Авиация и Время 2001 05

В июле на Омском ПО «Полет»завершены сертификационные испытания лесо-патрульного самолета Ан-ЗТЛП. Специальная комиссия, в которую входили и 12 профессиональных парашютистов-пожарных, высоко оценила новую модификацию машины. Инструктор парашютно-десантной службы лесоохраны С.Назаров, в частности, сказал о самолете: «Ан-ЗТЛП превосходит по всем летным характеристикам своего предшественника Ан-2 и абсолютно безопасен при полете на режиме парашютирования. Мощный двигатель позволяет находиться в полете до семи часов, что крайне важно при огромных территориях сибирской тайги». До конца нынешнего года два первых Ан-ЗТЛП поступят в Магаданскую северо-восточную базу охраны лесов. #9633;

6-7 августа на полигоне 929-го Главного летно-испытательного центра ВВС РФГрошево близ Ахтубинска Астраханской обл. для руководителей ВПК и МО России, а также для зарубежных военных атташе прошла демонстрация военной авиатехники. Среди участников смотра был и самолет Ан-70 (командир экипажа А.В.Галуненко), с которого впервые выполнили воздушное десантирование БМД-3 массой 15 т. Выброска проводилась с высоты 500 м, а вслед за бронированной машиной «семидесятку» покинули и 10 парашютистов. Причем БМД-3 приземлялась необычно - на специальную надувную подушку.

24 августа в Киевев военном параде, посвященном 10-летию Независимости Украины, приняли участие 53 единицы авиационной техники. Над Крещатиком пролетели: Ми-8, Ми-24, Ка-27, Бе-12, Су-25, Су-27, Су-24М, МиГ-29, Ту-22МЗ, Ил-76 и пилотажная группа ВВС Украины «Украинские соколы», а также Ан-74ТК-300, Ан-140, Ан-70, Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мр1я».

15-30 июляна Яворивском общевойсковом полигоне Западного оперативного командования МО Украины были проведены командно-штабные учения «Щит мира-2001», ставшие очередным этапом в развитии программы «Партнерство ради мира». В них приняли участие 1100 военнослужащих из 20 стран, в т.ч. Украины, Польши и США. В ходе учений украинские вертолеты Ми-8 и Ми-24 использовались для выполнения условной задачи по обеспечению эвакуации населения из района, где ведутся боевые действия.

25 августав Виннице, на территории военного городка штаба ВВС Украины, открылась выставка натурных образцов авиатехники. Большинство экспонатов прибыли на нее своим ходом. Среди представленных образцов были и машины, снятые с вооружения, например, Як-28, Як-38, Су-15. Для их подготовки к показу немало усилий приложили коллективы Запорожского, Одесского, Львовского, Николаевского и Чугуевского авиаремонтных заводов МО Украины.

2 сентябряв Одессе, в городском саду возле кинотеатра «Кино-Уточкино», был открыт памятник знаменитому пионеру авиации Сергею Уточкину. Его бронзовая фигура с птичкой в руке установлена на пьедестале, а на памятной доске сделана надпись «Одесскому воздухоплавателю и мечтателю - благодарные потомки». На торжественной церемонии открытия монумента присутствовал народный артист России О.Стриженов, сыгравший роль С.Уточкина в фильме «В мертвой петле» (1962 г.).

5 сентябряРоссийское агентство «Росавиакосмос» подвело итоги тендера на право производства Ан-70. Головным предприятием в России по серийному выпуску этого самолета стало Омское ПО «Полет».

120 лет назад, 1 октября 1881 г.,родился авиаконструктор и основатель американской авиакосмической фирмы У.Боинг.

90 лет назад, 25 октября 1911 г., родился конструктор авиакосмической техники М.К.Янгель.

65 лет назад, 4 сентября 1936 г.,совершил первый полет корабельный самолет КОР-1 конструкции Г.М.Бериева.

50 лет назад, 18 октября 1951 г.,в СССР с самолета Ту-4 было проведено первое испытание атомной бомбы в атмосфере.

35 лет назад, 21 октября 1966 г.,совершил первый полет реактивный пассажирский самолет местных воздушных линий Як-40,

10 лет назад, 14 сентября 1991 г.,начались грузовые перевозки российской авиакомпании «Волга-Днепр». Первый рейс был совершен по маршруту Амстердам-Алма-Ата,

4 августасостоялось празднование 50-летия Черниговского высшего военного авиационного училища летчиков (с 1995 г. учебный полк Харьковского института ВВС). За прошедшие годы не менее 22-х его выпускников стали Героями Советского Союза, В.Д.Лавриненков был удостоен этого звания дважды, а Л.Каденюк и А.Галуненко вошли в когорту первых Героев Украины.

2 сентябряв Кировограде отметили 50-летний юбилей Государственной летной академии Украины. Она начинала свою деятельность как военное авиаучилище, а в учебное заведение ГА была преобразована в 1960 г. Свой современный статус академия обрела 10 июня 1993 г.

17 сентябряХарьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП) отметило 75-летие своего рождения. В довоенные годы здесь серийно выпускались гражданские машины К-4, К-5, истребители И-Z, ИП-1, разведчик ХАИ-5 (Р-10), бомбардировщик ББ-1 (Су-2). В первые послевоенные годы были запущены в производство Як-8, Як-18 и МиГ-15УТИ. В 1955-85 гг. на заводе строили самолеты Ту-104, Ту-124, Ту-134, беспилотные аппараты Ту-141 «Стриж» и крылатые ракеты Х-55. В последние 16 лет ХГАПП производит военно-транспортный Ан-72, многоцелевой Ан-74, пассажирский Ан-140. К юбилею предприятия вышел в свет специальный выпуск журнала «Авиация и Время» (№51), по вопросам приобретения которого необходимо обращаться непосредственно на ХГАПП.

21 сентябряс участием Президента Украины Л.Д.Кучмы в Запорожье отметили 85-летие со дня образования ОАО «Мотор Ci4». Первым выпущенным предприятием мотором стал «Дека» М-100, затем производилась широкая гамма авиадвигателей: поршневые М-6, М-11, М-22, М-85, М-86. АШ-82ФН, АШ-62ИР; турбореактивные РД-45, РД-500; турбовинтовые АИ-20 и АИ-24; турбореактивные двухконтурные АИ-25, Д-36, Д-18Т; турбовальные ТВ-117 и Д-136. Среди изделий, запущенных в серийное производство в последние годы, турбовинтовой ТВЗ-117ВМА-СБМ1 и двухконтурный Д-436.

Украинские летчики - участники авиашоу ROLAS-2001. В центре - командир группы «Украинские соколы» подп-к В.Росошанский, слева от него - генерал-л-т А.Волошенко, справа - генерал-м-р Ю.Тишков.