Авиация и космонавтика 2013 11

ВМС Германии располагают 22 противолодочными/поисково-спасательными/ транспортными вертолетами «Линкc» Мк. 88 и 21 поисково-спасательным/ транспотным вертолетом «Си Кинг» Мк. 41. В перспективе весь парк вертолетов «Линкc» и «Си Кинг» планируется заменить вертолетами NH 90 NFH.

Боевой вертолет британской армии АН-64

Максимальная взлетная масса — 10400 кг; боевая нагрузка — 770 кг; силовая установка — 2 х 1800 л.с.; максимальная скорость — 290 км/ч.

SA 330 «Пума»

Максимальная взлетная масса — 7400 кг; платная нагрузка — 3200 кг; силовая установка — 2 х 1575 л.с.; максимальная скорость — 295 км/ч

Средний транспортный вертолет NH-Индастриз NH 90 ТТН

Максимальная взлетная масса — 10000 кг; Масса полезной нагрузки — 2500 кг; силовая установка — 2 х 2040 л.с.; максимальная скорость — 295 км/ч

CH-53G

Максимальная взлетная масса — 19000 кг; масса платной нагрузки — 5800 кг; силовая установка — 2 х 3925 л.с.; максимальная скорость — 307 км/ч

Авиация армии Италии заказала 60 вертолетов NH 90 ТТН, а итальянские ВМС намерены получить десять вертолетов NH 90 NFH (под обозначением SH-90A), которыми планируется заменить устаревшие вертолеты АВ 212. К началу текущего года было поставлено 20 вертолетов NH 90 ТТН и четыре SH-90A Пять вертолетов NH 90 итальянской армии в сентябре 2012 г. были переброшены в Афганистан, где они заменили вертолеты АВ 212ASW боевой группы «Шэрк» ВМС Италии. Также на вооружении 1-го вертолетного полка «Антарес» армии Италии, авиабаза Витербо, состоят 28 вертолетов Боинг CH-47D “Чинук». Поставка заказанных в июле 2008 г. 20 вертолетов CH-47F намечена на 2013–2017 гг., опцион включает еще четыре таких вертолета.

Все 44 боевых вертолета Агуста А 129 «Мангуста» модернизированы до уровня AW 129С, ведутся переговоры о постройке 15 новых вертолетов AW 129С. Армия Италии совместно с ВМС работает над «маринизацией» вертолета «Мангуста» под базирование на новейших фрегатах итальянского флота.

В начале 2013 г. на вооружении ВМС Италии состояло 49 вертолетов, включая 17 противолодочных/противокорабельных (16 АВ 212ASW и один «Си Кинг»), четыре SH-90A, десять морских патрульных ЕН 101, четыре вертолета радиолокационного дозора ЕН 101 и восемь вертолетов ЕН 101 в десантно-штурмовом варианте. По мере поставки вертолетов SH-90A вертолеты АВ 212ASW будут сниматься с вооружения. ВВС Италии в 2012 г. получили три поисково-спасательных вертолета НН-139 (AW139) и три вертолета VH-139 в VIP варианте.

Легкий противотанковый и разведывательный вертолет Агуста Уэстленд А-129 "Мангуста»

Максимальная взлетная масса — 4100 кг; масса боевой нагрузки — 1200 кг; Силовая установка — 2 х 825 л.с.; максимальная скорость — 260 км/ч

Агуста Белл АВ212

Максимальная взлетная масса — 5400 кг; силовая установка — 1400 л.с.; максимальная скорость — 260 км/ч

В условиях сокращения военных расходов вертолетное командование Голландии (Defence helicopter Command, DHC) пересматривает свои структуру и задачи. Планируется сокращение парка при одновременном расширении круга задач, решаемых вертолетами одного типа. DHC в настоящее время пребывают в состоянии поиска своего нового облика. На вооружении состоят 29 боевых вертолетов Боинг AH-64D Блок I, доработанных до уровня Блок II, и 11 транспортных вертолетов CH-47D «Чинук», которые заменяются вертолетами CH-47F. К началу 2013 г. было поставлено шесть вертолетов CH-47F. Все вертолеты AS 532 U2 «Кугар» намечено снять с вооружения к 2017 г., три вертолета АВ 412SP должны снять с вооружения к 2014 г., а четыре «Алуэтт III» — к 2016 г.

Вертолеты AH-64D к 2016 г. также намечено доработать под корабельное базирование… DHC заказало 20 вертолетов NH 90 (12 NH 90 NFH и восемь NH 90 ТТН). Один вертолет NH 90 на борту фрегата «Де Рейтер» находится в Аденском заливе, обеспечивая проведение антипиратских операций. На конец 2012 г. было поставлено семь вертолетов NH 90 в промежуточной конфигурации; первый вертолет NH 90 (восьмой поставленный) в штатной конфигурации доставлен в Голландию 30 января 2013 г. В 2017 г. на вооружении DHC планируется иметь вертолеты только трех типов: AH-64D» Апач» (301-я эскадрилья), CH-47D «Чинук» (298-я эскадрилья) и NH 90 (300-я и 860-я эскадрилья).

CH-47D «Чинук» голландской армии

Армейская авиация Испании заказала 24 боевых вертолета НА-28 «Тигр» (18 в варианте HAD и шесть — в варианте НАР). В марте 2013 г. вертолеты «Тигр» НАР Армии Испании были отправлены в Афганистан, первый боевой вылет вертолет «Тигр» испанской армии выполнил 9 апреля. Летные испытания первого вновь построенного вертолета «Тигр» HAD были начаты в сентябре 2010 г., начало поставок запланировано как раз на ноябрь 2013 г.

Из-за сокращения бюджета количество закупаемых для всех трех видов войск вертолетов NH 90 уменьшено до трех десятков. Первый вертолет NH 90 для армейской авиации Испании выполнил первый полет в декабре 2012 г. два вертолета NH 90 в конфигурации для Испании собраны во Франции и в настоящее время проходят летные испытания в Испании. Информация о том, каким образом вертолеты будут распределены по видам вооруженных сил, отсутствует.

Боевой вертолет НА-28 «Тигр» армейской авиации Испании

NH 90 армии Швеции

UH-60

Максимальная взлетная масса — 11000 кг; Масса платной нагрузки; — 3600 кг; силовая установка — 2*1880 л.с.; максимальная скорость -295 км/ч-»

Вертолетное авиакрыло вооруженных сил Швеции с момента начала поставок в 2007 г. получило лишь четыре вертолета NH 90. На эксплуатацию вертолетов наложены ограничения: они используются только для выполнения учебно-тренировочных полетов строем на малых высотах без десанта. В 2011 г. вертолеты налетали 270 ч, 8 2012 г. — уже 455. В конце 2013 г. намечено перебазировать вертолеты из Мальмстатта в места постоянной дислокации Роннееби и Лулеа-Каллакс, где они заменят вертолеты НКР 10A/D — Супер Пума».