Техника и вооружение 2009 04

Вооружение экраноплана «Fastship» в боевом варианте должно было быть представлено управляемыми ракетами класса «воздух-поверхность», средствами ПВО и ПРО. Экипаж — 63 человека. Длина экраноплана 161 м, ширина 31,4 м, высота 26 м, размах крыла 94 м. Взлетный вес — около 1 ООО т, полезная нагрузка — более 500 т.

Грузопассажирский корабль-экраноплан (проект Р. Гриира, 1972 г.).

Пассажирский экраноплан (проект Фр. Мальвестуто, 1975 г.).

Экраноплан «Fastship» типа WIGM (проект, 1995 г.).

В грузопассажирском варианте расходы па доставку грузов могли оказаться ниже, чем при использовании самолета.

Стоимость судна-экраноплана оценивалась в 150–200 млн. долл. Ввод в эксплуатацию четырех таких судов типа «Fastship» предполагался в 1998 г., но так и не был осуществлен.

Таким образом, имеются проекты суперэкранопланов, эксперименты проводятся с 1940 г., основной заказчик, Министерство обороны США, перечисляет фирмам массу долларов, а американского экраноплана как не было, так и нет.

Продолжение следует

М. В. Павлов, кандидат технических наук, старший научный сотрудник И. В. Павлов, ведущий конструктор.

Продолжение.

Начало см. в «Т\лВ» № 5–9,11,12/2008 г., № 1–3/2009 г.

В результате возобновления в 1958 г. работ по созданию экранированных конструкций во ВНИИ-100 совместно с НИИБТ полигоном было выполнено несколько вариантов экранной защиты с различным типом крепления. Как показали исследования, наибольшую устойчивость к фугасному воздействию имели сетчатые конструкции экранов. В 1960–1961 гг. два варианта сетчатой экранной защиты танка Т-54 типа «Зонтик» и «Шатер» прошли испытания обстрелом. Частичное экранирование танка Т-54 по типу «Зонтик» продемонстрировало свою эффективность по направлению ее обстрела, в то время как экранирование типа «Шатер» обеспечивало круговую защиту танка. Общая масса конструкции экранной защиты типа «Шатер» составляла около 200 кг. В процессе испытания различных систем экранирования было признано, что такой способ защиты от кумулятивных средств поражения заслуживает дальнейшего проведения работ по созданию экранов с большей степенью живучести. Для компенсации увеличения массы, необходимой на усиление защиты танков от современных средств поражения, рекомендовалось максимально расширить номенклатуру танковых деталей, изготавливавшихся из легких сплавов.

Дальнейшие работы продолжились в направлении создания бортовых противокумулятивных экранов для средних и тяжелых танков. Были созданы варианты как съемных (сплошных и сетчатых) экранов для средних танков Т-54 и Т-55, так и бортовых складывающихся (коробчатых сплошных) и съемных (сетчатых) экранов для тяжелого танкаТ-10 (Т-10М), Среди отечественных танков противокумулятивный экран имел опытный четырехгусеничный тяжелый танк «Объект 279». Этот экран криволинейной формы, изготовленный из тонкой листовой стали, устанавливался по периметру литого корпуса машины. Он был несъемным, поэтому дальнейшего распространения не получил.

В ноябре-декабре 1962 г. на НИИБТ полигоне состоялись испытания бортовых противокумулятивных экранов конструкции ВНИИ-100, изготовленных на заводе № 183. Экраны должны были обеспечивать защиту бортов танков от 115-мм кумулятивных снарядов в диапазоне курсовых углов обстрела ±23° и от 85-мм невращающихся кумулятивных снарядов (с медной воронкой) при курсовых углах ±30°. Для проведения ходовых испытаний оборудовали танк Т-54, на одном борту корпуса которого смонтировали секционные экраны из плетеной стальной сетки, на другом — из сплошного стального листа толщиной 4 мм. В боевом положении отдельные секции экранов располагались под углом 60° к борту, а в походном — прижимались к пслкам и стопорились.

Экранная защита танка «Зонтик»(вверху) и «Шатер» (внизу).

Несъемные противокумулятивные экраны танка “Объект 279», установленные на бортах (слева) и носовой части корпуса (справа).

Вариант установки сеточного экрана на лобовом листе корпуса танка Т-54.

Вариант установки бортового сеточного экрана на танке Т-10.

Вариант установки бортового складного сплошного экрана на танке Т-10.

Танк Т-54 с секционными экранами из сплошного стального листа (секции установлены в боевое положение).

Танк Т-54 с секционными бортовыми экранами из плетеной сетки.

Танк Т-54 с различными вариантами экранной защиты бортов. Секции экранов установлены в боевом положении (вид спереди).

Первый вариант экранной защиты танка Т-55.

Шарнирное крепление секций крана (вверху) и экранная защита башни (внизу) танка Т-55.

Для проведения испытаний снарядным обстрелом был подготовлен корпус танка Т-55, на бортах которого устанавливались различные типы экранов: сплошные стальные листы толщиной 4 мм, резиновые листы, армированные сеткой из пружинной проволоки, решетки из стальной проволоки диаметром 5 или 6 мм. Отдельные секции экранов на бортах танка (на правом — пять секций, на левом — шесть) располагались с различным шагом (соответственно, 950 и 750 мм), однако они полностью обеспечивали перекрытие бортов при курсовых углах обстрела ±23°. Для защиты верхних передних частей бортов на левой полке был приварен 60-мм стальной лист, на правой — 60-20-мм стальные листы.