ВЗЛЁТ 2011 08-09

Сборка антенных систем РЛСУ «Барс» для самолетов типа Су-30МКИ

Главной новинкой нынешнего авиасалона МАКС-2011 должен стать прототип Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации — ПАК ФА. На серийных самолетах будет применяться новейшая система управления вооружением с активной фазированной антенной решеткой разработки НИИП им. В.В. Тихомирова, производство которой в настоящее время планируется на Государственном Рязанском приборном заводе. ГРПЗ сегодня является единственным в России поставщиком серийных самолетных РЛС с ФАР типа «Барс» и «Ирбис-Э», применяемых на истребителях Су-30МКИ и Су-35. Предприятие также разрабатывает РЛС для боевого вертолета Ми-28Н, проектирует и выпускает широкий спектр бортовых вычислителей, аппаратуры обработки и отображения информации и систем наведения оружия для боевых самолетов и вертолетов, другой военной техники. В преддверии авиасалона МАКС-2011 редактор «Взлёта» Евгений Ерохин побывал на предприятии и побеседовал с генеральным директором ГРПЗ Евгением Баранкиным.

Евгений Семёнович, что нового ГРПЗ планирует показать на МАКС-2011? На каких образцах демонстрируемой продукции Вы хотели бы заострить внимание?

Если говорить о том, что мы планируем представить на авиасалоне МАКС-2011, то это, прежде всего, образцы традиционной для нашего предприятия радиолокационной техники — РЛСУ «Ирбис-Э» для самолета Су-35 и РЛС Н025Э для ударного вертолета Ми-28НЭ. Кроме того, мы планируем представить различные версии систем обработки изображения типа «Охотник» — для вертолетов Ка-52, Ми-28НЭ, Ми-8/17 и систем ПВО, многоканальные лазерно-лучевые системы наведения (ЛСН) и фотоприемные устройства для ракетного вооружения вертолетов и систем ПВО, оптико-электронные системы для модернизации ЗРК «Бук-М2Э», «Оса», «Квадрат», многофункциональный интегрированный самолетный ответчик 4280МСЭ и запросчик 4283Э, вычислительную систему для перспективного самолета пятого поколения, а также нашлемную систему целеуказания и индикации, вертолетные комплексы навигации и электронной индикации (КНЭИ). Следует сказать, что это далеко не полный перечень тех проектов, разработок и серийных образцов, которыми занимаются в настоящее время конструкторские и производственные подразделения ГРПЗ.

Давайте начнем с работ завода по БРЛС с ФАР.

ГРПЗ сегодня является единственным предприятием в России, серийно выпускающим самолетные РЛС с фазированной антенной решеткой с электронным управлением лучом (ФАР). На заводе продолжается начатое в 2002 г. серийное производство радиолокационного комплекса с фазированной антенной решеткой «Барс» для истребителей семейства Су-30МКИ, а также ведется выпуск техкомплектов этих радаров для отправки в Индию, где налажена их лицензионная сборка. Станция в различных вариантах исполнения поставляется также в Алжир и Малайзию. В настоящее время по договоренности между компанией «Сухой» и малайзийской стороной началась организация технического центра по послегарантийному обслуживанию РЛС «Барс» (на базе сервисного технического центра самолетов Су-30МКМ).

С 2005 г. совместно с ОАО «НИИП им. В.В. Тихомирова» наше предприятие участвует в разработке БРЛС «Ирбис-Э» с пассивной ФАР для самолетов Су-35 и определено серийным изготовителем этой станции. При создании «Ирбиса-Э» значительным было участие нашего завода и как разработчика. По техническому заданию НИИП для «Ирбиса-Э» специалистами ГРПЗ разработаны и изготовлены специальные цифровые вычислительные машины (СЦВМ) «Соло-35.01» и «Соло-35.02», СВЧ и НЧ приемники сигналов. Головной серийный образец нового многофункционального истребителя Су-35 оборудован полнофункциональной БРЛС «Ирбис». Это первая станция, произведенная и поставленная нашим заводом (ранее опытные образцы «Ирбиса-Э», включая установленные на обоих прототипах Су-35, изготавливал НИИП с нашим участием). На предприятии продолжается дальнейшая отработка БРЛС, проводятся испытания следующих экземпляров для отправки их в Комсомольск- на-Амуре для установки на последующие образцы Су-35. Долгосрочный контракт по изделию обеспечит значительную часть загрузки завода на несколько ближайших лет. Впереди — серийный выпуск изделия, организация которого уже фактически выполнена в прошлом году.

Стоит заметить, что БРЛС с ФАР «Барс» и «Ирбис» — не единственные самолетные радары, выпускаемые ГРПЗ. В 2010 г. по договоренности с корпорацией «Фазотрон-НИИР» на ГРПЗ приступили к подготовке производства БРЛС с щелевой антенной решеткой семейства «Жук-МЭ» (FGM-129 и FGM-229) для различных модификаций истребителя МиГ-29.

Несколько слов о еще одном изделии — малогабаритном многофункциональном самолетном ответчике 4280Э. Он предназначен для работы в отечественных и зарубежных системах управления воздушным движением и определения государственной принадлежности ЛА. В 2011 г. начато серийное изготовление варианта этого ответчика, предназначенного для установки на самолеты «Сухой Суперджет 100», Як-130, МиГ-29К/КУБ и МиГ-29СМТ, вертолеты Ми-35М.

А как развиваются работы по вертолетной РЛС?

Коллиматорный зал для антенных устройств и радиолокационных комплексов

По-прежнему актуальной и востребованной является радиолокационная станция Н025Э, создаваемая нами для вертолета Ми-28НЭ. Как известно, в феврале 2007 г. боевой вертолет Ми-28Н, укомплектованный опытным образцом этой РЛС, был впервые поднят в воздух, а в 2008 г. мы успешно завершили предварительные испытания. В составе вертолета Ми-28НЭ эта станция предлагается сейчас по тендеру индийским ВВС. По результатам испытаний 2007–2008 гг. выполнена ее доработка, и в этом году планируется провести летные испытания на вертолете по оценке тактико-технических характеристик. Уже в следующем году мы должны начать серийное производство. В развитие данного направления мы начали опытноконструкторские работы по модернизации РЛС для расширения ее функциональных возможностей.

Достаточно известным и многогранным направлением деятельности ГРПЗ является разработка и производство систем обработки видеоизображений и лазерных систем. Что достигнуто в последнее время в этой области?