Техника и вооружение 2008 02

Для наведения ствола по вертикали применялся подъемный механизм, имеющий два зубчатых сектора, позволяющих осуществлять вертикальное наведение в пределах -6- 1-25°. Поворотный механизм червячного типа позволял наводить орудие по горизонтали перемещением лобовой части станка по боевой оси в пределах 6°.

Схема действия противооткатных устройств (продольный разрез):

Фиг. 1- положение до выстрела.

Фиг. 2 — положение при полном откате.

2 — кожух орудия; 4 — люлька; 5 — цилиндр накатника; 9 — воздушный резервуар; 73 — шток с поршнем; 18 — жидкость (смесь глицерина с водой); 19 — сжатый воздух; 20 — передняя крышка люльки; 21 — гайка; 22 — система соединительных каналов (6, 7, 8).

Передок полковой пушки.

Полковая пушка в походном положении на конной тяге.

Орудие имело щитовое прикрытие, которое состояло из неподвижного и подвижного щитов. К неподвижному среднему щиту шарнирно крепились верхний и нижний откидные щитки. Подвижный щит, укрепленный на станке, перекрывал амбразуру среднего неподвижного щита и имел окно с дверцей для стрельбы прямой наводкой (по визирной трубке).

Прицел крепился на кронштейн с левой стороны люльки.

Для быстрой возки станок подрессорен четырьмя цилиндрическими винтовыми пружинами, выключающимися при стрельбе (для выключения служила особая рукоятка с эксцентриками). Боевая ось — стальная, кованая. Средняя ее часть имела двутавровое сечение и была слегка изогнута по дуге в горизонтальной плоскости для облегчения работы поворотного механизма. Колеса лафета-деревянные с металлической шиной и прикрепленной к ней резиновой грузошиной. Допустимая скорость транспортировки составляла 20 км/ч.

Как уже отмечалось ранее, в конструкции 76-мм полковой пушки обр. 1927 г. впервые в истории отечественной артиллерии было применено фасонное стальное литье в конструкции лафета, что в разы уменьшило количество станочных и ручных операций и помогло удешевить стоимость орудия и уменьшить количество брака.

Для перевозки пушки за лошадьми предназначался артиллерийский передок обр. 1930 г. на таких же колесах, что и сама пушка (деревянные спицованные колеса с металлической шиной и резиновой грузошиной) с подрессориванием на четырех цилиндрических пружинах.

Кроме того, в состав орудия включался зарядный ящик обр. 1930 г., по ходу полностью аналогичный передку и состоящий из переднего и заднего ходов. Передний ход в целом был подобен передку и содержал шесть лотков по четыре патрона (выстрела) в каждом, задний, или «большой», мог перевозить восемь лотков, или 32 патрона. Таким образом, возимый боекомплект 76-мм полковой пушки обр. 1927 г. составлял 80 (24 + 24 + 32) выстрелов.

Расчет при полковой пушке включал командира орудия, наводчика, замкового, правильного, заряжающего и двух ящичных.

Итак, фактически только с 1929 г. полковые пушки пошли на оснащение Красной Армии и сразу попали, что называется, с корабля на бал.

Решением Арткома от 19 апреля 1929 г. для полковой пушки обр. 1927 г. принимается унитарный патрон пушки обр 1 902 г. с уменьшенным до штатного для «полковушки» зарядом (для дивизионной пушки этот заряд считался наименьшим). Это было оправдано, поскольку мобзапас 76,2-мм гильз для горной пушки обр. 1909 г. был крайне мал, а гильз к «трехдюймовке» запасено на складах очень много. Но такое решение было чревато возможным ошибочным заряжанием полковой пушки мощным выстрелом от 76-мм пушки обр. 1902 г. (и, тем более, уже разработанным усиленным выстрелом для пушки с длиной ствола в 40 калибров), что могло привести к порче противооткатных устройств. Чтобы исключить такую случайность, у полковой пушки был уменьшен диаметр фланца гильзы, что исключало применение в пушке обр. 1927 г. выстрелов обр. 1902 г. (фланец гильзы не входит в выточку в захватных гнездах), тогда как обратная замена не исключалась и «одним выстрелом убивались сразу два зайца» — дивизионная пушка получала выстрел с уменьшенным пороховым зарядом.

Далее, поскольку летом 1929 г. принимается решение о введении для полковой пушки раздельно-гильзового заряжания (с обрезанной гильзой длиной 260 мм, ранее применявшейся для салютационной и холостой стрельбы), а также в угоду производству конструкция поршневого затвора, с точки зрения его внутреннего устройства, подверглась некоторым доработкам и упрощениям. Причем работы в АТК под управлением Л.А. Монакова привели не просто к упрощению производства этого узла, но и к более простому уходу за ним. При этом новый затвор оказался абсолютно совместимым с затворами горной пушки обр. 1909 г., «короткой» пушки обр. 1913 г. и первыми затворами полковой пушки обр. 1927 г.

Осенью 1929 г. недалеко от г. Бобруйска состоялись большие маневры Белорусского военного округа, получившие название «Больших Бобруйских маневров». Здесь Красная Армия впервые опробовала в деле некоторые новинки, только что принятые или которые планировали принять на вооружение. Например, танки МС-1, бронеавтомобили БА-27, батарею модернизированных 76,2-мм пушек обр. 1902 г. с длинным стволом, «улучшенный» пулемет «Максим», ну и, конечно же, 76-мм полковые пушки, которые дебютировали как в пехоте, так и в кавалерии.

От ОАТ и АТК завода «Красный Путиловец» за поведением пушек наблюдала группа сотрудников, включая инженеров С.Е. Рыковского и И.А. Маханова. Пушка показала себя самым наилучшим образом, в частности, одна из батарей вместе с обходным отрядом преодолела почти непроходимое болото и открыла огонь по неприятелю с направления, откуда никто не ждал появления артиллерии.

Проведенные в октябре 1929 г. совместные испытания полковой пушки обр. 1927 г. и модернизированной 76-мм пушки обр. 1902 г. показали преимущества прицельного приспособления, введенного на «полковушку» инженерами. Этот прицел имел дистанционный барабан со шкалами (для стрельбы шрапнелью, для стрельбы гранатой, шкала углов прицеливания в «тысячных»), дуговой стебель с центром кривизны, совмещенным с осью барабана, боковой и поперечный уровни, корзину для панорамы. Он позволял вести огонь прямой и непрямой наводкой и был взят за основу при разработке нормализованных артиллерийских прицелов обр. 1930 г., которые вскоре будут ставиться на все образцы отечественной полевой артиллерии.

В 1930 г., с проведением «большой модернизации» артиллерийского парка РККА, АТК завода «Красный Путиловец» получает задание по усилению конструкции колеса орудия и увеличению скорости его возки по гравийному шоссе до 20 км/ч.