Авиация и время 2001 06

Новый всплеск боевой активности начался 15 октября - с очередного понедельника. К этому времени окончательно утвердился план наземной фазы операции. Было решено не вводить в Афганистан американские регулярные войска, не встревать в противопартизанские действия в горах, а переложить задачи «восстановления конституционного строя»* и «зачистки» на внутреннюю оппозицию и силы Северного альянса. Отловом же бен Ладена, вождей Талибана и главарей террористов решили озадачить подразделения специальных сил, в том числе турецкий спецназ «Доган», поднаторевший в борьбе с курдами, и британских рейнджеров. Из северных вождей ставку сделали на генерала Дустума: его войска ближе всех находились к Мазари-Шарифу и Кабулу, да и договориться с узбеком оказалось легче, чем с труднопредсказуемыми пуштунами и таджиками. Для реализации этого плана авиация должна была загнать бородатых фанатиков в пещеры, а вожди оппозиции - пинками поднять в атаку «освободителей», с интересом наблюдавших с дувалов за падением бомб на позиции талибов, но отнюдь не спешивших лезть под их пули.

Поскольку цели были ясны и задачи определены, авиация рьяно взялась за работу. От «индустрии» Афганистана, представленной, в основном, ремонтными мастерскими, за два дня остались одни руины. На аэродромах сровняли с землей уцелевшие ангары, на армейских складах не успевали гасить пожары, а картинки отстрела пойманной в прицелы боевой техники заполонили телеэкраны чуть не в прямом эфире. Начало массированных бомбардировок приходится на 16 октября, причем бомбить стали круглосуточно. По заявлению начальника департамента текущих операций Объединенного комитета начальников штабов США адмирала Стаффлбима, в тот день было применено «от 90 до 95 ударных самолетов, из них около 85 палубных, 5 стратегических бомбардировщиков и не менее пяти «ган-шипов» АС-130 «Спектр». Были нанесены удары по 12 целям, среди которых - гарнизоны 2-го корпуса талибов, авиабазы, позиции зенитной артиллерии, склады боеприпасов, артиллерийские и танковые парки.

Поскольку после разгрома аэродромов, «промышленного потенциала» и складов военных материалов в стране не осталось «стратегических объектов» даже регионального значения, авиация полностью переключилась на удары по армейским гарнизонам, лагерям террористов и коммуникациям. Иными словами, она перешла к изнурению и изоляции войск в местах постоянной дислокации. В отличие от Югославии и Ирака, встретить колонну боевой техники на марше здесь было почти нереально -все танки и БТР были распределены по мелким подразделениям и укрыты на местности. Чтобы эффектнее гоняться за отдельными военными грузовиками на дорогах и отличать их от гражданских автобусов и легковушек, с 16 октября началось применение тактики «боевых зон».

Американцы практикуют два метода изоляции определенного района. Первый называется «запретная зона» («kilf Ьох») и позволяет пилоту по собственному решению уничтожать любую цель в указанном районе. Так велись боевые действия против иракских войск в Кувейте. Второй - «боевая зона» («engagement zone») - предусматривает наличие в выделенном районе авианаводчика, способного точно идентифицировать объекты. Только он принимает решение «пропустить» (гражданская цель) или «уничтожить» (военная) и наводит самолет. Так действовали силы НАТО в Югославии, В первый же день применения новой тактики «ганшипы» АС-130 в таких зонах, по словам адмирала Стаффлбима, показали «эффективность, недостижимую для самолетов других типов».

" Правительство талибов не признано мировым сообществом, и до настоящего времени действующим президентом Афганистана официально считается Раббани.

На палубе авианосца «Карл Винсон»

Для «Си Стеллионов» работы пока немного

Даже против архаичной ПВО талибов использовались самолеты РЭБ ЕА-6В «Проулер»

17 октября впервые было официально объявлено о применении «небольшого числа тактических самолетов ВВС F-15E, действовавших с аэродромов в регионе». Очевидно, они стартовали с английской базы в Бахрейне. В целом же воздушные операции 17 и 18 октября проходили по стандартному сценарию: ежедневно действовало порядка 90 самолетов (включая 75 палубных, 5 АС-130, 5 «Страйк Иглов» F-15E, 2 В-2А и 3 В-1В). 18-го числа было поражено 18 намеченных целей. Возросло и количество самолетов с гуманитарными грузами, а общее число сброшенных пайков достигло полумиллиона.

19 октября после долгих отговорок официальными лицами было признано, что подразделения специальных сил США уже длительное время действуют на территории Афганистана. Сообщили некоторые детали двух операций того дня: бойцы 75-го полка рейнджеров десантировались с самолетов С-130 и «успешно атаковали аэродром на юге Афганистана», Какой именно, не назвали, лишь подчеркнули, что «не Кандагар». При выброске погибли 2 человека. Второй удар наносился «по объекту в окрестностях Кандагара, предположительно по лагерю муллы Омара, руководителя Талибана». В целом операции «солдат-призраков» характеризовали как «удары по объектам, связанным с террористами, и штабам Талибана».

Но не всегда операции проходили гладко. В телерепортаже «Аль-Джазиры» талибы попирали ногами колеса американского вертолета и демонстрировали лист обшивки с надписью «…С-47. Philadelphia". На брифинге для журналистов адмирал Стаффлбим признал, что это «колеса от американского вертолета МН-47. Во время ночной операции в пятницу 19 октября основное шасси вертолета задело за барьер, который и отбил колеса. Вертолет продолжил полет и благополучно возвратился. Дальнейших повреждений машины и ранений экипажа не было». Версия адмирала, конечно, имеет право на жизнь: «Чинук» - машина прочная. Однако талибы показывали не только носовую, но и хвостовую опору шасси. Да и щиток с надписью расположен повыше шасси -за кабиной, примерно на уровне сидений пилотов. Может, и парням чего отшибло по невнимательности… Для интересующихся -это MH-47D из 160-го авиаполка спецопераций «Ночные Сталкеры», база Форт-Кемпбелл. Еще один вертолет, «Блэк Хок» MH-60L того же 160-го полка, в ту же «черную пятницу» 19 октября потерпел катастрофу «над территорией Пакистана, вылетев на обеспечение спецоперации в Афганистане». При этом погибли 2 рейнджера. При попытке вывезти «Хок» на следующий день два тяжелых вертолета СН-53 Корпуса морской пехоты были обстреляны с земли на базе дозаправки в Пакистане. Пакистанские войска обследовали район, после чего 24 октября «Си Стеллионы» возвратились и забрали поврежденный вертолет.