Авиация и космонавтика 2001 11

F-S0A, оборудованный опытной системой дозаправки в полете

F-80A с опытным реактивным орудием в носу

Беспилотная мишень QF-80A

P-80A-1-LO (44-85044) получил новую носовую часть с управляемой пулеметной установкой - четыре пулемета могли отклоняться в вертикальной плоскости на 90 гр. Позже для управления этой стрелковой установкой пришлось ввести второе место пилота. Эта схема также оказалась труднореализуемой.

P-80A-1-LO 44-85116 был оснащен держателями для 127-мм ракет на за-концовках крыла вместо сбрасываемых баков. Позже пусковые для ракет были оборудованы и в носовой части самолета.

Один Р-80А был оснащен четырьмя 20-мм пушками вместо шести пулеметов. Однако пушки на "Шутинг старе" не прижились.

Р-80А № 44-85214 получил установленные на законцовках крыла прямоточные реактивные двигатели Марк-вардт С30-10В. На № 44-85042 стояли двигатели Марквардт C20-85D. Впервые прямоточные двигатели были опробованы 12 марта 1947 г, а 17 июня 1948 г Р-80А № 44-85214 совершил непродолжительный полет только на прямоточных двигателях.

В июне 1948 г Р-80А и FP-80A были переименованы соответственно в F-80A и RF-80A.

После окончания корейской войны 137 F-80A и RF-80A были доработаны до уровня F-80C, после чего получили обозначение F-80C-11-LO и RF-80C-11-LO соответственно и были направлены в части Национальной гвардии и резерва ВВС США. Разведчики при этом получили улучшенное фотооборудование.

Тактико-технические характеристики Р-80А

Двигатель: Аллисон J33-A-25 -турбореактивный, тягой 2450 кг.

Вооружение: шесть 12,7'-мм пулеметов.

Максимальная скорость: 892 км/ ч у земли, 787 км/ч на высоте 12200 м.

Начальная скороподъемность: 23,3 м/с.

Время подъема на высоту: 6100 м -5,5 мин.

Потолок: 13700 м.

Дальность полета: нормальная -1250 км, максимальная - 2300 км.

Вес: пустого - 3595 кг, взлетный -5311 кг, максимальный - 6356 кг.

Размеры: размах крыла - 11,86 м; длина - 10,52 м; высота - 3,45 м; площадь крыла - 22,1 м2.