из них планируется поставить уже в этом году. А.Ф.

В феврале 2014 г. начались полеты состоящих на вооружении ВМС Индии корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ на борту прибывшего к индийским берегам из России многоцелевого авианосца «Викрамадитья». Первая посадка на борт нового индийского авианесущего корабля состоялась 7 февраля. МиГ-29КУБ пилотировал командир 303-й эскадрильи ВМС Индии кэптен (капитан 1-го ранга) Аджай Теофилус, в качестве инструктора в задней кабине истребителя находился летчик-испытатель РСК «МиГ» Андрей Шишов. В тот же день состоялась еще одна посадка на корабль МиГ-29КУБ, пилотируемого индийским летчиком (инструктором у него выступал шеф-пилот РСК «МиГ» Михаил Беляев).

Первым посадкам на «Викрамадитью» предшествовала серия полетов летчиков ВМС Индии на наземном тренировочном комплексе в штате Гоа, оснащенном аналогом корабельного трамплина и аэрофинишера. Тренировочные полеты местных пилотов корабельных «МиГов» на индийской «нитке» с зацепами за трос аэрофинишера начались в январе этого года.

Первые в Индии посадки МиГ-29КУБ на «Викрамадитью» прошли всего через месяц после прибытия корабля к берегам страны-заказчика. Напомним, многолетняя эпопея, связанная с ремонтом, переоборудованием и передачей российскими корабелами ВМС Индии авианосца «Викрамадитья», ранее входившего в боевой состав ВМФ России под именем «Адмирал Флота Советского Союза Горшков», успешно завершилась в конце минувшего года. 16 ноября 2013 г. в Северодвинске, на территории «Севмашпредприятия», в торжественной обстановке корабль был передан заказчику, после чего начал готовиться к длительному переходу к новому месту своего базирования — новейшей военно-морской базе индийского флота Кадамба в районе г. Карвар, штат Карнатака.

26 ноября 2013 г. авианосец покинул рейд Северодвинска и взял курс на Индию. Переход выполнялся вначале вокруг Европы, затем корабль форсировал Гибралтарский пролив и прошел Средиземное море, сделав короткую остановку в Лиссабоне, после чего через Суэцкий канал вышел в Красное море, а в первый день нового года новый индийский авианосец и корабли сопровождения вошли в акваторию Аравийского моря. Здесь красу и гордость индийского флота встретил крупный отряд из девяти боевых кораблей Западного флота ВМС Индии под командованием контр-адмирала Анила Чаулы во главе с авианосцем «Вираат». Наконец, 7 января 2014 г. авианосец «Викрамадитья» прибыл к месту своего постоянного базирования.