Авиация и космонавтика 1999 02

Такой нежелательный опыт, как уже отмечалось, особенно широко имел место в первый период ВОВ, а также в меньшей мере в войне в Афганистане.

Другим возможным путем повышения эффективности А.п.в. российских ВВС может явиться закупка модификаций истребителей МиГ-29УБТ и МиГ-29СМТ. Боевая эффективность новых истребителей увеличена, по сравнению с серийным образцом, в 8 раз при атаке наземных целей. Однако в ближайшее время трудно рассчитывать на закупку в ВВС России новой AT, учитывая сложное, трудное экономическое положение России и ее Вооруженных сил в целом.

Но такой путь увеличения эффективности А.п.в. - реальный. Его нельзя сбрасывать со счетов.

Целесообразно (в рамках имеемых финансовых возможностей) вести поисковые научные исследования по определению потенциальных возможностей выполнения А.п.в. перспективным самолетом первой половины XXI века - истребителем МФИ.

Резкое повышение эффективности А.п.в. заложено в применении авиационного ВТО класса "воздух-поверхность". Общая доля ВТО в общем количестве боеприпасов постоянно возрастает: с 2% со времени войны во Вьетнаме (1964-1973 г.г.) до 7% - в войне в Персидском заливе (1991 г.).

Таким образом, в войнах второй половины XX столетия доля применения ВТО в целом увеличилась в 3,5 раза. Это - важная тенденция.

Однако, с другой стороны, авиационное ВТО - весьма дорогостоящее оружие. Согласно расчетам, стоимость выполнения боевой задачи по выводу из строя бетонированной ВПП на аэродроме тактической авиации с применением высокоточных авиабомб в 10-12 раз превышает стоимость выполнения данной боевой задачи при применении только неуправляемых АСП при равных условиях выполнения задачи.

Авиационное высокоточное оружие не стало всепогодным. Этот вывод следует из опыта войны в Чечне. Авиачасти авиационного объединения ВВС России, принимавшего участие в боевых действиях в Чечне, из общего количества самолето-вылетов (с/в) только в 35 с/в применили ВТО. А это составляет всего лишь 2,3% от общего количества с/в (на 13.3.95 г.). Основная причина такого малого масштаба применения авиационного ВТО класса "воздухповерхность" - сложные метеоусловия.

Во всем этом отчетливо проявляется необходимость при выполнении задач А.п.в. делать ставку, особенно для нынешних ВВС России, на комбинированное применение авиачастями армий ВВС и ПВО неуправляемых и высокоточных АСП с расчетом поражения ВТО только наиболее важных в конкретной боевой обстановке объектов противника.

Из изложенного следует, что одной из самых актуальных военно-технических задач для российских КБ является разработка всепогодного авиационного ВТО для эффективного поражения подвижных и стационарных объектов противника на сухопутных театрах войны в сложной помеховой обстановке, создаваемой противником.

Министр обороны России, Маршал Российской Федерации И.Д.Сергеев на одной из пресс-конференций заявил ("Красная звезда", 13.8.98 г.), что к 1 января 1999 года планируется в ВС РФ "…иметь десять соединений постоянной готовности, способных без предварительной подготовки и доукомплектования участвовать в боевых действиях. В их число войдут 3 общевойсковые дивизии, 3 воздушно-десантные дивизии и 4 общевойсковые бригады…" (выделено нами).

В свете этого важного заявления Министра обороны РФ возникает проблема обеспечения надежной А.п.в. этих соединений в случае ввода их в военные действия на том или ином стратегическом направлении.

Эффективное боевое применение указанных соединений (одного, нескольких) на любом из стратегических (операционных) направлений обширной территории России (при равных других условиях) возможно при осуществлении их переброски с мест постоянной дислокации в ожидаемый район предстоящих (или ведущихся) военных действий в короткое время.

Эту задачу в минимальное время может выполнить только ВТА при условии ее высокой боевой готовности и достаточности требуемого боевого состава военно-транспортных самолетов (ВТС). К примеру, для десантирования одного полка из состава воздушно-десантной дивизии требуется одна военно-транспортная дивизия (втад) трех-пол кового состава.

Какими родами авиации, каким количеством боевых самолетов ударной авиации (ФБА, ША), с каких аэродромов, при каком тыловом и техническом обеспечении возможна эффективная А.п.в. соединений постоянной готовности, например, на границах одной из стран СНГ, расположенных вдали от южных границ России? Это сложная, важная и новая военная проблема. В общем виде ее решение видится в двух вариантах: межаэродромный маневр авиачастей ФБА и ША по воздуху (с дозаправкой самолетов в воздухе, с посадкой на промежуточные аэродромы); выполнение задач А.п.в. частями (подразделениями) армии ВВС и ПВО с аэродромов постоянного базирования с дозаправкой самолетов, напр., Су-24М, топливом в воздухе. Оба эти варианта включают большой комплекс сложных вопросов, которые требуют не только военно-технического, но и политического решения в рамках договоренностей между странами-членами СНГ. -

Подводя общий итог, следует подчеркнуть, что успех частей, соединений, объединений Сухопутных войск в бою, сражении, операции в современных условиях и на ближайшую перспективу находится в прямой зависимости от уровня эффективности А.п.в.

Теория и практика А.п.в. неотделимы от теории и практики завоевания и удержания господства в воздухе. Эффективное решение этих фундаментальных проблем отечественного оперативного искусства - основополагающее условие успеха военных действий Сухопутных войск как в обороне, так и в наступлении любого масштаба обычной войны.

В.Ф.ГЛАДКИЙ

Вымпел с надписью "СССР сентябрь 1959 г", доставленный на поверхность Луны космическим аппаратом "Луна-2"

Полеты первых спутников в 1957 г. потрясли воображение землян, физически ощутивших малость своей уникальной планеты. Причем приоритет в их выведении принадлежал стране, техника которой традиционно считалась многими отсталой. Мир, утомленный гонкой вооружений, внезапно изменился. По словам поэта А. Твардовского "Спутники все смешали и спутали, все вдруг устарело и стало меньше". Такой неожиданный успех их полетов, умело использованный пропагандой для демонстрации научно-технического прогресса, "достигнутого трудящимися первой страны победившего социализма", превратил космос в арену идеологической борьбы сверхдержав.