Авиация и космонавтика 2007 06

В хвостовой части фюзеляжа находится грузовая рампа. Предусмотрена система заправки топливом в полете. В конструкции планера фирма собирается широко использовать композиционные материалы. Система управления электродистанционная. Самолет С-390 может использоваться в качестве самолета-заправщика. При необходимости грузовая кабина может быть переоборудована для перевозки раненых.

ИНДИЯ-РОССИЯ

Контракт на поставку в Индию истребителей Су-30МКИ

ФГУП «Рособоронэкспорт» подписало в середине апреля 2007 г. контракт стоимостью почти 700 млн. долл. на поставку 18 многофункциональных истребителей Су-ЗОМКИ в Индию с условием выкупа у нее 18 бывших в эксплуатации самолетов Су-ЗОК, которые могут быть перепроданы в Африку, на Ближний Восток или в Юго-Восточную Азию. Это позволит в ближайшее время заключить еще одно соглашение с Индией на поставку дополнительных комплектов для сборки истребителей на сумму 1.6 млрд. долл. Истребители Су-ЗОК были поставлены в Индию в 1997 - 1999 гг., каждый из самолетов обладает налетом в 1500 ч.

Переговоры по подписанному контракту велись с конца 2005 г. Планировалось, что 18 истребителей Су-ЗОК Россия у Индии выкупит в 2006 г. НПК «Иркут» заранее привлек под строительство 18 самолетов Су-ЗОМКИ для

Индии банковские кредиты. Поэтому, как заявил президент НПК «Иркут» Олег Демченко, к февралю 2007 г. удалось изготовить 12 истребителей. Полностью поставить самолеты НПК рассчитывает до конца 2007 г.

Заключение сделки позволит продолжить переговоры по другому соглашению, предусматривающему в 2008 - 2010 гг. продажу Индии дополнительных 40 комплектов для лицензионной сборки самолетов Су-ЗОМКИ на сумму 1.6 млрд. долл.

КИТАЙ

Многоцелевой истребитель Ченду J-10

Китай официально подтвердил факт наличия у него на вооружении многоцелевого истребителя нового поколения Ченду J-10. Официальное рассекречивание самолета (о существовании которого фактически было известно уже давно) свидетельствует о проведении правительством КНР и фирмой «Ченду» активной компании по продвижению истребителя на мировом рынке. Переговоры о поставках истребителя J-10 первому зарубежному партнеру - ВВС Пакистана - были начаты еще в апреле 2006 г.

В официальном сообщении говорится, что истребители J-10 поступили на вооружение 44-й и 3-й авиационных дивизий ВВС НОАК. К настоящему времени построено более 40 истребителей.

Самолет J-10, выполненный по схеме «утка» с низкорасположенным трапециевидным крылом, оснащен одним ТРДЦФ АЛ-31ФН тягой 12500 кгс. Этот двигатель, разработанный российским ММПП «Салют», недавно стал поставляться в Китай специально для установки на истребители J-10. Ранее в

Китай были поставлены 54 двигателя АЛ-32ФН, установленные на самолеты J-10. Закупаемые двигатели АЛ-31ФН предназначены для замены двигателей АЛ-32ФН.

Источники со ссылкой на круги, близкие к авиационной промышленности Китая, сообщают, что истребитель J-10 оснащен китайской БРЛС «тип 1473», способной обнаруживать истребитель J-l 1 (Су-27СК) на дальности, превышающей дальность обнаружения самолета J-10 станцией Н001Э, используемой на самолете J-11. В этой связи следует отметить, что РЛС «тип 1473», разработанная специально для самолета J-10, была создана после 2001 г., тогда как станция Н001 появилась еще в 1980-е годы.

Истребитель J-10, предназначенный для ВВС Китая, должен решать задачи по завоеванию превосходства в воздухе. В настоящее время ведется разработка двухместного варианта, призванного решать задачи по уничтожению наземных целей. В стадии летных испытаний находится морской вариант, предназначенный для ВМС НОАК, он оснащен системой дозаправки топливом в полете.

Предполагается, что ВВС Китая могут получить более 300 самолетов J-10, а общий объем производства этих истребителей может достичь 1200 единиц.

5 июня - 50 лет со дня первого полета вертолета Ми-6

10 июня - 40 лет со дня первого полета истребителя МиГ-23 (самолет «23-11»)

17 июня - 25 лет со дня первого полета вертолета Ка-50

18-20 июня - 70-летие первого беспосадочного перелета из СССР в США через Северный полюс (Самолет АНТ-25, экипаж в составе В.П.Чкалова, Г.Ф. Байдукова и А.В. Белякова)

20 июня - 30 лет со дня первого полета Ту-22МЗ

26 июня - 65 лет со дня первого полета палубного истребителя F6F «Хэллкэт»

27 июня - 40 лет со дня первого полета вертолета-гиганта В-12

28 июня - 75-летие ВИАМ

3 июля - 70 лет со дня первого полета летающей лодки Do 24

4 июля - 50 лет со дня первого полета пассажирского лайнера Ил-18

12-14 июля - 70 летие перелета через Северный полюс М.М. Громова, А.Б. Юмашева и С.А. Данилина на самолете АНТ-25 и установление мирового рекорда дальности полета по прямой (10148 км)

15 июля - 50-летие космодрома Плесецк

24 июля - 60 лет со дня первого полета первого советского реактивного бомбардировщика Ил-22

26 июля - 60 лет со дня первого полета истребителя Ла-160 - первого советского самолета со стреловидным крылом

27 июля - 70 лет со дня первого полета самолета FW 200 «Кондор»

27 июля - 35 лет со дня первого полета истребителя F-15 «Игл»

1 августа - 40 лет со дня первого полета вертолета Ми-14