Техника и вооружение 2011 08

Выстрел из танковой пушки наводчик осуществлял с помощью спускового механизма, состоявшего из электрического и механического (ручного) спусков. Электроспуск производился с помощью кнопки, находившейся на правой рукоятке пульта управления, или от рычага электроспуска, размещавшегося на рукоятке маховика подъемного механизма. Рычаг механического спуска находился на левом щите ограждения пушки. Боевая скорострельность пушки при стрельбе с места достигала 7 выстр./мин, при стрельбе сходу – 4 выстр./мин.

Стрельба из спаренного пулемета также производилась наводчиком, заряжание пулемета осуществлял заряжающий. Кнопка электроспуска спаренного пулемета находилась в верхней части левой рукоятки пульта управления стабилизатором. Питание пулемета – ленточное, из магазина-коробки с направляющим кожухом, установленной на рамке с правой стороны кронштейна крепления пулемета.

Огонь из курсового пулемета, как и прежде, вел механик-водитель, наводя его на цель поворотом танка (кнопка электроспуска курсового пулемета располагалась в верхней части правого рычага управления танком).

Стрельбу из зенитного пулемета ДШК производил заряжающий, стоя на своем сиденье. Для наводки пулемета в воздушную цель использовался коллиматорный прицел К10-Т, а в наземную – рамочный прицел.

Сама наводка по вертикали осуществлялась с помощью подъемного механизма со стопорящим устройством, обеспечивавшим фиксацию пулемета при любом угле возвышения, в горизонтальной плоскости – поворотом турели. Питание пулемета боеприпасами – ленточное, из магазина-коробки.

В боекомплект танка входили 34 унитарных выстрела к пушке (из них 14 – с бронебойно-трассирующими снарядами БР-412Д, БР-412Б, БР-412 и 20 – с осколочно-фугасным снарядом ОФ-412 с полным или уменьшенным зарядом), 3500 патронов к пулеметам СГМТ и 500 патронов к ДШК.

Унитарные выстрелы размещались в специальных укладках в корпусе и башне танка. Основная стеллажная укладка на 20 выстрелов располагалась в носовой части корпуса. Стеллажная укладка на пять выстрелов находилась в нише башни. Хомутиковые укладки крепились: на левом борту корпуса (на два выстрела), на правом борту корпуса (на четыре выстрела), на днище танка у моторной перегородки (на один выстрел) и на правом борту башни (на два выстрела). Начальная скорость бронебойно-трассирующего снаряда составляла 895 м/с, осколочно-фугасного снаряда – 900 м/с при полном заряде и 600 м/с – при уменьшенном заряде. Дальность прямого выстрела из пушки бронебойным снарядом достигала 1000 м, осколочно-фугасной гранатой – 1100 м (при высоте цели 2 м).

Патроны к пулеметам СГМТ снаряжались в ленты по 250 шт. и укладывались в 14 магазинах-коробках. 11 штатных магазинов-коробок (из них две – запасных) предназначались для спаренного пулемета и размещались: по четыре коробки – на правом борту корпуса за стеллажом и на кронштейне сиденья наводчика (под пушкой) и по одной – на кронштейне пулемета, перегородке МТО (справа) и в носовой части корпуса. Три специальных магазина-коробки для курсового пулемета укладывались: две – справа впереди сиденья механика-водителя и одна – справа от него под пулеметом.

200 патронов к пулемету ДШК были снаряжены в ленты по 50 патронов и уложены в четыре магазина-коробки, которые располагались в боевом отделении и отделении управления. Остальные 300 патронов находились в штатной укупорке и укладывались в танке по усмотрению экипажа на свободных местах.

Кроме того, в боевом отделении укладывались один 7,62-мм автомат АК-47 (в брезентовом чехле в башне с правой стороны) с боекомплектом 300 патронов (из них 180 патронов в шести секторных магазинах – в брезентовой сумке на правом борту башни под автоматом, остальные – в укупорке на свободных местах по усмотрению экипажа), сигнальный пистолет СПШ калибра 26 мм с двумя комплектами сигнальных патронов (по 12 шт. – в башне за сиденьем командира) и 20 ручных гранат Ф-1 (из них 12 гранат – в пяти брезентовых сумках в боевом отделении в специальных стеллажах на бортах корпуса, остальные – по усмотрению экипажа; запалы для гранат – в отдельной сумке).

Броневая защита корпуса и башни – противоснарядная. Конструкция корпуса и башни была аналогична конструкции корпуса и башни танка Т-54 обр. 1951 г. Корпус машины сваривался из катаных броневых листов толщиной 20, 30, 45, 80 и 100 мм. В средней части верхнего лобового листа имелось сквозное отверстие для стрельбы из курсового пулемета.

В передней части подбашенного листа имелись четыре отверстия, заглушенные болтами, которые предназначались для крепления приспособления, применявшегося при монтаже и демонтаже пушки из башни. Для доступа к двигателю и воздухоочистителю служили два больших люка в крыше над двигателем, закрывавшиеся крышками на петлях. В средней части крыши над радиатором устанавливались регулируемые жалюзи для прохода охлаждающего воздуха, закрывавшиеся защитными сетками. При демонтаже крыша над радиатором снималась вместе с крышей над двигателем.

К торцу выпускного патрубка на левой надгусеничной полке приваривался фланец для крепления коробки выпускных клапанов, устанавливаемой при подводном вождении танка.

Пол боевого отделения состоял из шести стальных листов, к которым приклепывались резиновые коврики. Он закрывал детали, приваренные к днищу, и торсионные валы подвески.

Схема броневой защиты танка Т-54А.

Укладка боекомплекта в танке Т-54А.

Корпус танка Т-54А.

Башня танка – литая, с переменной толщиной брони (от 48 до 200 мм), с вварной крышей, состоявшей из двух сваренных между собой половин. Амбразура башни спереди закрывалась подвижной броневой защитой, которая надевалась на ствол пушки и крепилась болтами к переднему бурту люльки. В передней части и корме башни приваривались по два крюка для захвата башни при ее монтаже и демонтаже. В правой половине крыши имелись три круглых выреза: в один из них вваривался корпус вентилятора, в другом монтировалось основание люка заряжающего, а третье предназначалось под установку прибора наблюдения заряжающего. В левой половине крыши также были три выреза под установку командирской башенки с входным люком, прибора наблюдения наводчика и антенного ввода радиостанции. К башне приваривались четыре поручня для десанта, кронштейны для крепления зенитного пулемета (в положении «по-походному») и габаритного фонаря.