Авиация и Время 2005 01

Экипаж был достаточно опытным, однако в Корее находился недавно и, допустив навигационную ошибку, пересек 38-ю параллель. Рассказывает Холл: «Я не знал, что нахожусь над Северной Кореей, пока не увидел справа огненную трассу». Пораженный зенитным огнем вертолет упал на землю и разрушился. Хайлмон погиб, Холл был задержан. Президент Б. Клинтон лично связался с руководством КНДР, принес свои извинения по поводу случившегося и попросил побыстрее отпустить незадачливого летчика Вскоре американца освободили.

Распад СССР привел, помимо сворачивания военной помощи КНДР, к прекращению поступления спутниковой раз веди н формации о Южной Корее. По этой причине Пхеньян был вынужден увеличить число агентов, засылаемых на Юг. Нередко для их ликвидации южане использовали крупные силы, в т.ч. авиацию. Вот лишь один пример. В конце августа 1995 г по морю прибыли разведчики с Севера, на поиск которых было брошено до 40000 солдат и полицейских при поддержке 24 вертолетов. Одного удалось взять лишь 24 октября после ожесточенной перестрелки и ранения, а другого через три дня.

23 мая 1996 г. все мировые телеагентства показали в выпусках новостей истребитель F-6 одной из последних серий с северокорейскими опознавательными знаками и номером 529 красного цвета, совершивший посадку на сеульском аэродроме Кимпхо. На нем бежал на Юг 30-летний к-н Ли Чол Су. В интервью, которое дал перебежчик, он поведал, что прослужил в ВВС более 10 лет, налетав за это время порядка 350 часов. На подобный шаг его подвигли, в первую очередь, простые житейские причины: голод, бедность и т.п. По словам Ли Чол Су, он задумал побег еще в начале года, но керосин для тренировочных полетов был выделен его авиачасти лишь во второй половине мая. Во время группового полета над Желтым морем летчик отделился от общего строя и на предельно малой высоте ушел а южном направлении. Ли Чол Су был принят на службу в ВВС Южной Кореи в своем звании, а за самолет получил премию в 320 тыс. «зеленых» (по другим данным, более 500 тыс.). Истребитель, понятное дело, уже никакого интереса с технической точки зрения не представлял и был передан в один из военных музеев. Подводя итоги, следует констатировать, что пока рано говорить об окончании противостояния на Корейском полуострове. Периодически масло в огонь подливает КНДР, угрожающе демонстрирующая свои достижения в ядерной и ракетной программах. Позиция американцев тоже миротворческой не выглядит. Проводя политику последовательного уничтожения «стран-изгоев», США вполне способны развязать вторую полномасштабную войну в Корее. Анализируя ее последствия, специалисты Пентагона еще в 1993 г пришли к выводу, что «Пхеньян, конечно, будет побит, но после кровавой бани, которая уничтожит Корейский полуостров». Северокорейцы вот уже более полувека ждут от Вашингтона такого шага и неустанно готовятся к войне. Да и развитие событий в Ираке в последнее время не совсем располагает Белый дом к очередным глобальным подвигам. Так стоит ли затевать новый поход?

За помощь в подготовке статьи редакция выражает признательность И. Сейдову

Уже более 50 лет в небе над 38-й параллелью господствует закон: «ни войны - ни мира». Авиация обоих корейских государств - активнейший участник этих событий. Сверху вниз представлены: южнокорейский тактический разведчик RF-5E - постоянный гость в воздушном пространстве над границей между двумя Кореями; истребитель F-4E из 17-го тактического авиакрыла ВВС Южной Кореи сопровождает советский Ту-95РЦ над нейтральными водами Японского моря; F-6, угнанный капитаном Ли Чол Су в Южную Корею 23 мая 1996 г.; один из МиГ-21 Ф-13 ВВС КНДР - участник уничтожения 23 мая 1967 г. южнокорейского сторожевого корабля №56.