Авиация и космонавтика 1996 06

На самолете устанавливалось следующее радиосвязное, радионавигационное и радиолокационное оборудование:

- связная радиостанция для двухсторонней связи с землей 1РСБ-70 с жесткой и выпускной антенной;

- командная KB радиостанция для двухсторонней связи между самолетами и с землей РСБ-5;

- командная УКВ радиостанция 12РСУ-10, имевшая ножевую антенну;

- автоматический радиокомпас АРК-4 (АРК-5);

- маркерный приемник МРП-48;

- аварийная радиостанция АВРА-45;

- самолетное переговорное устройство СПУ-14М;

- радиовысотомер малых высот РВ-2;

- радиовысотомер больших высот РВ-10;

- радиолокационный запросчик системы "свой - чужой" "Магний-М";

- радиолокационный ответчик "Ба-рий-М";

- панорамный радиолокатор "Ко-бальт-М" ("Кобальт"), антенна которого была установлена в центральной части фюзеляжа и находилась в специальном выдвижном радиопрозрачном обтекателе.

На бомбардировочном варианте самолета устанавливалось следующее фотооборудование: аэрофотоаппарат для плановой съемки АФА-33/100 или короткофокусный АФА-33/75, или НАФА-Зс/50 для ночных съемок, ручной киноаппарат АКС1-50. АФА и НАФА устанавливались в негерметическом отсеке хвостовой части фюзеляжа.

Бомбовая нагрузка самолета размещалась в фюзеляже, в двух бомбоотсе-ках. В зависимости от боевого задания загрузка бомб производилась в один или в оба бомбоотсека. При больших дистанциях полета в переднем бомбоотсеке устанавливались дополнительные бензобаки, а задний загружался бомбами.

Прицеливание при бомбометании производилось при помощи оптического бомбардировочного прицела ОПБ-5сн, установленного в носовой части передней кабины у штурмана-бомбардира. Прицел был связан с автопилотом АП-5, что позволяло штурману-бомбардиру при выходе самолета на боевой курс брать управление на себя. В случае отсутствия видимости земли бомбометание производилось по индикатору радиолокатора "Кобальт". В этом случае бомбометание производилось совместно штурманом-оператором и штурманом-бомбардиром, возможен был вариант выполнения бомбометания штурманом-оператором самостоятельно.

Расположение агрегатов вооружения в передней кабине.

Расположение агрегатов вооружения в средней кабине.

Раположение агрегатов вооружения в задней кабине.

Размещение дополнительных топливных баков в бомбоотсеке. ~™

Для обороны от истребителей противника на самолете устанавливалась система пушечного вооружения ПВ-23, которая включала в себя пять пушечных установок. Каждая пушечная установка снабжалась двумя пушками НР-23 калибра 23 мм.

Управление пушечными установками осуществлялось при помощи электрической дистанционной следящей сель-синной системы с пяти прицельных постов: носового (НПС), верхнего (ВПС), двух блистерных (левого ЛБПС и правого ПБПС) и кормового (КПС). Стрелки размещались в герметичных кабинах, пушечные установки вне их.

Дистанционная система управление турелями включала в себе электрический привод оружия и агрегаты следящей системы сельсинного типа, которая с помощью сервоусилителей и амплидин-генераторов управляла работой этого привода.

Размещение установок и углы обстрела турелей обеспечивали круговой обстрел сферы вокруг самолета без мертвых зон.

Боекомплект турельных установок помещался в патронных ящиках, установленных на турелях, а боезапас кормовой установки - в патронных ящиках, установленных в фюзеляже. Общий боезапас - 3150 снарядов.

Экипаж самолета был защищен от пуль и снарядов истребителей, а также от осколков зенитных снарядов металлической броней и бронестеклами. Оба летчика были защищены бронеплитами и триплексными бронестеклами спереди, бронеспинками и панцирными шторками сзади. Экипаж в средней герметической кабине был защищен бронированной дверью и бронекоробкой отсека вычислителей. Кормовой стрелок был прикрыт бронеплитой и триплексными бронестеклами.

Расположение агрегатов бомбардировочного вооружения.

1. Кассетный держатель КД 4-248. 2. Установка моста. 3. Управление створками переднего бомбоотсека. 4. Управление створками заднего бомбо-отсека. 5. Лебедка.

Схема расположения фотооборудования. 1. Фотоаппарат АФА-33/100. 2. Рукоятка управления створками фотолюка. 3. Фотоаппарат АФА-27Т. 4. Киноаппарат КС-ЗОБ. 5. Командный прибор.

Среди названий сотен московских улиц нередко встречаются те, что носят имена наших прославленных авиаторов - улица Чкалова, Полбина, Талалихина, набережная Туполева и т. д. У работников же Главного штаба ВВС и штаба Дальней Авиации, где ранее размещался и сам Главный штаб, каждый день, что называется, на слуху - имя Виктора Степановича Хользунова. Это его имя носит переулок, где размещались и размещаются упомянутые учреждения.

О летчике Хользунове мы знаем, что он, одним из первых советских летчиков начал воевать в Испании на новейших по тому времени скоростных бомбардировщиках СБ, получивших там ласковое прозвище «Катюша».

Именно здесь, В Испании Хользунов применил на практике метод массированного удара по наземным целям. Мало того, его группа впервые использовала скоростные бомбардировщики и в качестве истребителей.

После гражданской войны в Испании Хользунов служил в должности Комдива, но продолжал летать. 27 июля 1939 г. он погиб во время испытаний тяжелого бомбардировщика. Урна с прахом Героя Советского Союза В. Хользунова хранится в стене Новодевичьего кладбища, которое расположено недалеко от переулка, носящего его имя. На родине летчика, в Волгограде, ему поставлен памятник. В 1942 г. это место стало ареной тяжелых боев, и, что интересно, дальше памятника фашистам пройти не удалось.

Листая документы и воспоминания тех лет, мы узнали, что первая встреча Хользунова с авиацией оказалась не столь романтичной, как у других выдающихся пилотов. Артиллерийскую батарею Красной Армии, в которой он вместе с отцом служил и воевал против казаков Белой гвардии, рассеили по полю самолеты противника. Гражданская война еще долго не отпускала молодого бойца. Уже после ее окончания коммунист Хользунов в составе отряда особого назначения участвовал в подавлении антисоветских выступлений. И только после того как узнал что правительство большевиков открывает летные школы, немедленно устремился туда. А впереди его ждала еще одна гражданская война - в Испании. И началась она ровно 60 лет тому назад.