Авиация и время 2000 05

29 июля израильтяне в очередной раз нарушили границу. В этом случае демонстративный маневр вместо разведчиков выполнял одиночный F-15, а два других (ударная группа) расположились в засаде вне зоны видимости сирийских наземных РЛС. Начальник штаба сирийских ВВС (впоследствии защитивший у нас кандидатскую диссертацию] разработал ответный план действий, который реализовывался следующим образом.

"Верхнего» F-15 стала вызывать на себя пара МиГ-21. а два МиГ-25 отправились в засаду - затемненную зону в обзоре израильского ВКП «Хокай». Когда F-15-клюнул» наложный вызов, на встречный курс с ним пункт наведения вывел один МиГ-25, а второй начал маневр для нанесения удара во фланг. F-15. не меняя курса, неожиданно перешел на снижение. Аналогично повел себя и летчик МиГ-25. Он докладывал на «землю об обнаружении цели на дальности 80 км, захвате на 40 км и о срыве захвата при продолжавшемся снижении. Метки противников на экране РЛС наведения слились, а затем пропали. Самолеты столкнулись. Сирийский пилот катапультировался и благополучно приземлился.

К месту боя не успели ни второй МиГ-25, ни израильская ударная группа. В сложившейся ситуации быстрее разобрались на сирийском ЦКП. Посчитав позицию своего самолета более выгодной, там решили перевести МиГ-25 на сближение. Цель летчик обнаружил на 40 км. захват произвел на 25 км, пуск первой ракеты -на 18 км. второй - на 11 км. F-15 был сбит (на земле при дешифрировании записей бортовых средств контроля подтвердилось поражение цели первой ракетой]. Израильский летчик катапультировался над морем. Сторожевые катера подобрали лишь спасательный жилет и пакет с сигнальными средствами.

Хотя для арабской стороны этот бой закончился с положительным результатом, сирийское командование вскоре вывело МиГ-25 за рамки боевых действий. Причинатакого решения была очевидной. Характеристики МиГ-25 и его оружия в полной мере раскрывались в стратосфере, где советскому перехватчику не было равных. Однако в ограниченном вооруженном конфликте на Ближнем Востоке так высоко никто не летал.

Александр В. Котлобовский/ Киев

Фото предоставлены автором

Буквально через полчаса огонь подобрался к главному командному пункту "Ардента", и командир приказал экипажу покинуть борт. В это время пылающий фрегат атаковали штурмовики звена Ротоло, но им не удалось добиться ни одного попадания. Однако для судьбы корабля это уже не имело никакого значения. Его брошенные выгоревшие остатки продержались на плаву еще два дня и затем пошли на дно. Всего на этом фрегате англичане потеряли 22 человека и вертолет Lynx.

Звену Филиппи, внесшему наибольший вклад в эту победу, пришлось заплатить за нее дорогую цену. Проносись после сброса бомб над кораблем, штурмовики поднялись до 90 ми попали под удар «Си Харриеров». Ракетами были сбиты машины ведущего и теньенте-де-фрагата Г, Маркеса. Первый удачно катапультировался, а второй погиб. Еще один «Скайхгж» получил повреждения от пушечного огня, и на нем оказались выведенными из строя гидросистемы, что сделало невозможным выпуск шасси, Пилотировавший этот самолет теньенте-де-навио X. Арка дотянул до Порт-Стэнли, где успешно катапультировался. Его «ястреб» продолжил полет и в конечном итоге был добит своими же зенитчиками.

23 мая против британских сил в бухте Сан-Карлос аргентинцы бросили все боеспособные самолеты. Наибольшего успеха добилось звено «Йене» из 5-й ИАГ, возглавляемое к-ном Карба-льо. Каждый из четырех штурмовиков нес по 454-кг ОФАБ, и по прибытии в район цели они атаковали первый попавшийся корабль, которым оказался однотипный с «Ардентом» фрегат «Антилопа». Первой ринулась в атаку пара Карбальо - Гомес. Цель поразила бомба, сброшенная ведущим, но (в который раз!!) она не взорвалась. Затем настала очередь пример-теньенте Гаданьини и теньенте Ринке. Результат этой атаки оказался подобен предыдущему: корпус корабля протаранила одна бомба, негодные взрыватели которой сделали из нее всего лишь полутонную болванку. На отходе обе пары попали под интенсивный обстрел. «Скутер"* Карбальо повредили десятки выпущенных из стрелкового оружия пуль и осколки разорвавшейся сзади-слева ЗУР, тем не менее, это не помешало капитану благополучно вернуться в Рио-Гальегос. А вот Гаданьини удача изменила. По нему вели огонь множество артиллерийских и стрелковых стволов, а также ЗРК «Си Вулф» фрегата «Бродсуорд'› и установленный на захваченном плацдарме ЗРК «Рапира", В результате самолет был сбит, а пилот погиб.

"Антилопу» атаковала и четверка морских A-4Q. Три машины сбросили бомбы, но в цель не попали, а на четвертой отказала система электросброса, и капитан-де-юэрбета К. Субисаррета вынужден был возвращаться а Рио-Гранде с полной боевой нагрузкой. При посадке он не сумел воспользоваться тормозным гаком, и «Скайхок» понесся по обледенелой полосе. В отчаянной попытке спастись от взрыва собственного боезапаса Субисаррета катапультировался, но парашют не успел раскрыться, лет-чих упал на бетон и получил смертельные травмы. Судьба явно не любила этого пилота: оставшись без него, самолет завершил пробег, получив лишь незначительные повреждения. Быстро отремонтированный, он вскоре вновь принял участие в налетах на корабли.

' Одно из полу/шины* прозвищ самолета. Окончание. Начало в «ДнВ», N° 4'2000.

А между тем на фрегате посчитали, что им повезло. Быстро прибывшая группа разминирования взялась за обезвреживание бомбы, застрявшей в машинном отделении. Но тут произошло то, что в жизни сапера может случиться лишь один раз: в результате ошибки при работе со взрывателем тот сработал, бомба взорвалась, а за ней сдетонировала и другая. Один человек погиб на месте, еще семь получили ранения. Больших жертв удалось избежать лишь благодаря предварительной эвакуации части моряков. В результате взрыва в правом борту образовалась большая пробоина и возник сильный пожар. Кроме того, экипаж лишился основных средств борьбы за живучесть корабля, т. к. электростанция была выведена из строя, а водоотливная и пожарная системы перестали работать. Через полчаса личный состав покинул корабль. Утром 24 мая взорвался находившийся на борту боезапас, фрегат разломился пополам и затонул.

В тот же день летчики трех А-4С звена "Ягуар» из 4-й НАГ, которых вел пример-теньенте X. Васкес. поразили 227-кгбомбами та и ко десантные корабли "Сэр Ланселот» и -Сэр Галахад». Взрыватели вновь не сработали, а бомбы англичане благополучно обезвредили. Огнем ПВО все три «Ястреба» были повреждены. Предполагается, что ранения получил теньенте X. Боко, т. к. на обратном пути он разбился в безобидной ситуации.