Авиация и космонавтика 1997 11-12

Финские ВВС перешли на реактивную технику в 1953 г. с поступлением на вооружение 6 одноместных и 9 двухместных истребителей Де Хеви-ленд "Вампир". Сверхзвуковая эра началась в 1958 г. с получением 13 самолетов Фолланд "Нэт", которые, несмотря на свою высокую маневренность, были отнюдь не образцом технического совершенства и поэтому подверглись коренной модернизации в Финляндии. УТС финской разработки, поршневой Вихури (произведен в количестве 51 шт. в 1951-54 г.г.) был заменен на реактивный Фуга "Мажистер" в 1958 г. (18 шт. поставлено из Франции, еще 62 - собрано в Финляндии).

Двойная скорость звука была превзойдена финскими ВВС в 1963 г. с поступлением на вооружение самолетов МиГ-21Ф (22+2 самолета, одно-и двухместные), которые со временем были заменены всепогодными Сааб-35 модификаций S и F (всего 48 машин, из них 12 собраны в Финляндии, поставки осуществлялись в 1972 - 1977 г.г.) и МиГ-21бис (26+4 самолета, поставки в 1978 - 1981 г.г.) Самолеты "Мажистер" были заменены на УТС ВАе "Хок" в конце 70-х г.г. (11 самолетов поставлено из Англии, 46 - собрано в Финляндии.) Для первоначального обучения используется самолет финской разработки Валмет "Винка" (30 самолетов поставлено в начале 80-х г.г.). Структурная организация ВВС Финляндии была изменена в 50-е г.г., когда территория страны была разделена на три района ПВО, в каждом из которых имеется по истребительному АКР, а также системы обслуживания, управления, слежения за воздушным пространством, базирования, а также ремонтные и вспомогательные структуры. В 50-е - 60-е г.г. была создана сеть РЛС дальнего и среднего радиуса действия для слежения за воздушным пространством.

Предприятия финской авиапромышленности, в особенности Валмет лтд, в настоящее время сменившее название на Финнавитек лтд, всегда были важной частью технической структуры ВВС. Лицензионное производство и сборка самолетов подготовили хорошую производственную и ремонтную базу.

Как ранее отмечалось, опыт военных действий и ограниченность оборонных ассигнований маленькой страны сформировали четкую доктрину, подразумевающую завоевание превосходства в воздухе, которое является краеугольным камнем современной финской оборонной стратегии и будет являться таковым и в будущем.

Недавно финские ВВС подверглись интенсивному обновлению. РЛС были заменены на более новые, "слепые" участки системы ПВО были прикрыты новыми РЛС. Центры управления были модернизированы с установкой системы обмена данными, что позволяет управлять воздушным боем, скажем, над Лапландией, из центра управления в южной Финляндии. ВВС также контролируют зенитную артиллерию и ракеты, что позволяет координировать действия авиации и зенитный огонь в одной и той же области. Слежение за эхосигналами целей объединено в систему слежения за воздушным пространством, которая в военное время будет дополнена широкой сетью оптических постов наблюдения.

Наиболее известной программой обновления парка является закупка истребителей "Хорнет". После длительного анализа в 1992 г. самолет МакДоннелл Дуглас F-18 "Хорнет" был выбран в качестве основы финских ВВС, он придет на замену самолетам Сааб-35 и МиГ-21. Основным критерием выбора была возможность обнаружения цели вне визуального контакта и огневая мощь самолета. Кроме того, самолет гибок в эксплуатации и может нести несколько альтернативных комплектов вооружения и имеет сбалансированную стоимость жизненного цикла. Всего будет поставлено 57 одноместных и 7 двухместных самолетов, которые будут собираться в Финляндии, продолжая хорошую традицию лицензионного производства. Поставки начались в июне 1996 г., все двухместные самолеты уже летают.

Современные финские ВВС: МиГ-21бис из HavLLv 31

Учебно боевой Hawk Mk 51 из HavLLv 11 (под фюзеляжем - контейнер с пушкой "Эден"), июнь 1986 г

Финский Saab 35S "Дракен" из HavLLv 21, весна 1991 г

Практически весь летный состав финских ВВС - летчики - истребители. В процессе отбора новых кадров подбирается один летчик из 50 кандидатов. Все они обучаются как истребители, кадры летчиков второй линии формируются из летчиков -истребителей, увольняемых по возрасту. Каждое истребительное АКР имеет приданную эскадрилью самолетов "Хок", используемых в качестве имитаторов самолетов противника в процессе ежедневного обучения.

Главнокомандующий ВВС несет ответственность за неприкосновенность всего воздушного пространства Финляндии, а также за техническое состояние матчасти и подготовку кадров. Это повышает оперативную готовность ВВС. Командующие Зон ПВО несут ответственность за соответствующие территории, в то время как Главнокомандующий ВВС имеет полномочия использовать всю военную авиацию по своему усмотрению.

Выводы:

Развитие воздушной доктрины в Финляндии базируется на тщательном анализе боевого применения, который говорит о первостепенной важности достижения господства в воздухе и боевых качеств отдельных летчиков. Конкретные условия Финляндии требуют концентрации всего наличного парка ВВС для достижения воздушного превосходства. Взяв за основу качественный параметр, по попыту боевого применения становится ясно, что задачи ПВО могут решаться даже в условиях ограниченного военного бюджета, обусловленного размерами страны.

Успешное выполнение ВВС Финляндии своих функций - обеспечения нейтрального статуса страны путем защиты ее воздушных границ всеми средствами - нацелено на недопущение их нарушения кем бы то ни было и обеспечение успешной обороны страны. ВВС Финляндии с их прекрасно подготовленными летчиками является, бесспорно стабилизирующим фактором на быстро изменяющейся политической карте Европы.

Замечания по источникам.

Большинство источников по истории финских ВВС - на финском языке, что делает их недоступными для большинства иностранных пользователей. Могут быть рекомендованы следующие источники (по просьбе редакции автор подготовил данную ста-тью на английском языке - при-м.ред.), частично или полностью англоязычные:

Многтомник "История финских ВВС" (Finnish Air Force history) (вышло 15 томов); Мемуары финского аса Эйно Лук-канена "Истребитель над Финляндией" ( Fighter over Finn land); Воспоминания финского аса номер 1 Илмари Юутиляйнена "Двойной рыцарь - истребитель" (Double fighter knight) Двуязычное (шведский - английский) издание "Хроника корпуса F-19" (En F-19 Kronika). тайны 'продолжительной воины"