Авиация и космонавтика 1996 08

ВВС США в настоящее время осуществляется несколько как чисто национальных, так и международных программ в области тактической ПРО. Еще в начале 1990-х годов сообщалось о работах ВВС по созданию антиракетной системы воздушного базирования «Рэптор/Тэлон» с использованием высотного БПЛА длительного патрулирования, несущего систему обнаружения пуска БР, а также несколько малогабаритных ракет-перехватчиков с тепловой головкой самонаведения и кинетической БЧ, которые предполагалось создать с использованием отдельных конструкционных элементов, разработанных в рамках СОИ, в частности, программы «Бриллиант Пебблс». Фирмой Скейлд Композите под руководством Берта Рута-на был построен опытный пилотируемый самолет - прототип беспилотного ракетоносца. Однако в середине 1990-х годов публикации о программе «Рэптор/Тэлон» прекратились, что свидетельствует о ее свертывании.

В то же время Ливерморская национальная лаборатория совместно с армией США предложила в 1995 году вооружить БПЛА Теледайн Райан «Тиер-2 плюс» (первоначально созданный для ведения высотной разведки в течение продолжительного времени) шестью антиракетами с кинетическими БЧ. На самолете предполагается разместить также систему обнаружения пуска ракет. При работе над проектом использован технологический задел, полученный в ходе реализации программы «Рэптор-Тэлон», в которой также принимала участие Ливерморская лаборатория. Результаты проведенных исследований, по мнению американских специалистов, подтверждают возможность существенного снижения технического риска и стоимости программы. В случае выделения соответствующего финансирования ограниченная боевая готовность системы может быть достигнута уже через пять лет.

БПЛА «Глобал Хоук», оснащенный антиракетами, сможет барражировать на высоте более 20 км в течение приблизительно 40 часов. Твердотопливная малогабаритная двухступенчатая антиракета должна поражать стартующую ракету противника на наиболее уязвимой, активной фазе ее полета. В качестве системы обнаружения предполагается использовать оптическую стабилизированную систему, разрабатывавшуюся в рамках программы «Рэптор-Тэлон».

Кроме того, в состав единой системы тактической противоракетной обороны могут входить БПЛА, предназначенные для поражения мобильных пусковых установок тактических баллистических ракет. Предполагается, что в качестве УР будет использоваться противотанковый самонаводящийся снаряд «Бриллиант», снабженный осколочной БЧ.

На роль носителей противоракет претендуют не только БПЛА, но и пилотируемые боевые самолеты. В 1995 году ВВС начали исследования концепции авиационных антиракет с кинетической БЧ, предназначенных для размещения на истребителях. Предполагается создать систему, способную поражать баллистические ракеты класса «Скад» (Р-17) на дальности до 250 км и в диапазоне высот 10-60 км. Максимальная скорость антиракеты на активном участке полета должна составлять не менее 3500 м/с. В качестве прототипов рассматривается усовершенствованная УР HARM с более мощным двигателем или зенитная ракета «Стандарт-2 блок IV», имеющая дополнительную разгонную ступень. Антиракету планируется оснастить тепловой головкой самонаведения, способной захватить факел стартующей баллистической ракеты на дальности до 40 км. В качестве носителей рассматриваются истребители ВВС F-15, палубные истребители F-14D или ДПЛА (в частности, фирмой Лоралл исследуется тяжелая беспилотная платформа W570 с взлетной массой около 20 т, способная патрулировать на высоте до 25 км и удалении от аэродрома базирования 3500 км в течение 42 ч).

Совместно с Израилем с начала 1996 года реализуется программа создания авиационной противоракетной системы на базе израильской УР класса воздух-воздух ближнего боя «Питон-4». Антиракета малой дальности (2-3 км), размещаемая на самолетах F-15 или малогабаритных БПЛА, должна иметь разгонный двигатель, обеспечивающий максимальную скорость до 1500-2000 м/с.

Макет JSF фирмы Боинг на испытательном стенде

Другим перспективным средством обеспечения обороны от тактических баллистических ракет, по мнению руководства ВВС США, являются боевые лазеры, размещенные на борту тяжелых самолетов. В настоящее время усилия сосредоточены на создании мощных химических лазеров (работы по боевым лазерам на свободных электронах, а также лучевому оружию, использующему нейтральные частицы, признаны менее перспективными). ВВС изучается программа стоимостью 5 млрд. долл., предусматривающая развертывание к 2008 г. группировки из семи самолетов Боинг-747 (а также соответствующего числа самолетов обеспечения и поддержки), оснащенных боевыми химическими лазерами, способными, при высоте барражирования самолета-носителя 12-13 км, поражать воздушные цели на удалении до 450 км. Каждый самолет Боинг-747 должен нести запас химических компонентов, обеспечивающий уничтожение за один боевой вылет до 200 целей (запас на еще 140 «выстрелов» предполагается разместить на самолете обеспечения С-17). Продолжительность патрулирования должна составлять 18 ч при удалении на 90 км от линии фронта. В рамках данной программы предполагается уже в 1997 финансовом году запросить ассигнования в размере 754 млн. долл., что позволит в 2000 году начать эксперименты на летающей лаборатории Боинг-747, оснащенной лазером уменьшенной мощности, а первые три боевых самолета - поставить ВВС в 2006 году.

Некоторые программы в области боевых лазеров ведутся в США с привлечением иностранных фирм. Так, совместно с Израилем к 1999 г. для обеспечения ПВО в тактическом звене предполагается создать опытную установку THEL (Tactical High-Energy Laser) с использованием высокоэнергетического лазера на двуокиси углерода. «Лазерная пушка» предназначена для уничтожения тактических управляемых и неуправляемых ракет. Работы по программе начаты еще в 1991 г., а в феврале 1996 г. проведено два успешных натурных испытания прототипа боевого лазера «Наутилус», в ходе которых «на подлете» удалось сбить две ракеты РСЗО БМ-21 «Град» советского производства (перед разрушением мишень сопровождалась лазер-ным лучом на протяжении 15 с). Одним из наиболее перспективных средств вывода из строя системы ПВО противника, а также других на-земных и воздушных радиоэлектронных средств в США считают взрывомагнитный генератор - специальное устройство, генерирующее в результате взрыва заряда химического ВВ мощный электромагнитный импульс. Сообщается, что ВВС США уже проводят испытания взрывомагнитной БЧ, предназначенной для оснащения авиационных и морских крылатых ракет. Применение этого оружия позволит поражать на большой площади электронные и электрические приборы и устройства, в частности, «сжигать» электромоторы небольшой мощности и даже выводить из строя системы зажигания автомобилей, парализуя тем самым коммуникации противника.