Авиация и время 2002 05

И все же малочисленной немецкой разведывательной авиации удавалось следить за стратегическими изменениями советской группировки и наблюдать за ходом эвакуации, К середине июля германские разведчики уже тщательно отсняли Киев, все постоянные и временно возведенные мосты, другие важные объекты. Этим можно объяснить отсутствие полетов над городом с 20 по 22 июля.

В конце июля главком Юго-Западного направления маршал С.М.Буденный подписал несколько директив, направленных на увеличение эффективности ВВС. 27 июля он потребовал начать подготовку экипажей к ночным действиям. «Для организации тренировки выделить подготовленных инструкторов-руководителей, необходимое число самолетов, прожекторов и заправочные средства. Площадки ночной тренировки периодически менять. О работе с прожекторами каждый раз сообщать ближайшей воинской части и гражданским организациям…». Результаты этой директивы сказались, главным образом, осенью, а вот боевое распоряжение от 29 июля касалось немедленного обеспечения левого фланга 26-й армии, Буденный приказал генералу Кирпоносу сконцентрировать усилия всей ударной авиации на уничтожении наступавшего противника в районе Звенигородки. К сожалению, выполнить задачу не удалось.

На следующий день вышли еще две директивы. В первой - «Об увеличении напряжения боевого использования авиации» - на основе обобщения оперативных сводок ВВС ЮЗФ указывалось, что в последнее время один самолет выполняет в сутки в среднем всего один вылет, причем, в основном, авиация используется для прикрытия различных объектов. «Количество сбрасываемых бомб недопустимо мало», -отмечалось в документе. При наличии более 50 бомбардировщиков и штурмовиков на головы врага 25 июля упало 17,5 т бомб, а на следующий день только 12,6 т. Главком требовал не допускать простоя исправных ударных самолетов, а также шире использовать для поражения войск противника И-153 и И-15бис, вооруженных бомбами. Справедливости ради надо отметить, что многие аэродромы размокли после дождей, и авиаторам приходилось или вовсе отказываться от их использования, или ограничивать взлетную массу своих машин. Так, эксплуатацию аэродрома Згуровка пришлось временно прекратить, а с аэродрома Ичня Як-2 из 136-го БАП могли летать только на разведку без бомб.

В другой директиве - «О прикрытии бомбардировочной авиации истребительной авиацией» - анализировались причины больших потерь дальних бомбардировщиков. Например, из-за отсутствия истребительного сопровождения 4-й авиакорпус потерял с 23 по 25 июля 18 экипажей. «Потребовать впредь действия ДВА обязательно прикрывать истребительной авиацией, причем группу (девятку) прикрывать не менее чем дву-мя-одним звеном истребителей», - указал маршал. Он приказал генералу Кир-поносу провести расследование причин отсутствия сопровождения самолетов ДБ-3 и доложить о принятых мерах.

Можно добавить, что в эти дни все вылеты дальних бомбардировщиков выполнялись днем. Как следует из германских источников, благодаря хорошему взаимодействию авианаводчиков, располагавшихся вблизи линии фронта, с истребительными подразделениями, немцам удавалось эффективно перехватывать группы советских бомбардировщиков, летящих, как правило, на средних высотах. С 23 по 25 июля асам эскадры JG3 и группы I/JG53 засчитали 32 победы, причем 20 побед были занесены на счет III/JG3. Несколько ‹Мессершмиттов» получили повреждения от огня стрелков ДБ-3, а командир 9-го отряда обер-л-т В.Бауер надолго вышел из строя из-за ранения, но в целом, командование 5-го авиакорпуса было удовлетворено результатами боев.

Закончим обзор документов штаба Юго-Западного направления боевым распоряжением, подписанным 31 июля начальником штаба генералом А.П.Покровским. К тому времени воздушная разведка доложила, что противник восстановил железнодорожное движение и начал подвозить средства материального обеспечения и пополнения. «Главком приказал, -говорилось в документе, - организовать ночью налеты одиночных самолетов на железнодорожные перегоны на участках: Бердичев, Шепетовка; Житомир, Ново-град-Волынский, Шепетовка; одновременно для разрушения железнодорожных путей, линий связи и организации крушений выбросить диверсионные группы».

Рассмотрение всех обстоятельств гибели 6-й и 12-й советских армий (командующие генералы И.Н.Музыченко и П.ГПо-неделин) выходит за рамки данной работы. Отметим лишь, что обстановка для войск ЮЗФ непрерывно ухудшалась, особенно, начиная с 20 июля. Вскоре вражеские танковые дивизии перерезали железную дорогу Погребище-Черкассы и угрожали выйти на дорогу Христиновка-Черкассы - последнюю коммуникационную линию обеих наших армий. Озабоченный положением этих объединений командующий войсками ЮЗФ обратился 24 июля к Буденному с просьбой передать их в состав Южного фронта. Маршал поддержал Кирпоноса, и на следующий день Ставка ВГК санкционировала такое решение. К сожалению, это только усугубило положение полуокруженных войск, поскольку им не оказали действенной помощи штабы ни Юго-Западного, ни Южного фронтов.

В частности, за 11 дней (с 14 по 24 июля) наша авиация не выполнила вылетов в полосе 12-й армии. И в последующие дни, когда начало смыкаться кольцо вражеского окружения на флангах этой группировки, «деятельность фронтовой авиации продолжала оставаться слабой и не целеустремленной», - констатировалось в одном из последующих отчетов. Относительно эффективными были лишь 23 вылета, выполненные экипажами 4-го авиакорпуса для ударов по механизированным частям противника на фланге 6-й армии. Однако, как отмечалось выше, они стоили больших жертв.

«Чайки» взлетают для удара по наземным целям. Юго-Западный фронт, июль 1941 г.

Командующий и штаб Южного фронта первое время очень плохо представляли положение вошедших в их подчинение армий. В оперсводке за 27 июля отмечалось: «Установить точное положение частей 6-й и 12-й армий невозможно из-за отсутствием связи и незнания обстановки штабами 6-й и 12-й армий. Посланные на самолетах делегаты связи не вернулись». Вероятно, это явилось одной из важнейших причин принятия решений, не отвечающих моменту. В это время противник намеревался расчленить наши части надвое и уничтожить их. Командарм-12 генерал Понеделин, возглавивший борьбу в трудных условиях, разгадал планы врага и, прикрывшись сильными заслонами с запада и востока, отходил главными силами на юг. Дивизии 1-й танковой группы вермахта бросились в параллельное преследование, стремясь как можно глубже обойти отходящие колонны.